El alcalde Adams, anunció hoy que el Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York (NYPD) y el Departamento de Saneamiento de la Ciudad de Nueva York (DSNY) han incautado más de 100,000 «vehículos fantasma» ilegales (automóviles prácticamente imposibles de rastrear debido a matrículas falsificadas o alteradas), así como scooters, bicicletas y vehículos todoterreno (ATV) ilegales y sin registrar desde el inicio de la administración Adams en 2022, lo que ha mejorado la calidad de vida de millones de neoyorquinos.
Para celebrar este hito, cientos de vehículos ilegales de dos ruedas se enviarán a una instalación del DSNY para su destrucción y eliminación segura, garantizando así que nunca puedan volver a las calles de la ciudad de Nueva York ni ser utilizados en un delito.
Van más de 100 mil
“En materia de seguridad pública, no solo hacemos cumplir la ley, sino que la estamos aplastando”, declaró el alcalde Adams . “Los ciclomotores y scooters ilegales han aterrorizado a peatones y se han utilizado en robos, tiroteos y otros delitos. Por eso estamos tomando medidas contundentes: erradicando estos vehículos ilegales para que nunca más vuelvan a aterrorizar a un neoyorquino. Ya hemos retirado más de 100,000 de estos vehículos ilegales de nuestras calles en los últimos tres años, y lo dejamos claro: si conduce un vehículo ilegal en esta ciudad, usted y su vehículo también sufrirán las consecuencias”.
“Las motocicletas ilegales y los autos fantasma no solo afectan la calidad de vida, sino que también representan una amenaza para la seguridad pública. No están registrados, son imposibles de rastrear y a menudo se utilizan para evadir a la policía o facilitar otros delitos”, declaró la comisionada del Departamento de Policía de Nueva York, Tisch . “Hemos retirado de las calles más de 100,000 de estos vehículos y hoy nos aseguramos de que cientos de ellos no regresen jamás. Esto va más allá de la aplicación de la ley; se trata de generar impacto».
Los robos y hurtos mayores con motocicletas han disminuido significativamente, gracias al trabajo incansable del Departamento de Policía de Nueva York.
“A los neoyorquinos no les importa la burocracia que ha dificultado la retirada de vehículos abandonados, desvencijados y fantasmas de sus barrios durante años; solo quieren que desaparezcan estas monstruosidades, y como en tantos otros temas, esta administración lo está logrando”, declaró el comisionado interino del DSNY, Javier Lojan . “No se puede dejar un coche, una moto o una lancha en la calle durante meses o más y esperar que los demás lo toleremos, y no se puede esperar estacionar un vehículo ilocalizable y sin matricular sin consecuencias. Les estamos devolviendo a los neoyorquinos el espacio de estacionamiento y de acera que estos vehículos han reclamado durante tanto tiempo”.
En septiembre de 2024, el alcalde Adams anunció un nuevo grupo de trabajo interinstitucional, en el que 15 agentes del Departamento de Policía de Nueva York (NYPD) fueron asignados exclusivamente a la retirada de vehículos fantasma estacionados, bajo la dirección del DSNY.
Solo este año, el grupo de trabajo ha retirado más de 7600 vehículos fantasma, y se han retirado más de 14 000 desde su creación, liberando espacio para los neoyorquinos que cumplen con los requisitos de seguridad y normativos.
El NYPD ha retirado 3145 vehículos fantasma adicionales este año, para un total de más de 10 745 vehículos fantasma retirados de las calles de la ciudad de Nueva York en 2025.
Los autos fantasma y otros vehículos ilegales representan riesgos significativos para la seguridad pública y se han utilizado cada vez más en delitos violentos, especialmente en los meses más cálidos, incluyendo tiroteos y robos, así como en otras infracciones de tránsito como atropellos y fugas.
Estos vehículos, que a menudo no están registrados, no tienen seguro o son robados, también privan a los contribuyentes respetuosos de la ley de millones de dólares en peajes y tasas impagas que podrían invertirse en servicios gubernamentales esenciales.
En 2024, el Departamento de Policía de Nueva York (NYPD) confiscó 27,710 scooters, bicicletas y vehículos todo terreno ilegales y sin registrar, la cifra más alta en la historia de la ciudad, con un aumento del 50% con respecto a 2023 y del 243% con respecto a 2022.
Este año, el NYPD ya ha confiscado más de 8,100 vehículos de dos ruedas y vehículos todo terreno ilegales , lo que eleva la cifra total a más de 62,300 desde la llegada al poder de la administración Adams.
Esta cifra de 62,300 representa la mayor cantidad de incautaciones ilegales de ciclomotores y scooters en un período de 41 meses en la historia de la ciudad de Nueva York.
Las motonetas y otros medios de transporte similares permiten a los delincuentes cometer delitos rápidamente, sin necesidad de bajarse del vehículo o simplemente bajándose temporalmente mientras otra persona permanece sentada.
En ambos casos, los ciclomotores y las motonetas facilitan una huida rápida. Las motonetas también se han utilizado cada vez más para evadir a la policía, ya que estos vehículos de dos ruedas pueden circular por las aceras y callejones estrechos por los que los coches patrulla no siempre pueden pasar.
Entre 2022 y 2024, los hurtos mayores y robos callejeros con ciclomotores y scooters aumentaron de forma constante.
Para finales de 2022, el Departamento de Policía de Nueva York (NYPD) había identificado cinco patrones de hurto mayor y 59 patrones de robo relacionados con estos vehículos, con un total de 284 denuncias.
Para finales de 2024, estas cifras aumentaron significativamente, con 81 patrones de hurto mayor y 119 patrones de robo relacionados con estos vehículos, lo que suma un total de 991 denuncias.
En contraste, los primeros cinco meses de 2025 han mostrado un progreso notable. El Departamento de Policía de Nueva York (NYPD) identificó solo seis patrones de hurto mayor y 14 patrones de robo relacionados con estos vehículos, con un total combinado de 93 denuncias.
En comparación, en el mismo período de 2024 se registraron 42 patrones de hurto mayor y 44 patrones de robo relacionados con estos vehículos, con un total combinado de 454 denuncias, lo que refleja una disminución del 85.7% y el 68.2%, respectivamente.
Esta asombrosa disminución en los patrones delictivos asociados con ciclomotores y scooters es resultado directo del incansable esfuerzo del personal del Departamento de Policía de Nueva York (NYPD).
Gracias a una vigilancia policial de precisión, se han desplegado agentes estratégicamente en los lugares y horarios donde se sabe que ocurren estos delitos.
Además, los investigadores continúan trabajando diligentemente para identificar y desmantelar las redes criminales que facilitan esta actividad.
Esta trayectoria descendente también puede atribuirse a las recientes enmiendas a la ley de vehículos y tránsito.
Trabajo mancomunado
El gobierno de Adams fue un importante impulsor de la legislación estatal en Albany para combatir la proliferación de vehículos ilegales y sin matricular en las calles de la ciudad.
Esta crucial ley (S7703/A8450) , firmada por la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, en julio de 2024, cerró la «laguna legal» de los ciclomotores al exigir el registro y la licencia en el punto de venta para estos vehículos, lo que contribuyó a frenar la afluencia de nuevos ciclomotores sin matricular en las calles y exigió responsabilidades a los vendedores.
Este trabajo se suma a los esfuerzos adicionales en curso para combatir los vehículos fantasma. En marzo de 2024, el alcalde Adams, la gobernadora Hochul y el presidente y director ejecutivo de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), Janno Lieber, pusieron en marcha un grupo de trabajo multiagencia, de ciudades y estados, contra los vehículos fantasma, que incluye al Departamento de Policía de Nueva York (NYPD), la Oficina del Sheriff de la Ciudad de Nueva York, los oficiales de Puentes y Túneles de la MTA, la Policía Estatal de Nueva York, el Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York y la Autoridad Portuaria de Nueva York y el Departamento de Policía de Nueva Jersey.
Desde su creación, el grupo de trabajo ha completado más de 85 operativos, realizando más de 1100 arrestos, emitiendo casi 49 200 citaciones e incautando más de 4700 vehículos cuyos propietarios adeudaban un total de más de 56 millones de dólares en peajes, impuestos, tasas y otros gastos impagos.
El índice general de delincuencia en la ciudad de Nueva York ha disminuido un 6,3 % en lo que va de año, con reducciones en homicidios, robos, allanamientos, agresiones graves, hurtos mayores, robo de vehículos, tiroteos , delitos relacionados con el transporte público, delitos contra la vivienda, robo en comercios y más.
El aumento de la vigilancia de vehículos fantasma y vehículos de dos ruedas ha contribuido significativamente a reducir las posibilidades de que quienes cometen delitos eviten las consecuencias en la ciudad de Nueva York.
