El lunes 16 de septiembre, cientos de conductores de Amazon en Queens dieron un paso importante hacia la sindicalización, solicitando formalmente que Amazon reconozca a su sindicato y negocie un contrato bajo la Hermandad Internacional de Camioneros .
Los conductores de tres socios de servicios de entrega (DSP) que operan desde el almacén de entrega DBK4 de Amazon en Maspeth han firmado tarjetas de autorización sindical, lo que marca una escalada significativa en sus esfuerzos por asegurar mejores salarios, condiciones de trabajo más seguras y horarios consistentes.
La medida se produce después de más de un año de organización por parte de los conductores de Queens. Sus demandas incluyen salarios justos, vehículos con el mantenimiento adecuado y cargas de trabajo manejables.
El pasado mes de diciembre, los conductores organizaron una huelga para protestar contra lo que describieron como tácticas antisindicales y prácticas laborales injustas de Amazon.
David Colon, un conductor de Amazon de DBK4, expresó su compromiso con la causa del sindicato.
“Estamos orgullosos de unirnos al creciente movimiento de los Teamsters de Amazon que están dispuestos a luchar junto a nuestros hermanos y hermanas del sindicato por lo que merecemos”, dijo Colon. “Durante demasiado tiempo, hemos estado exigiendo mejores salarios y condiciones laborales a Amazon mientras ellos han tratado de eludir la responsabilidad por nosotros. Esos días han terminado y estamos listos para luchar como el demonio con los Teamsters para obtener lo que merecemos”.
Los esfuerzos de organización en Queens reflejan acciones similares de los conductores de Amazon en Palmdale, California, y Skokie, Illinois, que actualmente están en huelga.
Los Teamsters han estado ampliando su alcance entre los conductores de Amazon DSP en todo el país, y la reciente decisión de la Junta Nacional de Relaciones Laborales (NLRB) ha fortalecido su posición.
La NLRB dictaminó que Amazon es un empleador conjunto de sus conductores de DSP, lo que significa que tiene la obligación legal de negociar con los conductores sindicalizados.
Sean M. O’Brien, presidente general de los Teamsters, destacó el impulso creciente. “Cientos de conductores de reparto de Amazon de Queens ahora tendrán el respaldo total de más de 1,3 millones de Teamsters en todo el país”, dijo O’Brien. “La NLRB dejó en claro que Amazon tiene la obligación legal de negociar con sus conductores y reunirse con ellos en la mesa de negociaciones. Amazon sabe que su tiempo se acabó: estos trabajadores de Queens, junto con los Teamsters de Amazon en Skokie y Palmdale, obtendrán los contratos que merecen”.
Amazon, en respuesta a los crecientes esfuerzos de organización, anunció recientemente aumentos salariales para sus conductores.
Sin embargo, los trabajadores dicen que esto no es suficiente. Latrice Shadae Johnson, otra conductora del almacén DBK4, dijo: “Cualquier conductor de Amazon sabe la verdad: usamos uniformes de Amazon, conducimos los camiones de Amazon, vivimos según los estándares laborales de Amazon; somos empleados de Amazon. Amazon no tiene otra opción que reunirse con nosotros en la mesa de negociaciones para escuchar nuestras demandas”.
Los conductores de Queens son los primeros en exigir públicamente el reconocimiento sindical tras la decisión de la NLRB.
A medida que más trabajadores de Amazon DSP en todo el país presionan por la sindicalización, aumenta la presión sobre Amazon para que negocie.
“Somos la razón por la que Amazon obtiene miles de millones de dólares en ganancias cada año, y con el apoyo de nuestros hermanos y hermanas Teamsters, vamos a obtener nuestra parte justa”, dijo Luc Rene, otro conductor de DBK4.
El sindicato de camioneros, fundado en 1903, representa a más de 1,3 millones de trabajadores en Estados Unidos, Canadá y Puerto Rico.
