El alcalde Adams, la presidenta del Concejo Municipal de Nueva York, Adrienne Adams, la comisionada del Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador (DCWP) de la ciudad de Nueva York, Vilda Vera Mayuga, y el comisionado del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York (FDNY) Robert S. Tucker anunciaron el miércoles la ampliación de las normas para proteger a los neoyorquinos de los peligros de las baterías de iones de litio no certificadas.
A través de las Leyes Locales 49 y 50 de 2024, patrocinadas por la concejal de la ciudad de Nueva York Gale Brewer, que entraron en vigor recientemente, la ciudad ahora tiene la autoridad de cerrar con candado cualquier tienda física que viole repetidamente las normas de la ciudad sobre la venta de baterías no certificadas y dispositivos de micromovilidad alimentados por batería.
La Ley Local 39 , que entró en vigencia originalmente en septiembre de 2023, exige que todos los dispositivos de micromovilidad alimentados por batería (incluidas las bicicletas eléctricas, los scooters eléctricos y las baterías que utilizan esos dispositivos) deben estar certificados según los estándares de seguridad de laboratorio acreditados por la ley local para poder venderse o alquilarse en la ciudad de Nueva York.
“Los datos son claros: las baterías inseguras y sin certificación representan una amenaza real para los neoyorquinos y sus propiedades, y esta administración seguirá haciendo todo lo posible para hacer cumplir la ley y mantener seguros a los residentes”, dijo el alcalde Adams . “Sabemos que la micromovilidad eléctrica es una herramienta fundamental que muchos neoyorquinos utilizan para trabajar y por placer. Pero el hecho es que los incendios y las muertes causadas por estos dispositivos se pueden prevenir y necesitamos que todos hagan su parte para garantizar su seguridad y la seguridad de sus familias, sus vecinos y nuestros socorristas. Agradecemos a nuestros socios en el gobierno por colaborar en este importante problema de seguridad pública mientras trabajamos para mantener los dispositivos de micromovilidad seguros para todos”.
“Las baterías de iones de litio presentan riesgos de incendio significativos y han causado incendios mortales en toda nuestra ciudad, por lo que es fundamental que hagamos nuestra parte para mitigar las muertes y lesiones evitables”, dijo el presidente Adams . “A medida que los dispositivos que funcionan con baterías, como las bicicletas eléctricas, se convierten en un pilar en la ciudad de Nueva York, especialmente en los trabajadores de entrega, el Ayuntamiento de la Ciudad de Nueva York continúa trabajando con la administración para garantizar que quienes usan estos dispositivos de micromovilidad puedan hacerlo de manera segura y responsable. El Ayuntamiento de la Ciudad de Nueva York ha aprobado múltiples leyes que regulan la concesión de licencias y las ventas de baterías de iones de litio, brindando seguridad a nuestro vecindario. Agradezco a nuestros socios en el gobierno por su trabajo para promulgar estas leyes porque debemos trabajar juntos para promover la seguridad de todos los neoyorquinos”.
“Estamos comprometidos con la protección de los consumidores y la creación de una cultura de cumplimiento entre nuestros negocios locales, pero necesitamos que los minoristas comprendan que se trata de un problema de seguridad urgente y no dudaremos en utilizar todas las herramientas a nuestra disposición para proteger a nuestros vecinos”, dijo la comisionada del DCWP, Vera Mayuga . “Gracias a nuestros socios del FDNY por su colaboración continua y por su defensa a nivel federal de una solución nacional para garantizar que estos dispositivos inseguros no puedan ingresar a nuestra ciudad”.
“La venta imprudente y reiterada de baterías de iones de litio no certificadas es un delito y una amenaza grave para la seguridad pública”, dijo el comisionado del Departamento de Bomberos de Nueva York, Tucker . “Agradecemos al alcalde y a nuestros socios de DCWP por su liderazgo en este tema. Seguiremos utilizando todos los medios posibles para buscar a los malos actores y garantizar la seguridad de los neoyorquinos contra la amenaza de estas baterías no certificadas”.
En enero de 2024, la administración de Adams testificó ante el Comité de Protección al Consumidor y al Trabajador del Consejo de la Ciudad de Nueva York en apoyo de la legislación para fortalecer y ampliar las capacidades de aplicación de la ley descritas en la Ley Local 39 de 2023.
Las Leyes Locales 49 y 50 son el resultado de los esfuerzos de colaboración en curso para frenar los incendios de baterías de iones de litio entre el Consejo y la administración, y otorgan al FDNY autoridad concurrente para hacer cumplir también la ley de certificación.
Además de la autoridad para cerrar a los infractores reincidentes, la multa máxima por violar los requisitos de certificación aumentará hasta $2,000 por tipo de dispositivo.
Las nuevas leyes también requieren que los minoristas, incluidos los que operan en línea, muestren públicamente el nuevo cartel de divulgación de seguridad contra incendios de la ciudad para ayudar a los consumidores a comprender la certificación y cómo almacenar y cargar de manera segura los dispositivos de micromovilidad alimentados por batería.
El cartel de divulgación de seguridad, que está disponible en varios idiomas, también se distribuirá para educar a los consumidores.
La ley también exige que los minoristas en línea publiquen información de certificación en la página del producto.
El Departamento de Bomberos de Nueva York (FDNY, por sus siglas en inglés) y la Policía de Columbia Británica (DCWP, por sus siglas en inglés) se han asociado para realizar inspecciones conjuntas para garantizar el cumplimiento de la ley y asegurarse de que las baterías y los dispositivos se carguen de manera segura.
El Grupo de Trabajo de Seguridad Electrónica del FDNY, que ha inspeccionado empresas para garantizar una carga segura desde 2022, ha realizado 983 inspecciones, ha emitido 782 citaciones, incluidas 77 citaciones penales, 367 órdenes de infracción y 20 órdenes de desalojo con el DOB.
Desde que la Ley Local 39 de 2023 entró en vigencia el 16 de septiembre de 2023, DCWP ha realizado más de 650 inspecciones y emitido más de 275 violaciones a minoristas locales físicos, tanto de forma independiente como en conjunto con el Grupo de Trabajo de Seguridad Electrónica del FDNY y emitió 40 cartas de cese y desistimiento y más de 25 violaciones a minoristas en línea.
La ciudad insta a los neoyorquinos a comprar únicamente dispositivos de movilidad a batería y baterías certificadas.
Las empresas que venden baterías o dispositivos de micromovilidad a batería deben asegurarse de que estén certificados y mostrar la certificación, el logotipo o el nombre del laboratorio de pruebas en el dispositivo, el embalaje o la documentación que se proporcionará a los consumidores en el momento de la venta.
Quienes posean dispositivos de micromovilidad deben cargarlos y guardarlos al aire libre siempre que sea posible.
Visite los Consejos de seguridad del FDNY para obtener una lista completa de consejos de seguridad contra incendios relacionados con las baterías de iones de litio.
Según la Ley Local 39, todos los dispositivos y baterías deben estar certificados por un laboratorio de pruebas acreditado de conformidad con los estándares de Underwriter’s Laboratory (UL) si se venden, se alquilan de segunda mano o se arriendan:
- Las bicicletas eléctricas deben estar certificadas de conformidad con la norma UL 2849.
- Otros dispositivos de movilidad alimentados por batería, como los scooters eléctricos, deben estar certificados de conformidad con la norma UL 2272.
- Las baterías deben estar certificadas de conformidad con la norma UL 2271.
Desde septiembre pasado, DCWP ha llevado a cabo varias rondas de actividades de divulgación para difundir información educativa sobre las leyes locales a más de 500 minoristas locales, tanto físicos como en línea.
DCWP proporciona a los minoristas una lista de verificación de requisitos legales para ayudarlos a evitar infracciones y cumplir con la ley. DCWP también ofrece una lista de laboratorios de pruebas acreditados con sus logotipos para ayudar a los minoristas y consumidores a identificar los dispositivos certificados.
Este esfuerzo es un componente del plan de acción de la administración Adams “ Cargue con seguridad, viaje con seguridad: Plan de acción de micromovilidad eléctrica de la ciudad de Nueva York ” que fomenta el uso seguro de la micromovilidad a través de programas piloto innovadores y el uso de nuevas tecnologías para mejorar la seguridad, una educación y una divulgación ampliadas, e infraestructura y políticas actualizadas como nuevos diseños de carriles para bicicletas y opciones de carga pública.
