Para cualquiera que haya contemplado alguna vez el Túnel Lincoln congestionado y se haya preguntado si la teletransportación podría llegar antes de que la MTA se organice, buenas noticias.
Una solución sofisticada y subterránea finalmente está en camino: el Proyecto del Túnel Hudson, parte del Programa Gateway de 16 mil millones de dólares , avanza hacia un futuro con menos congestión, menos retrasos y un viaje más fluido entre Manhattan y el Estado Jardín.
Considerado el proyecto de infraestructura más urgente del país, este esperado plan incluye la construcción de un nuevo túnel de dos tubos bajo el río Hudson , a la vez que renueva el túnel actual, de 115 años de antigüedad, que ha estado funcionando a duras penas desde su inauguración en 1910 por el Ferrocarril de Pensilvania.
¿El objetivo? Redundancia, fiabilidad y (por fin) cierta resiliencia ferroviaria para los cientos de miles de viajeros diarios que dependen de Amtrak y NJ Transit .
Proyectos de construcción
Cinco proyectos de construcción ya están en marcha a ambos lados del río, incluyendo el puente de la Avenida Tonnelle en North Bergen y el túnel de hormigón Hudson Yards en Manhattan. El nuevo túnel se extenderá nueve millas, conectando Palisades con Penn Station y, con el tiempo, añadiendo dos vías más al tramo ferroviario de pasajeros más transitado del país.
Más allá de la comodidad para los viajeros, esta es una máquina generadora de empleo: se espera que el proyecto genere 95.000 empleos y casi 20.000 millones de dólares en actividad económica. No se trata solo de un túnel, sino de un paquete de estímulo económico.
Y el momento es crucial. El Corredor Noreste moviliza a 200.000 personas diariamente y abastece el 20% de la economía estadounidense.
Sin esta modernización, el cierre del túnel por reparaciones costaría al país más de 100 millones de dólares diarios en tiempo perdido y productividad. «El túnel centenario es el único punto de fallo para todo el Corredor Noreste», declaró Steve Sigmund, jefe de divulgación pública de la Comisión de Desarrollo de Gateway, a Hoboken Girl .
Se espera que el nuevo túnel y el original completamente rehabilitado se inauguren en 2038. Hasta entonces, tenga a mano su MetroCard, pero quédese tranquilo sabiendo que finalmente está en camino un viaje más suave, más rápido y con menos pánico.
