Una jueza federal ha impedido temporalmente que la administración Trump retenga fondos federales para el programa de peajes por congestión de la ciudad de Nueva York.
El fallo emitido el martes por el juez federal de distrito Lewis Liman impone una orden de restricción temporal que impide al Departamento de Transporte de EE. UU. hacer cumplir una directiva para cerrar el controvertido proyecto de peajes mientras se resuelve la impugnación legal en los tribunales.
La gobernadora Kathy Hochul calificó la decisión de la jueza como una «gran victoria para los viajeros de Nueva York, que reivindica nuestro derecho como estado a tomar decisiones sobre lo que es mejor para nuestras calles».
«Los neoyorquinos merecen controlar sus propios patrones de tráfico, evitar los atascos en nuestras calles y proteger nuestro aire limpio», declaró la demócrata en un comunicado.
Bofetada a la clase trabajadora
El secretario de Transporte, Sean Duffy, envió una carta a Hochul en febrero informando que la Administración Federal de Carreteras retiraba su aprobación del sistema de peajes por congestión y que trabajaría con el estado de Nueva York para una «eliminación ordenada de los peajes».
Duffy calificó la tarifa por congestión como una «bofetada» para la clase trabajadora estadounidense y los pequeños empresarios, y fijó el viernes como fecha límite para cancelar el programa. La ciudad presentó una demanda para bloquear la medida.
En abril, Duffy informó a Hochul que el Departamento de Transporte (DOT) podría retener las aprobaciones ambientales o la financiación de proyectos a partir del 28 de mayo si el estado no elimina la tarifa por congestión. Hochul se ha negado.
El primer peaje del país en Nueva York para conductores que entran en la Zona de Alivio de Congestión de Manhattan durante las horas punta entró en vigor el 5 de enero, después de que un juez del Tribunal de Distrito de EE. UU. rechazara el último intento de Nueva Jersey por evitar que el plan entrara en vigor.
Con el programa, la mayoría de los automóviles y camiones pagan un peaje de 9 dólares entre las 5:00 a. m. y las 9:00 p. m. entre semana y entre las 9:00 a. m. y las 9:00 p. m. los fines de semana.
Desde la implementación del programa, las autoridades de la ciudad de Nueva York han reportado desplazamientos más rápidos para los conductores y menos congestión vehicular. La Autoridad de Transporte Metropolitano de la Ciudad de Nueva York afirma que los ingresos generados permitirán a la agencia alcanzar sus objetivos de financiación.
