El alcalde Adams, anunció ayer martes que la ciudad y sus socios han ganado aproximadamente $40 millones en subvenciones competitivas del Programa de Vehículos Pesados Limpios 2024 de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA).
La adjudicación de $17,3 millones del Departamento de Servicios Administrativos de la Ciudad de Nueva York (DCAS) permitirá a la ciudad reemplazar 55 camiones diésel con vehículos eléctricos (VE), así como agregar 10 cargadores rápidos adicionales en toda la ciudad y expandir la capacitación en VE para mecánicos de la ciudad.
Además, con el apoyo de la ciudad, New York City School Bus Umbrella Services, Inc. ganó una subvención de aproximadamente $32 millones para comprar 109 autobuses escolares eléctricos adicionales para estudiantes de la ciudad.
Se basa en el éxito sin precedentes del Grupo de Trabajo de Financiamiento de Infraestructura Federal de la ciudad al obtener fondos de subvención de la Ley de Infraestructura Bipartidista y la Ley de Reducción de la Inflación de la administración Biden-Harris.
Bajo el liderazgo de la vicealcaldesa de Operaciones, Meera Joshi, el grupo de trabajo ha conseguido más de 2.300 millones de dólares en subvenciones (1.300 millones de dólares de los cuales fueron a través de solicitudes competitivas) para apoyar mejoras en la infraestructura de la ciudad de Nueva York y prepararse para los impactos del cambio climático.
“Construir una ciudad más segura también significa proteger a los neoyorquinos de las emisiones peligrosas y los impactos del cambio climático, y eso es exactamente lo que estamos haciendo”, dijo el alcalde Adams . “Estos $40 millones en subvenciones, parte de los más de $2.3 mil millones en subvenciones federales para infraestructura que hemos ganado, nos permitirán sacar docenas de camiones diésel de servicio pesado y más de cien autobuses escolares contaminantes de la flota de nuestra ciudad y reemplazarlos con vehículos limpios y de cero emisiones. Mi agradecimiento a la EPA por estas subvenciones, y a todas nuestras agencias municipales, colegas funcionarios electos y defensores que lo hicieron realidad”.
“Seguimos haciendo que llueva en la ciudad de Nueva York, esta vez con $40 millones en subvenciones para reducir las emisiones de nuestra flota de vehículos pesados y continuar con nuestros esfuerzos para electrificar nuestros autobuses escolares y parques industriales como Hunts Point”, dijo el vicealcalde Joshi . “Un profundo agradecimiento a la administración Biden-Harris por trabajar con nosotros para hacer de la ciudad de Nueva York una de las ciudades más preparadas de la nación, haciendo nuestra parte para proteger nuestro planeta y estimular buenos empleos verdes”.
“Nuestro sistema escolar no solo está educando a los líderes de la sostenibilidad del mañana, también estamos trabajando arduamente para hacer de nuestra ciudad un lugar más verde para la próxima generación”, dijo la canciller de las escuelas públicas de la ciudad de Nueva York, Melissa Aviles-Ramos . “Gracias a esta subvención, a medida que nuestros estudiantes aprenden sobre la acción climática en la escuela, pueden saber que el transporte que usan para ir a la escuela también está trabajando para apoyar a nuestro planeta y a nuestra ciudad. Estamos agradecidos con nuestros socios de la EPA por ayudarnos a hacer posible este trabajo”.
“Los vehículos eléctricos son el camino del futuro; son más limpios, no producen emisiones y, con más de 5400 de ellos ya en nuestra flota, estamos demostrando nuestro compromiso en las calles de la ciudad”, dijo el comisionado del DCAS, Louis A. Molina . “Gracias a esta subvención de 17 millones de dólares de la EPA, no solo estamos reforzando la flota más ecológica del país, sino que también estamos invirtiendo en la infraestructura física y la base de conocimientos necesaria para mantenerla”.
Los vehículos que se sustituirán por nuevos modelos de cero emisiones incluyen:
- Camiones de reparto de alimentos propulsados por diésel que entregan comida caliente y suministros a centros penitenciarios.
- Transportadores de basura y escobas mecánicas que contribuyen a la recolección de 24 millones de libras de materiales reciclables, basura y material compostable anualmente en toda la ciudad.
- Camiones portaequipajes, que transportan equipos para reparaciones y mantenimiento de carreteras y control de tráfico, y camiones atenuadores diseñados para mejorar la seguridad en zonas de trabajo en carreteras y autopistas durante actividades de construcción y trabajos viales.
- Vehículos utilitarios, de toma de agua, de válvulas y atenuadores, que se utilizan para mantener la infraestructura que proporciona agua potable y procesa aguas residuales y escorrentías en toda la ciudad, incluidas 7.000 millas de tuberías principales, túneles y acueductos, 7.500 millas de líneas de alcantarillado y 153.000 millas de sumideros.
Además de los 55 nuevos vehículos pesados de cero emisiones, DCAS también invertirá en el desarrollo y la capacitación de nueva fuerza laboral para respaldar el mantenimiento, la carga, el abastecimiento de combustible y la operación de vehículos de cero emisiones.
Esto incluirá la capacitación de conductores, mecánicos y otro personal esencial relacionado con el mantenimiento y la operación de nuevas tecnologías y la capacitación de electricistas para instalar equipos de suministro de vehículos eléctricos.
Se instalarán diez cargadores rápidos adicionales para respaldar los vehículos eléctricos del DOT en toda la ciudad, lo que expandirá la red de carga más grande del estado de DCAS de más de 2100 cargadores.
Hasta la fecha, más del 76 por ciento de la flota de la ciudad (más de 21 000 vehículos) ahora usa combustibles alternativos sostenibles, incluidos los eléctricos, los híbridos eléctricos, los solares y los biocombustibles.
A través del Grupo de Trabajo de Financiamiento de Infraestructura Federal de la ciudad, la ciudad y sus socios han obtenido una amplia gama de subvenciones, que incluyen, entre otras:
- 164 millones de dólares para ayudar a transformar la Terminal Marítima de Brooklyn en un puerto marítimo moderno del siglo XXI y un vibrante centro comunitario de uso mixto.
- 127 millones de dólares , en varias solicitudes exitosas, para adquirir casi 400 autobuses escolares eléctricos.
- 117 millones de dólares para construir la siguiente fase de Queensway, un nuevo parque lineal que se está construyendo en un corredor vacante del antiguo ramal Rockaway Beach de Long Island Rail Road.
- $100 millones para construir proyectos de gestión de aguas pluviales Cloudburst en Corona y Kissena, vecindarios bajos sujetos a inundaciones frecuentes.
- 96 millones de dólares para construir un segmento del Manhattan Waterfront Greenway a lo largo de la 10th Avenue en Inwood.
- 57 millones de dólares para ayudar a viviendas de 1 a 4 familias y desarrollos de viviendas asequibles a costear la instalación de paneles solares.
- 25 millones de dólares para agregar estaciones de carga y almacenamiento de micromovilidad eléctrica a los desarrollos de la Autoridad de Vivienda de la Ciudad de Nueva York.
