La ciudad de Nueva York está tomando el control de la Terminal Marítima de Brooklyn, con planes para transformar radicalmente el paseo marítimo de Brooklyn.
El alcalde Eric Adams, la gobernadora Kathy Hochul y funcionarios de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey anunciaron el 14 de mayo planes para convertir la terminal marítima de Brooklyn en un puerto marítimo de vanguardia y un centro comunitario dinámico de uso mixto: un proyecto, según ellos. Digamos, marcará el comienzo de una nueva era para la zona.
“Durante 20 años, los escépticos pensaron que este acuerdo no podría concretarse, pero nuestra administración dio prioridad al ‘ Puerto del Futuro ‘ y ahora tenemos el potencial de crear miles de nuevos empleos, generar miles de millones en impacto económico y construir una economía mixta vibrante. Uso de vecindario y puerto marítimo moderno enfocado en sacar camiones de las carreteras”, dijo Adams en un comunicado. “Al asumir el control de la Terminal Marítima de Brooklyn en Red Hook en la transacción inmobiliaria más grande del gobierno de nuestra ciudad en la historia reciente, nuestra administración está demostrando que continuaremos brindando grandes victorias a los neoyorquinos, día tras día”
El ambicioso proyecto abarcará 122 acres de bienes raíces de primera calidad frente al mar en Red Hook y el distrito costero de Columbia Street, y representa un esfuerzo de colaboración entre funcionarios de la ciudad, el estado y el puerto, con la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York asumiendo la propiedad del Terminal Marítima de Brooklyn de la Autoridad Portuaria.
Adams elogió el martes el acuerdo, así como la próxima expansión de la terminal marítima Howland Hook en Staten Island, como uno con un potencial “ilimitado”.
“El potencial de esta área es ilimitado y estamos entusiasmados de trabajar con la comunidad local, nuestros colegas funcionarios electos y las partes interesadas clave para elaborar un plan para estos más de 120 acres que funcione para Red Hook, Brooklyn y para toda nuestra ciudad”, dijo Adams.
Un elemento central del acuerdo es que la ciudad asuma el control sobre la Terminal Marítima de Brooklyn, dijo Adams, incluida la Terminal de Cruceros de Brooklyn.
Una inversión inicial de $80 millones ayudará a estabilizar y reparar infraestructura clave, al mismo tiempo que se concentrará en avanzar hacia operaciones más modernas.
«Es el momento adecuado para reestructurar los viejos acuerdos legales de 1970, de 50 años de antigüedad, que han obstaculizado el desarrollo de Brooklyn Waterfront en el pasado, una medida que permitirá a la Ciudad dinamizar nuevos planes para Brooklyn Waterfront», dijo la Autoridad Portuaria. presidente Rick Cotton, en un comunicado.
Si bien la Autoridad Portuaria está renunciando a la propiedad de la Terminal del Ejército de Brooklyn, se hará cargo de la Terminal Howland Marine Hook de 225 acres, lo que le permitirá expandir la terminal, «revitalizar» las cadenas de suministro de la ciudad y crear nuevos empleos, dijo Cotton. .
«El anuncio de hoy marca el próximo gran capítulo para la histórica costa de Brooklyn y es una victoria para la gente de la ciudad de Nueva York», dijo Hochul. «La transferencia permitirá a la ciudad, trabajando en estrecha colaboración con la comunidad y mi administración, comenzar el proceso tan esperado de reinventar los muelles de Red Hook como una instalación marítima moderna que también atienda las necesidades de la comunidad».
En un intento por reforzar las capacidades de envío y almacenamiento de la terminal y abordar desafíos logísticos críticos, la gobernadora también anunció un compromiso de $15 millones para la construcción de una instalación de almacenamiento en frío de última generación.
Esta inversión tiene como objetivo aliviar la congestión del tráfico y la contaminación asociada con el transporte de mercancías perecederas, dijo el martes.
Adams agregó que modernizar el puerto podría ayudar a reducir el tráfico de vehículos y camiones asociado con el envío y el comercio electrónico, un tema particularmente importante para la comunidad de Red Hook, que alberga varios grandes almacenes de última milla y muchos camiones de reparto que obstruyen las calles.
Y para garantizar la colaboración, la ciudad convocará un grupo de trabajo de la terminal marítima de Brooklyn, presidido por el congresista Dan Goldman, para encabezar un amplio proceso de participación.
Este proceso buscará aportes de funcionarios electos locales, sindicatos, empresas y miembros de la comunidad para dar forma a una visión compartida para el futuro de la terminal.
«Después de décadas de inercia en la Terminal Marítima de Brooklyn, el anuncio de hoy finalmente nos ofrece un camino a seguir para lograr inversiones muy necesarias y esperadas desde hace mucho tiempo en la costa de Brooklyn», dijo Goldman en una declaración conjunta con el senador estatal Andrew Gounardes y la miembro del Consejo Alexa Avilés. “La estructura de propiedad inconexa que ha gobernado la Terminal Marítima de Brooklyn durante los últimos 50 años ha resultado en un status quo de desgaste y una huella cada vez más reducida para la Terminal, en detrimento de nuestras comunidades y del Puerto de Nueva York”.
