Viajar por la ciudad de Nueva York con e-bike o e-scooter ahora es más fácil que nunca.
El lunes, la MTA anunció una nueva política que permite vehículos eléctricos personales, como bicicletas eléctricas y patinetas eléctricas, en las instalaciones de la agencia y a bordo de todas las formas de tránsito, con la excepción de los autobuses expresos de la MTA.
La agencia ha establecido varias reglas para el transporte de vehículos eléctricos personales en autobuses, metros y trenes suburbanos para garantizar que su introducción en el sistema no ponga en peligro la seguridad de los pasajeros.
“La seguridad es la prioridad de la MTA”, dijo Patrick Warren, director de seguridad y protección de la MTA. “Esta política presenta de manera segura una forma para que los pasajeros traigan vehículos eléctricos personales a bordo del tránsito mientras apoya el aumento de la micromovilidad y la accesibilidad al tránsito”.
Todas las bicicletas y scooters eléctricos deben estar apagados durante el tránsito, y los clientes tienen prohibido cargarlos en cualquier instalación de la MTA o a bordo de autobuses o trenes.
Los vehículos eléctricos personales no pueden exceder las 100 libras de peso y se deben caminar, no montar, en todas las estaciones y terminales.
En autobuses y trenes, todos los vehículos eléctricos personales plegables deben plegarse y no pueden colocarse en lugares que bloqueen puertas, asientos, pasillos o equipos de emergencia.
En particular, los vehículos eléctricos personales compartidos, como CitiBikes y Lime scooters, siguen prohibidos en el sistema MTA a pesar de las nuevas reglas.
La política se deriva del nuevo plan de acción estratégico de la MTA anunciado en enero, Extending Transit’s Reach, un plan integral para promover el ciclismo, la micromovilidad y el acceso de peatones en los puentes, estaciones y paradas de autobús de la agencia.
“Un sistema de tránsito accesible que sea accesible y cómodo de usar beneficia a todos los neoyorquinos”, dijo el presidente de NYC Transit, Richard Davey. “La accesibilidad al sistema es esencial para todos los pasajeros de la MTA y esta política permite que los pasajeros en áreas menos atendidas se conecten mejor con el sistema de tránsito de una manera segura”.
