Un cambio en el pronóstico hace que la ola de calor se extienda hasta el fin de semana con una proyección de que el día más caluroso del año será el domingo 23 de junio.
La MTA tomará medidas para garantizar un servicio confiable y proteger la salud y seguridad de los empleados.
“El plan de juego sigue siendo el mismo: mantener a los empleados seguros y al mismo tiempo mantener un servicio confiable. Nuestro zar del fin de semana, José LaSalle, vigilará de cerca el servicio para asegurarse de que aquellos que se dirigen a la playa lleguen a tiempo”, dijo el presidente interino de NYC Transit, Demetrius Crichlow. «Los clientes deben consultar la aplicación o el sitio web de la MTA antes de viajar y mantenerse frescos mientras esperan su tren o autobús».
NYC Transit, Long Island Rail Road (LIRR) y Metro-North Railroad extenderán las patrullas de calor hasta el domingo para monitorear los pliegues de los rieles y otras condiciones que puedan surgir.
Además de las patrullas de calor, se proporcionará personal adicional en ubicaciones clave en todo el sistema de tránsito para poder responder rápidamente a cualquier problema relacionado con el clima. El LIRR y Metro-North también ampliarán hasta el domingo el monitoreo de los lugares que representan un alto riesgo de incendios forestales.
Con una ola de calor atravesando el área de la ciudad de Nueva York esta semana, la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) detalló hoy las precauciones que está tomando para mantener un servicio confiable y mantener a los clientes frescos en sus viajes, incluida la adición de personal en ubicaciones estratégicas, el aumento de inspecciones de equipos, y monitorear las temperaturas del ferrocarril.
“Como todos sabemos y sentimos, un aviso de calor está vigente en toda la región hasta el final de la semana. Queremos que los clientes se mantengan hidratados y completamente informados cuando utilicen el sistema”, dijo Shanifah Rieara, directora de atención al cliente de la MTA. «Estamos utilizando las 10,000 pantallas digitales, el sitio web de la MTA y todos los canales de redes sociales para mantener a los clientes actualizados en tiempo real, y alentamos a suscribirse para recibir alertas por mensaje de texto y correo electrónico en caso de impactos climáticos».
«Toda la red de MTA puede verse afectada por altas temperaturas, desde vías y señales hasta áreas de espera de clientes sobre y bajo tierra, hasta infraestructura crítica como salas de comunicaciones y equipos de energía», dijo el presidente de Construcción y Desarrollo de MTA, Jamie Torres-Springer. «Es por eso que las inversiones en buen estado son nuestra prioridad más importante y por eso hemos delineado una hoja de ruta de resiliencia a medida que avanzamos hacia futuros programas de capital».
«No somos ajenos al verano en la ciudad de Nueva York y al calor extremo que ocasionalmente lo acompaña», dijo el presidente interino de NYC Transit, Demetrius Crichlow. “Afortunadamente para los pasajeros, cuando llega un tren o autobús, el aire acondicionado tiene una confiabilidad medida del 99% diaria. Tanto los vagones del metro como los autobuses serán inspeccionados antes de su viaje para garantizar que la confiabilidad siga siendo la misma y que cualquier persona que necesite viajar tenga un viaje fresco y cómodo”.
«A medida que las temperaturas continúan aumentando a niveles extremos, nuestros equipos en Metro-North y Long Island Rail Road están trabajando diligentemente para mantener el servicio y mejorar la experiencia del cliente», dijo el presidente de Long Island Rail Road, Rob Free. «Continuaremos monitoreando el calor extremo y tendremos equipos preparados para responder a cualquier anomalía que pueda ocurrir».
Metro de la ciudad de Nueva York
En un día normal, el 99% de los vagones del metro tienen aire acondicionado funcionando. NYC Transit monitoreará las condiciones y tomará medidas adicionales según sea necesario.
El personal del Metro estará ubicado en ubicaciones clave y tendrá cobertura adicional en todo el sistema para poder responder rápidamente a cualquier problema relacionado con el clima.
Para garantizar un estado de preparación para responder a cualquier corte de energía de la estación, se han agregado equipos de cobertura adicionales para acortar el tiempo de respuesta y los equipos de las instalaciones en las salas de máquinas, incluidos generadores, cables y conexiones, se inspeccionan y prueban durante todo el día.
Los equipos inspeccionarán los vagones del metro antes de su viaje y cuando vuelvan a ingresar al patio para garantizar que el aire acondicionado funcione según lo previsto. Además de inspeccionar los vagones del metro, los equipos prepararán previamente el equipo de emergencia.
Para reducir los posibles impactos en el servicio, NYC Transit implementa patrullas de calor durante climas inusualmente calurosos para aumentar de manera proactiva las inspecciones de vías y desplegar personal adicional en áreas de riesgo clave. NYC Transit también realiza una vigilancia continua de los rieles soldados cuando las temperaturas de los mismos exceden los 100 grados para estar atento a posibles torceduras u otros problemas.
Autobuses de la ciudad de Nueva York
Todas las estaciones de autobuses prestan especial atención a los impactos relacionados con el calor en el servicio e inspeccionan todos los autobuses para garantizar que el aire acondicionado funcione según lo previsto. En caso de un corte de energía, cada estación está equipada con generadores para mantener los autobuses en movimiento.
Los autobuses y operadores estarán disponibles para cualquier apoyo necesario con el metro o el servicio de emergencia.
Ferrocarril de Long Island y Ferrocarril Metro-North
Los equipos de Long Island Rail Road y Metro-North Railroad se ubicarán en lugares clave para poder responder rápidamente a problemas relacionados con el clima.
Los ferrocarriles monitorearán las temperaturas de los rieles y desplegarán patrullas térmicas para inspeccionar los rieles en busca de torceduras.
Se ha instruido a las tripulaciones de los trenes para que informen sobre cualquier condición ferroviaria que requiera atención, y se desplegará personal adicional en lugares que representen un alto riesgo de incendios forestales.
El Departamento de Vías de Metro-North está programando inspecciones especiales durante los próximos días para garantizar la protección en lugares críticos en todo el territorio de Metro-North, en particular en las secciones interiores del ferrocarril, donde se espera que haya condiciones de calor más extremas.
El sistema de catenaria de Metro-North es abastecido por cinco subestaciones separadas a lo largo de la línea New Haven en Nueva York y Connecticut.
El Departamento de Vías de Metro-North llevará a cabo inspecciones especiales de vías y patrullas en todo el territorio, incluidos lugares críticos, durante todos los períodos del día. Se desplegará personal adicional del Departamento de Energía para proteger las subestaciones y también las ubicaciones de las líneas aéreas aéreas. También habrá mantenedores de señales adicionales para proteger las ubicaciones centrales de enclavamiento críticas y contra interrupciones del servicio de Con Ed cerca de las ubicaciones de las subestaciones.
Metro-North probó la aplicación de pintura reflectante blanca cerca de la estación Rye en la línea New Haven en 2018.
La aplicación de pintura redujo con éxito la temperatura de los rieles hasta en 12 grados. Desde entonces, el exitoso enfoque se ha ampliado al Walk Bridge de Connecticut, donde el calor prolongado ha causado problemas ferroviarios que han impedido que el puente se abra de manera segura.
Acceso-Un-Ride
Access-A-Ride envía un aviso de calor a todos los transportistas y les notifica que revisen el aire acondicionado en todos los vehículos. Se han enviado superintendentes a los depósitos para monitorear la salida de vehículos, y se desplegarán vehículos flotantes en todo el sistema para responder a cualquier emergencia.
El centro de llamadas de Access-A-Ride ha recibido instrucciones sobre los procedimientos de calor excesivo para los clientes y supervisará los viajes y las cancelaciones de vehículos.
Resiliencia climática: inversiones a largo plazo para prepararse para el calor extremo
En abril, MTA Construction & Development publicó la Hoja de ruta para la resiliencia climática, que proporcionó un marco integral para fortalecer el sistema de tránsito contra los impactos del cambio climático, incluido el aumento de la duración y la intensidad de las olas de calor. En el informe se incluye el progreso que la MTA ha logrado hasta la fecha para mitigar el calor intenso.
Esto incluye una mejor circulación de aire en las plataformas de pasajeros y aire acondicionado en áreas sensibles a la temperatura, como salas de comunicaciones y salas eléctricas, y enfoques innovadores como la aplicación de pintura reflectante blanca en los rieles para reducir la temperatura de los rieles.
Además de las iniciativas en marcha, la Hoja de Ruta para la Resiliencia Climática describió $6 mil millones de inversiones futuras que serán necesarias para abordar el cambio climático en los próximos años.
