Aproximadamente seis meses después del catastrófico colapso parcial de un edificio de apartamentos del Bronx, el Concejo Municipal aprobó el jueves una legislación destinada a evitar que tales daños estructurales se escapen por las grietas en el futuro.
El Proyecto de Ley de Integridad Estructural de Billingsley Terrace , que lleva el nombre del edificio que se derrumbó parcialmente en diciembre en 1915 Billingsley Terrace, estipula que el Departamento de Edificios de la ciudad debe crear un programa de “inspección proactiva”.
En la práctica, eso significa observar factores predictivos como el historial de infracciones del propietario de un edificio, los expedientes de cumplimiento y los registros disciplinarios de sus profesionales de diseño registrados para identificar qué propiedades están en riesgo de sufrir daños estructurales.
La concejal Pierina Sánchez (D-Bronx), principal patrocinadora del proyecto de ley, dijo que está diseñado para prevenir futuras fallas estructurales peligrosas como el colapso del Bronx, que siguió a años de negligencia y cientos de violaciones con la ciudad.
Si bien el colapso dañó varios apartamentos y desplazó a más de 100 de los inquilinos del edificio, nadie murió.
Sánchez dijo que el evento dejó a muchos de los inquilinos de los edificios, y a los neoyorquinos en general, preguntándose qué información tenía la ciudad que podría haber ayudado a evitarlo.
“El Departamento de Edificios (DOB) opera de forma reactiva”, dijo Sánchez durante una conferencia de prensa el jueves por la tarde. “No podemos confiar en enfoques reactivos para mantener a los neoyorquinos seguros en sus hogares y en sus lugares de trabajo… Al pasar de un enfoque estrictamente reactivo a un enfoque proactivo que utiliza análisis predictivos, podemos mejorar los resultados de los neoyorquinos”.
El concejal enfatizó el requisito del proyecto de ley de que se investigue a los profesionales del diseño, dado que Richard Koenigsberg, el ingeniero que diseñó el edificio del Bronx, confundió en sus planos una columna de carga con una decorativa y no estructural, según una investigación de la ciudad.
Luego fue suspendido por dos años y recibió una multa de 100.000 dólares en febrero. “Recordemos que en 1915 los profesionales del diseño de Billingsly clasificaron erróneamente una columna de carga y los trabajadores sacaron ladrillos, lo que provocó este colapso parcial”, dijo Sánchez.
La medida también requiere que el comisionado del DOB redacte reglas sobre cuándo sería necesario que el propietario de un edificio presente un “plan de acción correctiva”, preparado por un ingeniero de diseño registrado, después de una inspección de su propiedad.
Los propietarios de edificios deben presentar los planos al DOB dentro de los 30 días posteriores a la notificación de una infracción.
La agencia tendría que realizar inspecciones posteriores para rastrear la implementación del plan por parte del propietario y emitir una infracción por no cumplirlo.
