OMNY se presentará a todos los estudiantes de la ciudad de Nueva York al comienzo del año escolar 2024-25 en septiembre con tarjetas OMNY para estudiantes Las tarjetas OMNY de tarifa reducida y Access-A-Ride se distribuirán a finales de 2024
Se lanzaron programas piloto de paratránsito y OMNY antes de impuestos con una amplia implementación para fines de 2024 Se introducirán nuevas máquinas expendedoras de boletos en LIRR y Metro-North
Los clientes de LIRR y Metro-North seguirán utilizando la aplicación TrainTime para el pago de tarifas sin contacto
La Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) anunció hoy importantes hitos próximos en la transición de la Autoridad de MetroCard a OMNY, el sistema de pago de tarifas sin contacto, con un importante impulso para expandir el alcance de OMNY para incluir a todos los grupos de clientes para fines de 2024, incluidos estudiantes.
Los clientes de tarifas reducidas, tarifas justas, Access-a-Ride y beneficios para viajeros antes de impuestos, con una finalización sustancial de la implementación en los servicios de metro, autobús y paratránsito programada para fines de 2025.
La implementación también incluirá actualizaciones e integraciones con la galardonada aplicación TrainTime para la emisión de billetes de ferrocarril y la implementación de máquinas expendedoras de billetes modernizadas en Long Island Rail Road (LIRR) y Metro-North Railroad, que se completarán sustancialmente a principios de 2026.
Todos los estudiantes de las escuelas de la ciudad de Nueva York recibirán tarjetas OMNY específicas para estudiantes en lugar de MetroCards al comienzo del año escolar 2024-25 en septiembre.
También se lanzaron programas piloto de OMNY para clientes selectos de paratránsito y beneficios para viajeros antes de impuestos, y se espera una amplia implementación en ambas bases de clientes para fines de 2024.
Todos los clientes existentes de MetroCard de tarifa reducida, que suman más de 1,5 millones de clientes, recibirán un Tarjeta OMNYenviada por correo a finales de 2024.
En LIRR y Metro-North, el contratista Scheidt & Bachmann introducirá nuevas y modernas máquinas expendedoras de boletos en todo el sistema ferroviario de cercanías, y TrainTime continuará brindando servicios a los clientes para pagos digitales sin contacto a través del contratista Masabi.
“Al tratar a OMNY como el megaproyecto que es, hemos dado un paso adelante en la entrega de sus beneficios a todas las categorías de clientes”, dijo el presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber.
“El nuevo enfoque brindará a los usuarios la sensación de interoperabilidad que esperan, al mismo tiempo que limitará el riesgo de los contratistas de la MTA y ahorrará millones de dólares”.
“Desde que tomamos las riendas, hemos acelerado el ritmo del programa OMNY y lo hemos mantenido dentro del presupuesto”, dijo el presidente de Construcción y Desarrollo de MTA, Jamie Torres-Springer . “Las acciones de hoy marcan otro hito hacia la entrega de este programa vital a todos nuestros clientes”.
“Miles de millones de toques demuestran que OMNY es la forma más rentable y fácil de pagar su tarifa”, dijo Shanifah Rieara, directora de atención al cliente de la MTA . “Hemos creado un camino claro hacia una importante expansión de OMNY este año a millones de clientes más, incluidos todos los estudiantes de las escuelas de la ciudad de Nueva York, para el inicio de este próximo año escolar 2024-2025 y más”.
El 1 de mayo, la MTA y el Departamento de Servicios Sociales (DSS) de la ciudad de Nueva York anunciaron el lanzamiento oficial del programa piloto Fair Fares en OMNY.
Los clientes de Fair Fares registrados para el piloto ahora pueden usar tarjetas OMNY para pagar mediante tap-and-go en el metro y los autobuses de la ciudad de Nueva York.
Está previsto que el piloto se ejecute durante 90 días, lo que permitirá a la agencia recopilar comentarios de los participantes, evaluar el piloto y finalizar un plan para la transición completa a OMNY para todos los clientes de Fair Fares en una fecha posterior.
Actualmente hay 50 miembros de Fair Fares inscritos y que ya utilizan el sistema de metro y autobuses con tarjetas OMNY como parte del programa piloto.
Además, el 29 de abril, la Autoridad anunció la finalización de su programa piloto de implementación de máquinas expendedoras de tarjetas OMNY.
Hasta la fecha, los equipos de la MTA han activado 70 máquinas en 37 estaciones y se han programado más activaciones en todo el sistema, ya que se espera que las máquinas expendedoras de tarjetas estén en todas las estaciones de metro a mediados de 2025, lo que brindará formas adicionales para que todos los clientes de tarifa completa con una tarjeta OMNY puedan recargar sus tarjetas.
Además, OMNY se implementó anteriormente en Hudson Rail Link, Roosevelt Island Tramway, AirTrain JFK y para clientes de tarifa reducida, quienes ahora pueden pagar la tarifa en el metro y los autobuses mediante el pago de tarifa sin contacto.
