Después de que la ciudad de Nueva York tomó medidas la semana pasada para reducir el ritmo de autobuses chárter llenos de solicitantes de asilo que llegan desde los estados del sur, aproximadamente una docena de autobuses que transportan inmigrantes con destino a la ciudad han llegado a Nueva Jersey desde el sábado, según funcionarios.
La ola de autobuses al oeste de la ciudad de Nueva York, que continuó el lunes por la mañana, parece representar una respuesta de Texas, liderada por los republicanos, a una orden ejecutiva implementada por el alcalde Adams que prohíbe el paso de autobuses de inmigrantes a la ciudad, excepto durante períodos de 210 minutos en las mañanas de los días laborables.
Durante el fin de semana, alrededor de 10 autobuses de inmigrantes que se originaron en Texas y un autobús que vino de Luisiana llegaron a municipios de Nueva Jersey, incluidos Edison, Fanwood, Secaucus y Trenton, según el gobierno de Jersey City.
Unas 400 personas llegaron en esos autobuses, dijo el alcalde de Jersey City, Steven Fulop.
“Es la primera vez que llegan autobuses a Nueva Jersey. Los autobuses buscan eludir esa regla”, dijo por teléfono Fulop, un demócrata, refiriéndose a la orden ejecutiva de la ciudad de Nueva York.
La estación de tren de Secaucus Junction, ubicada a menos de cuatro millas del centro de Manhattan, ha servido como punto principal de bajada de los autobuses de inmigrantes. Cuatro autobuses llegaron a la estación el sábado, según la ciudad de Secaucus. Dos más llegaron el lunes temprano, dijo el administrador municipal Gary Jeffas.
Los inmigrantes que llegaron a la estación luego viajaron a la ciudad de Nueva York en tren, según funcionarios de Secaucus.
El alcalde Michael Gonnelli dijo en un comunicado que “parece bastante claro que los operadores de autobuses están encontrando una manera de frustrar los requisitos de la Orden Ejecutiva dejando a los inmigrantes en la estación de tren de Secaucus y haciéndolos continuar hasta su destino final”.
Las llegadas de autobuses parecían centrarse en general en las estaciones de tránsito de Nueva Jersey. Una portavoz del gobernador Phil Murphy, Tyler Jones, dijo en un comunicado el lunes que “Nueva Jersey está siendo utilizada principalmente como punto de tránsito para estas familias; todas o casi todas continuaron con sus viajes en ruta a su destino final en Nueva Jersey”. Ciudad de York”.
Jones agregó que Nueva Jersey está coordinando con Nueva York las llegadas. Según la oficina de Adams, ningún autobús de inmigrantes ha llegado a la terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria de la ciudad de Nueva York desde al menos el viernes.
Dos autobuses llegaron el domingo a Trenton, la capital de Nueva Jersey, situada en la frontera con Pensilvania. Diez viajeros esperaron a ser recogidos por sus familiares cuando llegaron a Trenton, y el resto del grupo desembarcó en los trenes, dijo el alcalde Reed Gusciora.
Dijo que los funcionarios estaban atentos a los autobuses en las estaciones de trenes locales.
“Todo el mundo está atento”, dijo Gusciora en una entrevista. «Va a ser un desafío».
Al menos una ciudad de Nueva Jersey dijo que no cooperaría con las transferencias. El alcalde de Edison Township, Sam Joshi, dijo que había ordenado a las autoridades que respondieran a cualquier llegada alquilando autobuses para llevar a los migrantes de regreso a la frontera suroeste.
“No voy a dejar este problema en manos de otro alcalde”, dijo Joshi, un demócrata, por teléfono.
Un autobús llegó a Edison el domingo pero no se quedó mucho tiempo, dijo Joshi. “Les ordené a nuestros agentes que dejaran claro que no pueden quedarse”, dijo el alcalde, añadiendo que inicialmente los que llegaron parecían no saber que la estación de tren de la ciudad no estaba abierta las 24 horas, los 7 días de la semana.
Edison se encuentra a unas ocho millas al oeste de Staten Island.
Texas, afectado por un aumento en los cruces fronterizos de migrantes en los últimos años, afirma haber enviado más de 33.000 migrantes a la ciudad de Nueva York desde agosto de 2022. El esfuerzo ha convertido a Texas en uno de los impulsores de la crisis migratoria de la ciudad.
En total, más de 160.000 inmigrantes han llegado a la ciudad de Nueva York desde la primavera de 2022, según el Ayuntamiento. Muchos de los inmigrantes, que huyen de la pobreza y la agitación política en América del Sur, se han dirigido voluntariamente a Nueva York, aparentemente conscientes de que la ciudad tiene una regla única que promete refugio para cualquiera que lo solicite.
Aún así, Texas parece estar intensificando su esfuerzo de transporte de autobuses: el número de migrantes enviados al estado a Nueva York aumentó en unos 8.000 el mes pasado.
Adams, un demócrata, se ha enfrentado repetidamente al gobernador republicano de Texas, Greg Abbott, acusando a su estado de maltratar a los inmigrantes y de no comunicarse sobre sus esfuerzos de transporte de autobuses con Nueva York. El alcalde ha descrito a Abbott como un “gobernador antiestadounidense” y una “vergüenza global”.
La oficina de Adams dijo en un comunicado el lunes que la nueva orden ejecutiva de la ciudad tiene como objetivo garantizar la “seguridad y el bienestar tanto de los inmigrantes como del personal de la ciudad que los recibe”.
“Pero en lugar de unirse a nosotros para tratar humanamente a los seres humanos, el Gobernador de Texas, Greg Abbott, continúa tratando a los solicitantes de asilo como peones políticos, y ahora está dejando a familias en ciudades y estados circundantes en la fría y oscura noche con boletos de tren para viajar a Ciudad de Nueva York”, dice el comunicado.
La oficina de Abbott no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios sobre los autobuses de inmigrantes con destino a Nueva Jersey.
La oficina dijo la semana pasada que también había enviado a más de 28.000 inmigrantes a Chicago y más de 12.000 a Washington, D.C., desde el verano de 2022.
Luisiana está dirigida por un demócrata, el gobernador John Bel Edwards. Su portavoz, Eric Holl, dijo que el gobierno de Luisiana no participaba en el transporte de inmigrantes en autobús a Nueva Jersey.
Holl dijo en un correo electrónico que una empresa de autobuses vinculada a los traslados tiene su sede en Luisiana, pero que “los inmigrantes en cuestión procedían de Texas”.
La solución alternativa al transporte en autobús en Nueva Jersey refleja un enfoque similar que Texas ha utilizado en Chicago, donde los funcionarios también han limitado cuándo pueden llegar los autobuses chárter llenos de solicitantes de asilo.
El alcalde demócrata de Chicago, Brandon Johnson, dijo en una conferencia de prensa con Adams la semana pasada que algunos “autobuses deshonestos” han llegado a “barrios que se encuentran a una distancia de hasta una hora y media de la ciudad de Chicago; autobuses enviados por el gobernador de Texas”. literalmente dejando a las familias en medio de la nada”.
Chicago tiene un margen más amplio para la llegada de autobuses de inmigrantes a la ciudad: de 8:30 a. m. a 5 p. m. de lunes a viernes. La ventana de la ciudad de Nueva York dura desde las 8:30 a. m. hasta el mediodía.
Tanto Adams como Johnson han sostenido que sus reglas tienen como objetivo crear un sistema más ordenado para recibir inmigrantes, no impedir por completo que los solicitantes de asilo vengan a sus ciudades.
Las nuevas normas de la ciudad de Nueva York también exigen que los autobuses de migrantes lleguen a lugares aprobados por la ciudad y que avisen con 32 horas de antelación antes de llegar a la ciudad.
La orden ejecutiva también podría impulsar a Texas y otros estados a alquilar autobuses a áreas al norte de la ciudad de Nueva York que lucharon duramente el año pasado para impedir que la ciudad enviara sus propios autobuses llenos de inmigrantes al norte del estado.
La administración Adams ha instado a los municipios del norte del estado, incluidos los gobiernos locales liderados por republicanos con los que ha tenido disputas, a emitir sus propias órdenes ejecutivas que limiten las transferencias desde Texas a las horas diurnas, dijo Kayla Mamelak, portavoz de Adams.
El Ayuntamiento ha tenido varias llamadas con condados y pueblos cercanos, dijo.
“Estamos en la misma página aquí”, dijo Mamelak. “No queremos que el gobernador Abbott envíe autobuses a ningún lugar en la oscuridad”.
