La Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) anunció hoy que se está llevando a cabo un importante proyecto de renovación de la estación y mejora de la accesibilidad en la estación Babylon de Long Island Rail Road (LIRR). Babylon es una de las tres estaciones del Paquete 2 de la ADA de LIRR, que también incluye las estaciones Forest Hills y Hollis.
“Los métodos de entrega innovadores, como la agrupación de contratos y el diseño y construcción, nos permiten entregar los proyectos más rápido, mejor y más barato”, dijo Jamie Torres-Springer, presidente de Construcción y Desarrollo de MTA. “Estas mejoras importantes mejorarán la circulación de pasajeros y crearán un entorno de estación más acogedor para los 5000 pasajeros diarios de Babylon”.
“La estación Babylon es un importante centro de LIRR donde miles de personas cada día la utilizan como su estación de origen o como punto de transferencia hacia o desde la sucursal de Montauk, que está especialmente concurrida durante el verano”, dijo Rob Free, presidente de Long Island Rail Road. “Una estación que es completamente accesible para todos con las comodidades más modernas disponibles crea una experiencia para el cliente que es insuperable”.
Babylon es la estación terminal de la sucursal de Babylon y un importante punto de conexión para Montauk y el este de Long Island.
El proyecto se ha organizado en fases para evitar la construcción durante los meses de mayor afluencia de pasajeros, de mayo a septiembre. Las operaciones de construcción de la Fase 1 comenzaron a principios de septiembre, cuando se cerró el extremo occidental de la plataforma, lo que redujo la plataforma habitual de 12 vagones a una plataforma de seis vagones con los ascensores actuales que van desde la calle hasta la plataforma todavía disponibles.
Cuando el proyecto pase a la Fase 2 en septiembre de 2025, se cerrará el extremo oriental de la plataforma y se abrirá el extremo occidental recientemente mejorado.
Estas mejoras y reparaciones harán que la estación sea más segura, más confiable y más accesible; incluyen:
- Instalación de dos nuevos ascensores que cumplen con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA).
- Rehabilitación de dos ascensores existentes.
- Reemplazo de dos escaleras mecánicas existentes.
- Reemplazo de las dos plataformas de la isla central.
- Reemplazo de la marquesina de la plataforma y toda la iluminación de la plataforma.
- Instalación de un sistema automatizado de derretimiento de nieve y hielo que mantendrá la plataforma libre de nieve y hielo durante las tormentas de invierno.
- Mejoras en la plaza de la estación, que incluyen nuevos adoquines de hormigón, señalización actualizada e iluminación nueva y mejorada.
- Reconfiguración y mejora del estacionamiento de conformidad con los requisitos de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades, incluidos nuevos cortes de acera.
- Nuevos sistemas de comunicación y seguridad.
- Ocho escaleras existentes reemplazadas y renovadas.
- Dos salas de espera de la plataforma renovadas.
¿Qué ha sucedido hasta ahora?
El trabajo de diseño y estudio ha estado en curso desde que se adjudicó el contrato, y el 14 de septiembre comenzó la demolición de la plataforma y la marquesina, avanzando hacia la reconstrucción de la mitad oeste de las plataformas.
Se prevé que la plataforma de 12 vagones vuelva a abrir en mayo de 2026 y se espera que la finalización sustancial del proyecto completo esté prevista para diciembre de 2026.
