La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) anunció hoy que este mes comenzarán importantes obras de mejora de accesibilidad y renovación de estaciones en tres estaciones de la línea Harlem del Ferrocarril Metro-North en el Bronx: Williams Bridge, Woodlawn, y Botanical Garden.
Los equipos reconstruirán completamente las estaciones Williams Bridge y Woodlawn y las harán accesibles con nuevos ascensores en cada andén, sumando un total de cuatro ascensores en ambas estaciones.
Estación Woodlawn
La reubicación de servicios públicos ya comenzó en la estación Woodlawn. Los trabajadores reemplazarán ambos andenes en cada estación para añadir un sistema interno que derrite la nieve al caer para evitar la acumulación automática, y reemplazarán los cimientos y pilares de los andenes.
También reemplazarán por completo las escaleras en ambos andenes, los ampliarán y realizarán mejoras adicionales en la estación.
Estación Botanical Garden
En la estación Botanical Garden, los equipos renovarán todos los elementos de la estación para garantizar su buen estado y reemplazarán ambos ascensores.
También realizarán reparaciones estructurales en ambos andenes, incluyendo el reemplazo completo de pilares y secciones de andén seleccionadas, modernizarán escaleras, rampas y pasarelas, reemplazarán la histórica marquesina de madera y construirán nuevas marquesinas en el andén en dirección sur. Reconstruirán rampas que cumplan con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) y realizarán otras mejoras en las estaciones.
“Estamos reduciendo drásticamente las tarifas y aumentando las frecuencias en el Bronx para que Metro-North brinde el mismo servicio a los neoyorquinos que a nuestros clientes suburbanos”, declaró Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la MTA. “Este proyecto garantiza que estos clientes, tanto nuevos como antiguos, tengan estaciones de primera clase, modernas y accesibles para que los habitantes del Bronx puedan aprovechar al máximo el acceso que Metro-North ofrece a empleos, educación y todo lo que la región ofrece”.
El proyecto requerirá trabajos simultáneos en las tres estaciones, incluyendo la servidumbre de paso del ferrocarril.
Se prevén cortes de vía continuos y a largo plazo para apoyar el proyecto. Cada estación y andén permanecerá transitable durante toda la duración del proyecto. Se requerirá una planificación innovadora de la construcción para mantener el servicio en cada andén.
Esto puede incluir el cierre parcial de andenes, andenes temporales, escaleras temporales y rampas temporales.
Coordinación institucional
La MTA se coordinará con Parques de la Ciudad de Nueva York, Transporte de la Ciudad de Nueva York, Con Edison y Protección Ambiental de la Ciudad de Nueva York.
La estación Williams Bridge se encuentra debajo de la intersección de East Gun Hill Road y Webster Avenue, junto a Bronx River Parkway. La estación consta de dos andenes laterales accesibles desde el puente de East Gun Hill Road.
La estación actual cuenta con una marquesina parcial en el andén en dirección sur y un cobertizo en el andén en dirección norte. Los clientes de Williams Bridge pueden conectar con las líneas Bx41-SBS, Bx28, Bx38 y Bx41.
La estación Woodlawn se encuentra en la calle 233 Este, cerca de la avenida Webster. La estación también cuenta con dos andenes laterales, accesibles desde la calle 233 Este, y un estacionamiento junto al andén en dirección sur.
La estación cuenta con cobertizos para pasajeros en ambos andenes. Los pasajeros de la estación Woodlawn pueden conectar con las líneas 2 y 5 del metro, los autobuses Bx16, Bx31 y Bx39, y el autobús Bee Line.
La estación Botanical Garden se encuentra junto a la entrada del Jardín Botánico de Nueva York en Southern Blvd., entre Bedford Park Blvd. y Mosholu Parkway.
La estación se construyó en la década de 1890 y consta de dos andenes laterales. La estación actual incluye una histórica estructura de madera con dosel en el andén de salida, que conduce a una zona de descenso con servicio de besos y viajes.
Hay un refugio en el andén en dirección sur y dos jardines comunitarios adyacentes. Un paso elevado para peatones conecta los andenes, con escaleras y ascensores que conectan los andenes con el paso elevado.
