El Ayuntamiento ha aprobado un plan de rezonificación para un área del Este del Bronx para facilitar la creación de miles de nuevas viviendas en medio de una crisis de asequibilidad que afecta a los cinco distritos de Nueva York.
La rezonificación de Bronx Metro North permitirá la construcción de aproximadamente 7.000 nuevas unidades de vivienda alrededor de dos de las nuevas estaciones de Metro North que se inaugurarán en el tramo este del distrito en 2027.
Una parte estaría restringida permanentemente a los residentes que cumplan con ciertos requisitos de ingresos, con el fin de garantizar que las unidades sean asequibles.
El plan, aprobado el jueves y defendido por el alcalde Eric Adams, se promociona como el cambio más radical de su tipo en años, rivalizando con la rezonificación de Gowanus del alcalde Bill de Blasio en 2021.
Pero, ¿cómo exactamente cambiaría las cosas para los residentes del Este del Bronx y qué tiene que ver con la propuesta de vivienda Ciudad del Sí del alcalde, un plan separado para toda la ciudad que enfrenta un ascenso más pronunciado en el Consejo?
Esto es lo que necesita saber sobre la rezonificación del Bronx:
¿Qué hace el plan?
El plan revisa las normas de zonificación en un tramo del este del Bronx que rodeará dos nuevas estaciones de Metro North planificadas para los próximos años.
La mayoría de los cambios de zonificación se realizarán en los vecindarios de Morris Park, Parkchester y Van Nest, y una parte de las nuevas unidades previstas tendrán restricciones de ingresos que las designarían como asequibles según las normas de la ciudad.
Según la política obligatoria de vivienda inclusiva de la ciudad que requiere que los desarrolladores que se benefician de un cambio de zonificación reserven un cierto porcentaje de unidades con restricciones de ingresos y permanentemente asequibles 1.700 de las 7.000 unidades previstas entrarían en esa categoría.
La mayor parte de los cambios de zonificación se producirán en el distrito de la concejal Kristy Marmorato, aunque se extenderán a los distritos de los concejales Amanda Farías y Rafael Salamanca.
Los cambios de zonificación también están acompañados de casi $500 millones en mejoras de infraestructura en tres distritos del Consejo, gasto que los legisladores de la ciudad negociaron con la administración del alcalde Adams.
La mayor parte de los fondos se destinarán a mejoras del paisaje urbano, como nuevas aceras e iluminación adicional, así como obras de alcantarillado y mejoras similares.
Otra gran parte de los fondos se destinará a mejoras de parques y espacios al aire libre.
¿Cuándo empezarán los residentes a ver cambios?
No por un tiempo. Las nuevas estaciones de Metro North, que surgieron de un plan estatal diferente para reforzar el transporte público en la zona, no se esperan hasta 2027.
La presidenta de la Cámara de Representantes, Adrienne Adams, dijo antes de la votación del Consejo que la rezonificación del Bronx marcará el comienzo de cambios estructurales masivos que “tardarán un tiempo en concretarse”.
“Estamos hablando de 7.000 unidades. Estamos hablando de muchas otras comodidades y de una renovación importante de tres distritos del Bronx”, dijo a los periodistas en el Ayuntamiento el jueves.
“Puede que no veamos tanto como necesitamos ver en el futuro inmediato, pero sin duda esto va a abordar la necesidad a mayor escala de viviendas -y más viviendas- en la ciudad de Nueva York, particularmente en esos tres distritos”.
¿Qué tiene que ver con el plan “Ciudad del Sí” del alcalde?
El plan del Bronx es el primer plan de rezonificación a nivel de barrio que el alcalde Adams ha llevado a cabo con éxito desde que asumió como alcalde.
Su propuesta independiente, City of Yes for Housing Opportunity, busca cambiar la huella de zonificación en toda la ciudad, pero ambas apuntan a su objetivo de impulsar la oferta de viviendas de la ciudad.
“El deseo de crear viviendas surge desde arriba”, dijo el presidente de la Comisión de Planificación de la Ciudad, Dan Garodnick, en una entrevista.
“El alcalde ha dejado muy claro que quiere que le quitemos un poco de agua a esta crisis. Así que, temáticamente, sí, están conectados”.
El alcalde Adams celebró la aprobación de la rezonificación del Bronx en una declaración y la puso a la luz de sus ambiciones más amplias en materia de vivienda.
“Con los planes de vecindarios de nuestra administración y nuestra propuesta de ‘Ciudad del Sí’, tenemos una oportunidad única en una generación de construir una salida a esta escasez de viviendas y crisis de asequibilidad”, dijo el alcalde el jueves.
El programa “Ciudad del Sí” ha generado más reacciones negativas del público, particularmente en las áreas de los distritos exteriores que se oponen a la eliminación de los espacios de estacionamiento en las nuevas construcciones donde faltan opciones de transporte público.
Varios concejales han amplificado la protesta de sus comunidades por el plan del alcalde, que se espera sea revisado por el Consejo antes de fin de año.
Cuando se le preguntó si el esfuerzo por crear más viviendas se volvería más difícil una vez que City of Yes entrara en revisión por parte del Consejo, el presidente Adams dijo que era difícil sacar conclusiones en este momento.
“La propuesta de la Ciudad del Sí es muy amplia, amplia y específica para cada distrito de la ciudad de Nueva York, por lo que es un poco diferente” de la rezonificación del Bronx, dijo el portavoz.
“El Consejo va a examinar y negociar cada solicitud en función de sus méritos individuales”.
¿Qué sigue en materia de rezonificación de barrios?
Se están llevando a cabo otras cuatro propuestas de rezonificación a nivel de barrio: en el lado sur de Midtown Manhattan, en Jamaica y Long Island City, Queens, y a lo largo de Atlantic Avenue en Brooklyn.
La administración del alcalde Adams tiene como objetivo que el Consejo las examine antes de fines de 2025
