El gobierno de Trump anunció el jueves que extenderá 30 días más el plazo para que la MTA ponga fin a las tarifas de congestión.
El presidente Donald Trump había dado inicialmente a la MTA hasta el viernes para finalizar el programa y los peajes, con el fin de permitir una «cese ordenada».
El secretario de Transporte de EE. UU., Sean Duffy, escribió en una publicación en X que ponía a Nueva York «sobre aviso».
«Su negativa a poner fin a las tarifas de congestión y su abierta falta de respeto hacia el gobierno federal son inaceptables», escribió, utilizando la jerga del transporte para describir el programa de peajes. «Su esquema de tarifas ilegales cobra a la clase trabajadora por usar las carreteras que sus impuestos federales ya pagaron por construir».
«Le otorgaremos a Nueva York una prórroga de 30 días mientras continúan las conversaciones. Sepan que los miles de millones de dólares que el gobierno federal envía a Nueva York no son un cheque en blanco. El incumplimiento continuo no se tomará a la ligera», añadió Duffy. Se desconoce por el momento cómo se concretaría un cierre federal de las tarifas de congestión.
En una entrevista con CBS News el martes, el presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, afirmó que cree que los peajes de congestión continuarán.
«Las cosas no cambian hasta que un tribunal lo ordene, y eso no ha sucedido. No esperamos que cambie porque contamos con una sólida base legal», declaró el director de la MTA al medio.
Lieber añadió que el programa no finalizará porque ha superado «todos los trámites para obtener la aprobación federal, que no puede ser revocada unilateralmente».
«La fecha límite llegará y pasará, y el programa de tarifas de congestión seguirá generando un entorno vial mucho mejor para Nueva York y también beneficios económicos», afirmó.
A partir del 5 de enero, las tarifas de congestión impusieron un cargo de 9 dólares a los conductores que ingresaran a Manhattan al sur de la calle 60.
El objetivo del plan es reducir la congestión vehicular en las zonas más transitadas de Manhattan y fomentar el uso del transporte público, según informaron las autoridades.
Se esperaba que el plan generara más de 15 000 millones de dólares para mejoras del transporte público en la ciudad de Nueva York, según la MTA.
La MTA recaudó más de 48 millones de dólares en peajes pagados durante el primer mes de la aplicación de la tarifa de congestión.
