La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, por sus siglas en inglés) junto con el Museo de Tránsito de Nueva York celebraron hoy el 120 aniversario del sistema de metro de la ciudad de Nueva York organizando dos recorridos en trenes antiguos por partes de la primera ruta de metro de la ciudad.
Los vagones del metro Lo-V de 1917 partieron de la estación Old South Ferry fuera de servicio y viajaron hacia el norte por la línea 1 2 3 hasta el Bronx antes de regresar por la línea 4 5 6 de Lexington Avenue.
Los pasajeros tuvieron la oportunidad única de pasar por la famosa estación Old City Hall y concluir el viaje en la estación Brooklyn Bridge-City Hall.
Este viaje de ida y vuelta sumergió a los participantes en las vistas y los sonidos de la experiencia original del metro, ofreciendo una mirada nostálgica a la historia del transporte público de Nueva York.
Los viajes en el Lo-V de 1917 se ofrecerán nuevamente el sábado 16 de noviembre a las 10:00 a. m. y nuevamente a las 2:00 p. m., saliendo de la Old South Ferry Station.
“El sistema de metro transformó la ciudad de Nueva York: 120 años y miles de millones de viajes lo demuestran”, dijo Demetrius Crichlow, de New York City Transit. “12 décadas después del primer viaje histórico en la antigua estación City Hall, continuamos trabajando para mejorar la seguridad y el servicio en todo el sistema de tránsito, asegurando que el metro pueda cumplir con sus funciones durante los próximos 120 años y más”.
“El metro es el corazón y el alma de la ciudad de Nueva York y es un cumpleaños especial celebrar 120 años de servicio a esta ciudad que todos amamos”, dijo Shanifah Rieara, directora de atención al cliente de la MTA. “Estamos viendo un crecimiento continuo de la cantidad de pasajeros después de la pandemia y hemos brindado mejoras en el servicio al cliente, incluida la apertura de centros de servicio al cliente en toda la ciudad, estaciones más limpias y una experiencia de tránsito del siglo XXI más digitalizada. «Eso habla de lo que hacemos todos los días, que es crear un sistema de transporte seguro, confiable y equitativo que satisfaga las necesidades de los pasajeros de hoy».
«La historia y la identidad cultural de Nueva York están inextricablemente vinculadas a nuestro sistema de metro», dijo la directora del Museo de Tránsito de Nueva York, Concetta Bencivenga. «Los viajes nostálgicos brindan una oportunidad única de transportarse a una versión anterior del metro y experimentar el sistema como lo habrían hecho aquellos primeros pasajeros en 1904. Es increíble reflexionar sobre el impacto transformador que ha tenido el metro en la ciudad y en los neoyorquinos durante los últimos 120 años».
Para celebrar este hito trascendental, una nueva exhibición en el Museo de Tránsito de Nueva York titulada «El metro es…» analiza cómo el sistema dio forma a la cultura, la economía y la identidad de la ciudad.
Con artefactos, fotografías e instalaciones multimedia, la exhibición explora la evolución del sistema de metro, desde un sueño imposible hasta una potencia.
El Museo de Tránsito de Nueva York también activó este mes una campaña en las redes sociales en toda la ciudad titulada “El metro es…”, en la que se asoció con museos, parques e influencers para invitarlos a compartir sus pensamientos sobre lo que significa el metro para ellos completando la oración: #TheSubwayIs… y publicándola en Instagram.
Los usuarios que etiquetaron a @nytransitmuseum en las publicaciones pueden aparecer en la cuenta de Instagram del Museo.
La campaña alentó al público a reflexionar y compartir sus conexiones personales con nuestro sistema de tránsito.
La primera red de tránsito rápido subterráneo de Nueva York, conocida como el metro Interborough Rapid Transit (IRT), se inauguró el 27 de octubre de 1904, con 28 estaciones a lo largo de una línea de 9,1 millas. El IRT se expandió al Bronx, Brooklyn y Queens y finalmente se le unieron dos empresas competidoras, la Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) y la Independent Subway (IND), propiedad de la ciudad.
En 1940, estas empresas se unificaron y hoy conforman el actual sistema de metro de la ciudad de Nueva York, que consta de 25 rutas, 472 estaciones, 1.280 kilómetros de vías y una flota de más de 6.000 vagones de pasajeros.
