Los agentes de las estaciones de metro tendrán un nuevo papel que desempeñar a partir del próximo año, dejando los confines de sus cabinas de fichas revestidas de vidrio para realizar la mayor parte de sus funciones de servicio al cliente.
La MTA anunció el jueves que llegó a un acuerdo con el Local 100 del Sindicato de Trabajadores del Transporte, que representa a miles de empleados de base de la autoridad, para transformar el papel del agente de la estación en una posición más móvil, ayudando a los pasajeros en todas las estaciones en lugar de estar atrapado en un lugar.
La autoridad y los líderes sindicales dicen que la medida es necesaria ya que la MTA implementa OMNY, que reemplazará por completo a la MetroCard para fines del próximo año.
Los grandes de la MTA dicen que dejar la cabina cerrada, donde los agentes interactúan con los pasajeros a través de una ventana de vidrio usando un micrófono, permitirá a la autoridad involucrarse más directamente y ayudar a los pasajeros, especialmente a aquellos que son nuevos en el sistema o que tienen dificultades para descubrir el nuevo sistema sin contacto. sistema de pago.
“Asegurarnos de poder comunicarnos con nuestros clientes de manera efectiva, ayudarlos con nuestro complejo sistema, ayudarlos con nuestro próximo sistema OMNY, poder brindar direcciones, ser nuestros ojos y oídos en nuestra estación. De eso se trata hoy”, dijo el presidente de MTA NYC Transit, Richard Davey, en una conferencia de prensa el jueves en el Bajo Manhattan. “Se trata de los agentes de la estación del futuro, una parte críticamente importante de lo que queremos ser en New York City Transit, que está orientado al cliente primero”.
Los nuevos deberes harán que los agentes pasen la mayor parte de su turno en la plataforma y las puertas de entrada ayudando a los clientes, explicó Davey, aunque el puesto seguirá estando disponible para almacenamiento y comunicación. Actualmente, los agentes están siendo capacitados en sus nuevas funciones, que se espera que se implementen a principios del próximo año.
“Creo que ser capaz de moverse es un enfoque mucho mejor que estar parado detrás de una cabina, con una vista muy limitada”, dijo Davey.
Mientras tanto, para el sindicato, el acuerdo representa un compromiso con la seguridad laboral de sus miembros, ya que Internet vuelve obsoletos muchos de los deberes anteriores de los agentes de la estación.
“En primer lugar, se trata de proteger el empleo de nuestros agentes de estación para que puedan seguir manteniendo a sus familias”, dijo Robert Kelley, vicepresidente del Departamento de Estaciones del Local 100. “OMNY representaba una amenaza muy seria. Nos negamos a quedarnos atrás como la MetroCard y los empleados de las cabinas de peaje en Bridge & Tunnel. Así que vamos a seguir adelante. Estamos muy seguros de que nuestros agentes brindarán el servicio que necesitan brindar. Y a medida que avanzamos, sabemos que van a ser una parte vital de la nueva forma de hacer negocios”.
No se despedirá a ningún agente de cabina como resultado de las nuevas funciones o la implementación de OMNY, dijo Davey, incluso con la MTA enfrentando una crisis financiera. De hecho, la MTA ha contratado a 288 nuevos agentes de estación este año y tiene la intención de contratar a 235 más en 2023. Los salarios de los agentes también aumentarán $1 por hora.
Durante años, el futuro de los agentes de la estación y el puesto de fichas había estado en duda, ya que cada vez menos pasajeros se comprometían con los empleados en busca de ayuda, y muchos ahora solicitaban respuestas a sus preguntas del conocimiento infinito de Google.
La mayoría de los pasajeros ya estaban llenando sus MetroCards en máquinas en lugar de en el stand, un fenómeno exacerbado por OMNY ya que los pagos de tarifas están vinculados directamente a cuentas bancarias preexistentes. Los agentes de cabina no han procesado transacciones en efectivo desde el comienzo de la pandemia, y esas no volverán, dijo Davey, aunque los pasajeros aún podrán usar efectivo en las máquinas expendedoras OMNY que la autoridad instalará pronto.
