Estadísticamente, estos dispositivos de litio son responsables de cientos de incendios y numerosas muertes, poniendo en riesgo la vida del público y de los bomberos, pero también son responsables de impulsar el sustento de miles de repartidores y otros que simplemente usan bicicletas eléctricas para moverse la gran Manzana.
El FDNY dice que reconoce y respeta este hecho, aún así, Daniel Flynn, Jefe de Bomberos de NYC en entrevista a AMNY, ha visto el daño catastrófico que estas baterías han provocado en los últimos años e insta a las personas a ser conscientes de esto cuando decidan adquirir el producto.
“Proporcionan a nuestros ciudadanos una tremenda cantidad de flexibilidad en su horario. Ayuda a las personas en industrias como los servicios de entrega, los desplazamientos, la recreación: hay muchas cosas buenas que provienen de estos dispositivos. Pero solo queremos enfatizar a las personas que existe un peligro relacionado con las baterías”, explicó el jefe Flynn. “Solo queremos asegurarnos de que comprendan el riesgo que conlleva”.
Ese riesgo es considerable según las estadísticas del FDNY.
En 2021, Flynn reveló que la ciudad vio 104 incendios con 79 heridos y 4 muertos. Esto siguió creciendo en 2022 con 220 incendios que se cree que fueron provocados por baterías de iones de litio y 147 lesiones y seis muertes.
Sorprendentemente, con solo dos meses completos en 2023. En el año ya se han visto unos 30 incendios de las baterías, 40 lesiones y 2 muertes.
DANIEL FLYNN, Jefe de Bomberos
Año tras año, el departamento ha visto un fuerte aumento en estos incendios que Flynn también señaló que no están sujetos a un área, sino que parecen estar distribuidos equitativamente en los cinco condados con la excepción de Staten Island, que no está tan profundamente afectado por el incendios
Dado que estas baterías aún se venden al público y continúan representando un mayor riesgo que nunca, Flynn dijo que el FDNY ha desarrollado un grupo de trabajo para investigar las causas fundamentales.
El problema reside en que muchas veces se cargan sin supervisión, lo que definitivamente es recomendado no hacer. Pero además, de muchos de los propietarios a veces intentan arreglar el producto ellos mismos, lo cual es un problema real.
“Hemos visto incendios recientemente donde la gente los está manipulando. Y esa es una situación muy, muy peligrosa. No recomendamos que la gente intente reparar estos dispositivos. Si falla, reemplácela, reemplácela con una batería del fabricante con el que compró su bicicleta original”, declaró el Jefe de Bomberos.
Flynn también recalcó otros problemas de seguridad que causan un gran daño tanto cuando los residentes intentan escapar de un infierno como cuando los bomberos intentan entrar.
La gente ha dejado sus bicicletas eléctricas junto a las puertas de sus apartamentos, por lo que es casi imposible escapar. También advirtió a los compradores que no compren baterías baratas, ya que se sabe que explotan en una ráfaga de fuego sin siquiera estar cargadas. También recomienda que las personas reemplacen sus baterías cuando comiencen a notar cierto desgaste y, al mismo tiempo, se aseguren de que los detectores de humo estén cerca.
“Estos incendios van de 0 a 100”, enfatizó Flynn, y agregó que, aunque generalmente un incendio tradicional comienza pequeño y luego se expande si no se apaga; sin embargo, el incendio de una batería de iones de litio puede explotar inmediatamente en un gran incendio.
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“Estos incendios, son una bola de fuego en poco tiempo. Es un soplete”, dijo.
Aún así, las baterías de iones de litio y los incendios que se derivan de ellas son un fenómeno relativamente nuevo, lo que obliga al FDNY a profundizar en los productos y sus consecuencias.
“Solo se ha convertido en un problema realmente en los últimos años. Por lo tanto, estamos haciendo todo lo posible para rastrearlo y hacer esa investigación, volviendo y entrevistando al propietario de la bicicleta, viendo a qué se sometió antes del incendio, rastreando qué marcas se compran y, en su defecto, qué se utilizan. pues, dónde se almacenó, si se estaba cargando en ese momento. Todas estas son preguntas que le estamos haciendo al consumidor. Sin embargo, cuando tenemos estos incendios, la batería de la bicicleta a veces está tan dañada que es difícil determinar realmente esa información”, dijo Flynn.
Flynn aboga por que las personas se aseguren de tener un extintor de incendios a mano y si ven algún problema con los dispositivos que llamen de inmediato al 911. Flynn dijo que el FDNY también está apoyando una nueva legislación para ayudar a frenar las bolas de fuego.
“Creo que el consejo de la ciudad lo está abordando y propusieron varios proyectos de ley que se están analizando de cerca en este momento. Y hablamos en una audiencia del concejo municipal, y apoyamos todos esos proyectos de ley y creo que marcarían la diferencia”, dijo Flynn.
