Adams aborda crisis de vivienda con una “vía rápida verde” para construir viviendas sostenibles

New York en breves

El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, y el director del Departamento de Planificación Urbana (DCP) de la ciudad de Nueva York y presidente de la Comisión de Planificación Urbana (CPC), Dan Garodnick, dieron a conocer hoy la “Vía Rápida Verde”.

Un proceso de revisión ambiental simplificado para acelerar la producción de proyectos de viviendas pequeñas y medianas en toda la ciudad de Nueva York Green Fast Track, una iniciativa importante del plan de la administración “Get Stuff Built” para crear más viviendas mediante la reducción de la burocracia, la racionalización de los procesos y la eliminación de obstáculos burocráticos, ayudará a lograr los objetivos climáticos y de vivienda de la ciudad al facilitar las viviendas modestas y climáticas. -Proyectos de viviendas amigables para pasar por revisión ambiental.

«La solución a nuestra crisis de vivienda es simple: debemos construir más», dijo el alcalde Adams. “Nuestra administración ha sido implacable en su búsqueda de nuevas herramientas para acelerar la producción de viviendas y construirlas de una manera más inteligente, más rápida y más sostenible. Green Fast Track entregará más viviendas a más neoyorquinos y al mismo tiempo fomentará viviendas más ecológicas: un verdadero beneficio mutuo”.

“Nuestra ciudad enfrenta dos desafíos monumentales: la crisis climática y la crisis de vivienda, y la Vía Rápida Verde nos ayudará a abordar ambos”, dijo la vicealcaldesa de Vivienda, Desarrollo Económico y Fuerza Laboral María Torres-Springer. «Al crear un proceso simplificado para viviendas respetuosas con el clima, estamos entregando más viviendas, construyendo más rápido y ahorrando dinero».

«La Vía Rápida Verde nos ayudará a abordar dos crisis simultáneas: la asequibilidad y el cambio climático», dijo la vicealcaldesa de Operaciones, Meera Joshi. “Necesitamos desesperadamente desarrollos de viviendas de tamaño modesto que se centren en técnicas de construcción ecológica para sostener nuestra ciudad. Por eso, estamos reduciendo la burocracia, brindando buenas viviendas ecológicas a las familias de Nueva York e incentivando más, en un círculo virtuoso que ayudará a lograr avances significativos en los temas que más preocupan a los neoyorquinos”.

«Vamos a acelerar significativamente el proceso de revisión de propuestas que sean buenas tanto para la asequibilidad de la vivienda como para el clima», dijo el director del DCP y presidente del CPC, Garodnick. «Este cambio ahorrará tiempo y dinero valiosos en la entrega de viviendas a los neoyorquinos, manteniendo al mismo tiempo importantes salvaguardas ambientales».

«Existe un registro claro de cientos de proyectos de vivienda anteriores que han pasado por un proceso de revisión de ocho a 12 meses y que no han planteado problemas de preocupación», dijo el director ejecutivo de «Get Stuff Built», Rob Holbrook. “Podemos demostrar que una categoría de proyectos de vivienda es lo suficientemente pequeña como para no causar impactos ambientales. Debemos dejar de hacerles perder el tiempo presentando trámites que no contribuyen a la protección ambiental ni a la participación pública”.

Al explorar el potencial de una Vía Rápida Verde, los expertos en planificación urbana y medio ambiente analizaron más de 1.000 revisiones ambientales durante la última década y encontraron consistentemente que los proyectos de vivienda modestos con ciertas características no tenían impactos negativos en el medio ambiente.

Al trasladar estos proyectos a la Vía Rápida Verde (designándolos como acciones de “Tipo II” bajo el proceso de Revisión de la Calidad Ambiental de la Ciudad), la ciudad reducirá los procesos redundantes o innecesarios para proyectos de cierto tamaño y acelerará la revisión ambiental hasta en un 24 por ciento meses, ahorrando a cada proyecto un promedio de $100,000 y entregando rápidamente viviendas que se necesitan con urgencia.

Al ajustar los requisitos de elegibilidad para incluir medidas de sostenibilidad, como la calefacción totalmente eléctrica, la ciudad también puede aprovechar el proceso de revisión ambiental para acelerar sus objetivos climáticos.

El extenso proceso de revisión ambiental existente puede tardar varios años y costar cientos de miles de dólares.

Propuestas por la administración en la reunión del CPC de hoy, las nuevas reglas del proceso de revisión ambiental describen criterios específicos relacionados con la sostenibilidad, el tamaño, el entorno y la seguridad de un proyecto de vivienda.

Si las reglas propuestas hubieran estado vigentes durante los últimos 10 años, se podrían haber construido aproximadamente 12,000 nuevas unidades de vivienda de manera más rápida y eficiente. Para calificar, los proyectos deben:

  • Utilizar calefacción totalmente eléctrica en lugar de combustibles fósiles;
  • Estar ubicados fuera de áreas costeras vulnerables, áreas con emisiones industriales o lejos de carreteras principales; y
  • Cumpla con estándares de mitigación específicos para áreas con materiales peligrosos o con mucho ruido ambiental.

En áreas residenciales de baja densidad, las propuestas calificadas deben tener menos de 175 unidades y ocupar menos de 20,000 pies cuadrados de área no residencial.

En áreas residenciales y distritos comerciales o manufactureros de densidad media y alta, los proyectos deben tener menos de 250 unidades y ocupar menos de 35,000 pies cuadrados de área no residencial.

La Vía Rápida Verde también excluye proyectos de más de 250 pies de altura o más de 50 pies de altura y que estén próximos a espacios abiertos, recursos naturales o recursos históricos que sean sensibles a la luz solar.

Las propuestas Green Fast Track que requieran una rezonificación continuarían pasando por el proceso existente de Revisión Uniforme del Uso de la Tierra de la ciudad, y las propuestas en distritos históricos continuarían requiriendo la supervisión de la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos.

Según la ley estatal, las agencias municipales tienen la autoridad de proponer nuevas reglas que permitirían que ciertos proyectos pasen por un proceso de revisión ambiental más simplificado.

Hoy, la Oficina de Coordinación Ambiental (MOEC) del Alcalde, el Departamento de Preservación y Desarrollo de Vivienda (HPD) de la Ciudad de Nueva York, la Junta de Estándares y Apelaciones (BSA) y el DCP comenzaron el proceso para ampliar la lista de desarrollos que califican para una revisión medioambiental más racionalizada.

La regla propuesta ahora se publicará en el Registro de la Ciudad, de acuerdo con el proceso de elaboración de reglas de la ciudad.

Después de al menos 60 días, MOEC, HPD, BSA y DCP celebrarán una audiencia pública para revisar y comentar sobre los cambios de reglas propuestos. Después de al menos otros 30 días, la ciudad revisará los comentarios y hará las modificaciones apropiadas antes de que la regla entre en vigencia.

La administración Adams ha tomado medidas importantes para combatir la crisis de vivienda y asequibilidad de la ciudad.

En el año fiscal 2023, la ciudad tuvo un año récord en la creación y conexión de neoyorquinos con viviendas asequibles, incluida la conexión de más neoyorquinos con hogares permanentes a través del programa de vales de vivienda del Suplemento para la Prevención de Desalojos y Lucha contra el Sinhogarismo de la Ciudad (CityFHEPS) que en cualquier anterior año.

A principios de este año, el alcalde Adams dio a conocer el plan “Ciudad del Sí por las Oportunidades de Vivienda” para crear más de 100.000 viviendas mediante cambios históricos de zonificación.

La semana pasada, el alcalde Adams anunció un «Grupo de Trabajo sobre Vivienda en Riesgo» para salvar proyectos que están en peligro debido a la expiración del programa de reducción de impuestos 421-a «Affordable Housing New York», otro componente de su programa «Get Stuff Build». “Plan para acelerar la producción de viviendas en toda la ciudad.

“Construir viviendas y mejorar la densidad es una buena política ambiental, pero con demasiada frecuencia la revisión ambiental agrega costos y tiempo excesivos a la construcción de nuevas viviendas. Con Green Fast Track, la ciudad está trazando un camino para garantizar que las políticas de vivienda y la protección ambiental trabajen juntas para hacer de la ciudad de Nueva York un lugar sostenible, resiliente y más asequible para vivir”, dijo el presidente del condado de Manhattan, Mark Levine. «Estoy deseando trabajar con la ciudad y las partes interesadas para garantizar que tengamos los detalles correctos de esta propuesta y creo firmemente que podemos lograr una revisión ambiental que equilibre tanto nuestra crisis climática como la crisis de asequibilidad de la vivienda».

«Los largos procesos de revisión ambiental retrasan significativamente los proyectos, lo que genera costos más altos para los propietarios impulsados por la misión e impide que las viviendas se entreguen rápidamente a las comunidades necesitadas», dijo Baaba Halm, vicepresidente y líder de mercado de Enterprise Community Partners. «Estas reformas Green Fast Track acelerarán los desarrollos de viviendas asequibles que la ciudad más necesita, al mismo tiempo que mantienen requisitos respetuosos con el clima, como los sistemas de construcción totalmente eléctricos».

“Al mejorar un proceso de revisión obsoleto, la Vía Rápida Verde acelerará la capacidad de nuestra ciudad para crear el tipo de viviendas multifamiliares respetuosas con el clima que los neoyorquinos necesitan desesperadamente”, dijo Annemarie Gray, directora ejecutiva de Open New York. “Además de ser peor para vivir, las viviendas antiguas y de mala calidad son colectivamente la mayor fuente de gases de efecto invernadero en la ciudad. Esta política significará no sólo más viviendas sino también una ciudad de Nueva York más asequible y respetuosa con el medio ambiente”.

«Apreciamos el enfoque de la administración Adams en agilizar los procesos de revisión de la ciudad», dijo Maddie DeCerbo, planificadora urbana senior de la Junta de Bienes Raíces de Nueva York. «Eliminar la burocracia innecesaria seguirá desempeñando un papel importante en los esfuerzos para abordar la crisis de oferta de vivienda de la ciudad, lograr sus objetivos de sostenibilidad y avanzar hacia la recuperación económica total».

«Se necesitan estrategias nuevas e innovadoras para abordar la escasez de viviendas en la ciudad», dijo Kathryn Wylde, presidenta y directora ejecutiva de Partnership for New York City. «La nueva regla de la administración Adams para acelerar ciertos desarrollos de viviendas facilitará el desarrollo y reducirá el costo y el tiempo de producción».

«Este es un momento emocionante que resultará en la agilización del proceso de revisión ambiental de la ciudad», dijo Nancy Doon, líder de servicios ambientales del noreste, VHB. «Acelerará el desarrollo de viviendas muy necesarias en los cinco condados, al tiempo que garantizará la protección del entorno natural y construido de la ciudad».

«La ciudad ha basado su determinación del número de unidades de vivienda que pueden ser tratadas como ‘Tipo II’ exentas de revisión ambiental en un análisis exhaustivo de los resultados de revisiones ambientales anteriores», dijo David Karnovsky, socio de Fried, Frank, Harris, Shriver y Jacobson. “Este enfoque acelerará la aprobación y construcción de desarrollos que coincidan con el perfil de proyectos anteriores, que se sometieron a una revisión ambiental pero que no tuvieron impactos, al mismo tiempo que continuará garantizando que el riguroso proceso de revisión ambiental de la ciudad continúe aplicándose donde esté justificado. Felicitaciones al equipo de ‘Get Stuff Built’ por esta importante iniciativa para actualizar y mejorar el proceso de revisión ambiental de la ciudad con el fin de promover el crecimiento de viviendas”.

«Felicito a nuestros funcionarios gubernamentales y a sus socios privados en el desarrollo y preservación de tierras por agilizar un proceso que continúa protegiendo nuestro entorno natural y construido, al tiempo que facilita la construcción de viviendas asequibles para los residentes necesitados», dijo Linh Do, vicepresidente senior de AKRF.