La Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) anunció hoy que los vagones de metro estándar R211 se están poniendo en servicio en la línea «A» de metro. Los vagones son parte de un pedido de 535 vagones del modelo R211a, que incluye 440 vagones con comodidades de última generación, 15 trenes de cinco vagones de Staten Island Railway y 20 vagones con la función de pasarela abierta.
Estos vagones R211 son una parte fundamental de los esfuerzos de modernización en curso de la MTA y cuentan con aberturas de puertas de 58 pulgadas de ancho que son ocho pulgadas más anchas que las aberturas de puertas estándar en los vagones existentes, diseñadas para acelerar el abordaje y reducir la cantidad de tiempo que los trenes pasan sentados estaciones
Estos modelos incluyen cámaras de seguridad, asientos accesibles adicionales, pantallas digitales que brindarán información más detallada específica de la estación e iluminación y señalización más brillantes, entre otras características que mejoran la experiencia del cliente.
“Los nuevos autos brindarán a nuestros pasajeros una experiencia de pasajero más moderna, por lo que viajar en metro ya no se sentirá como un paso hacia el pasado”, dijo el presidente y director ejecutivo de MTA, Janno Lieber. “Estamos invirtiendo más de $6 mil millones en nuevos vagones de tren como parte del histórico Programa de Capital de MTA de $55 mil millones y no es solo por estética, porque estos nuevos vagones de tren nos permiten ofrecer un servicio más frecuente”.
“Más rápido, más limpio y más seguro es lo que a menudo decimos que es nuestro objetivo dentro de NYC Transit, y lo que estamos entregando con los R211 son trenes más rápidos, más limpios y más seguros”, dijo el presidente de New York City Transit, Richard Davey. “Estos autos cuentan con cámaras de seguridad y pantallas digitales junto con puertas más anchas que ayudarán a acelerar los tiempos de abordaje y brindar un servicio más confiable”.
“Puertas más anchas y asientos accesibles adicionales mejorarán drásticamente la experiencia de todos los pasajeros y, en particular, de aquellos con discapacidades”, dijo Quemuel Arroyo, Director de Accesibilidad de la MTA. “Los futuros vagones piloto con pasarela abierta también permitirán a los clientes con dispositivos de movilidad o cochecitos moverse por un tren como nunca antes, y estoy emocionado de probar estos nuevos vagones”.
“Nuestro compromiso de brindar el mejor y más confiable servicio a nuestros clientes es inquebrantable, y estos vagones subterráneos de última generación son prueba de ello”, dijo el vicepresidente sénior de Subways de New York City Transit, Demetrius Crichlow. “Los R211 brindarán a los pasajeros una experiencia más eficiente, cómoda y moderna”.
“Los neoyorquinos merecen una infraestructura de metro de última generación”, dijo Selvena N. Brooks-Powers, presidenta del Comité de Transporte e Infraestructura, de la Mayoría del Concejo Municipal de la Ciudad de Nueva York. “Celebro el lanzamiento de la MTA de estos autos R211, incluso en la línea, que presta servicios a los miembros de la comunidad en mi distrito en Rockaways, y espero con ansias más mejoras en la accesibilidad del metro y la experiencia de los pasajeros”.
“He estado con la MTA durante unos cuatro años y estoy muy emocionado por este día”, dijo el operador de trenes de la ciudad de Nueva York, Tito Thorpe. “Seré el primer operador de trenes en poner este tren en servicio con los clientes y tengo muchas esperanzas de que sea un día lleno de acontecimientos”.
En octubre de 2022, la MTA anunció la aprobación de la Junta para pedir 640 vagones de metro R211 adicionales, lo que eleva el número total de nuevos vagones de metro a 1175 en los próximos dos años. Se espera que este segundo juego de nuevos vagones de metro se entregue a principios de 2025. Si la prueba tiene éxito, existe una segunda opción para 437 vagones adicionales que podrían tener pasarelas abiertas.
“Es maravilloso escuchar que la MTA está trayendo nuevos vagones de metro a la línea”, dijo el representante Jerrold Nadler. “Esta línea de metro actualmente tiene los vagones más antiguos del sistema y, finalmente, el público que viaja en la línea de la 8.ª Avenida tendrá vagones nuevos y modernos con aberturas de puertas de 58 pulgadas de ancho. ¡Eso es ocho pulgadas más ancho que las aberturas de puertas de metro estándar existentes! Estas puertas más anchas acelerarán el abordaje y reducirán los tiempos de espera de los trenes en las estaciones, lo que permitirá un servicio más rápido para el público que viaja a lo largo de toda la línea A”.
“Modernizar nuestros sistemas de tránsito ha sido uno de los pilares de mi receta para ayudar a la MTA a recuperar el número de pasajeros”, dijo el senador del estado de Nueva York, Leroy Comrie. “La introducción de los vagones de tren mejorados mejorará la experiencia de viaje para los neoyorquinos y será parte de la visión de futuro que los neoyorquinos necesitan de la MTA”.
