Mientras la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) continúa su investigación sobre el colapso mortal del puente Francis Scott Key en Maryland, la administración de seguridad ha identificado numerosos puentes que también corren el riesgo de colapso en caso de colisión con una embarcación.
Como resultado de la investigación, la NTSB recomienda que 68 puentes, incluidos seis en la ciudad de Nueva York, se sometan a una evaluación de vulnerabilidad para determinar el riesgo de colapso.
La NTSB publicó esta semana un informe sobre el incidente ocurrido en marzo de 2024 en Maryland, que documentó docenas de otros puentes en todo el país que, según la NTSB, presentan «niveles desconocidos de riesgo de colapso» por colisiones con embarcaciones.
En la ciudad de Nueva York, se recomienda que los siguientes puentes se sometan a una evaluación de riesgos: el puente Verrazzano Narrows (tanto en dirección este como oeste), el puente de Brooklyn, el puente de Manhattan, el puente de Williamsburg, el puente George Washington y el puente Outerbridge Crossing.
La NTSB recomienda a los propietarios de los puentes (el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, y la Oficina de Puentes y Túneles de la MTA) que calculen la frecuencia anual de colapso de las estructuras utilizando el método II de la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte.
Si un puente supera dicho umbral de riesgo, se considera de alto riesgo, según la NTSB. Los propietarios deben informar a la NTSB si la probabilidad de colapso supera dicho umbral.
«El informe de hoy no sugiere que los 68 puentes vayan a colapsar con seguridad. La NTSB recomienda que los propietarios de estos 30 puentes evalúen si superan el nivel de riesgo aceptable de la AASHTO. La NTSB recomendó que los propietarios de puentes desarrollen e implementen un plan integral de reducción de riesgos si los cálculos indican que un puente tiene un nivel de riesgo superior al umbral de la AASHTO», declaró la NTSB.
No se especificó de inmediato la fecha límite para la finalización de las evaluaciones.
Las Especificaciones Guía de la AASHTO clasifican los puentes como «críticos/esenciales», lo que designa cruces que «sirven como enlaces importantes» en la Red Estratégica de Carreteras, o como «típicos». Estas son las clasificaciones de estos seis puentes de la ciudad de Nueva York:
- Puente Verrazzano Narrows, construido en 1961: Crítico/esencial
- Puente de Brooklyn, construido en 1883: Típico
- Puente de Manhattan, construido en 1909: Típico
- Puente de Williamsburg, construido en 1903: Típico
- Puente George Washington, construido en 1962: Típico
- Puente Outerbridge Crossing, construido en 1928: Típico
