El Plan de Capital de la MTA para 2025-2029 generará $106 mil millones en actividad económica y más de 70,000 empleos en todo el estado según un nuevo análisis realizado por EY y encargado por Partnership for New York City.
El informe se publicó hoy en la reunión anual del Congreso de Construcción de Nueva York, a la que asistieron más de 500 líderes de la industria de la construcción y sindicatos.
El análisis describe el impacto de la inversión de capital propuesta por la MTA si el plan se aprueba y se financia por completo durante las negociaciones presupuestarias entre el Gobernador y la legislatura estatal.
El plan de la MTA propone invertir $68.4 mil millones en mejoras de capital y en el buen estado del sistema de transporte público regional. Si se financia por completo, el Plan de Capital 2025-2029 generará nueva actividad económica para las diez regiones del estado.
Más de uno de cada cuatro empleos se creará fuera de la ciudad de Nueva York, y el ingreso laboral directo promedio sería de aproximadamente $119,000 por trabajador.
Si bien la mayor parte del gasto directo se concentrará en la ciudad de Nueva York, Long Island se beneficiará con más de 7.500 millones de dólares en PIB y más de 10.400 puestos de trabajo.
Las demás regiones también obtendrán beneficios sustanciales, entre ellos: 6.100 millones de dólares en PIB y aproximadamente 9.160 puestos de trabajo en el valle del Hudson; 50 millones de dólares y 90 puestos de trabajo en el norte del país; 120 millones de dólares y 200 puestos de trabajo en el oeste de Nueva York; 80 millones de dólares y 140 puestos de trabajo en Finger Lakes; 60 millones de dólares y 100 puestos de trabajo en el centro de Nueva York; y otros 60 millones de dólares y 100 puestos de trabajo en la zona sur del estado.
Se espera que el Plan de Capital propuesto incluya importantes compras de equipos clave a fabricantes de Nueva York, incluidos nuevos vagones de tren y metro, autobuses, nuevos equipos de señalización y vías adicionales.
La implementación del plan depende de la experiencia y los servicios de empresas de construcción, ingeniería y servicios profesionales con sede en Nueva York y de miles de trabajadores de Nueva York. En conjunto, esta actividad respalda tanto los empleos directos como los indirectos y los ingresos comerciales en todo el estado.
Cada mil millones de dólares de gasto de la MTA respaldaría cerca de 5.900 puestos de trabajo en Nueva York, la mitad de forma directa y el resto a través de efectos económicos indirectos o inducidos. Además, por cada mil millones de dólares gastados en nuevos vagones de tren, se crean 900 puestos de trabajo en Nueva York.
“Este análisis indica que la financiación total del programa de capital propuesto por la MTA será una situación beneficiosa para todos que catalizará mejoras fundamentales en el servicio de transporte y dará un gran impulso a la economía del estado”, afirmó Kathryn Wylde, presidenta y directora ejecutiva de Partnership for New York City, que encargó el estudio.
“No es ningún secreto que la MTA es el motor económico de la región, y este informe confirma una vez más que invertir en el transporte público es una apuesta inteligente para todos los neoyorquinos”, dijo el presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber. “El Plan de Capital 2025-2029 no solo llevará al sistema al siglo XXI, sino que también respalda más de 70.000 puestos de trabajo y genera miles de millones de dólares en actividad económica en todos los rincones del estado. Ahora solo necesita estar completamente financiado”.
