Muchos usuarios del transporte público de la ciudad de Nueva York experimentan problemas con OMNY a medida que la MTA continúa eliminando gradualmente las MetroCards en favor del nuevo sistema de pago con tarjeta, según una encuesta publicada la semana pasada.
El informe del 10 de julio del Consejo Asesor Ciudadano Permanente de la MTA (PCAC) sobre la mejora de OMNY reveló que casi el 75 % de los usuarios encuestados tuvo algún tipo de problema con el sistema de pago con tarjeta OMNY.
Además, el 42 % de ese número tuvo problemas con los lectores de OMNY que no aceptaban su tarjeta.
PCAC encuestó a 392 usuarios de OMNY a través de redes sociales, correo electrónico, foros comunitarios y grupos de defensa entre el 2 de junio y el 7 de julio para obtener comentarios sobre el sistema.
Otros problemas entre los usuarios de OMNY incluyen cargos por retraso y muchos afirmaron haber encontrado «cargos adicionales» en sus cuentas.
En general, sin embargo, los encuestados se mostraron «generalmente positivos» sobre el cambio a OMNY y le otorgaron una calificación de 3.43 sobre 5, con un 54% que le dio una calificación de cuatro o cinco.
A los usuarios les gusta la comodidad de usar OMNY.
La comodidad de poder pagar de varias maneras, incluyendo la facilidad de usar el teléfono o la tarjeta, complace a los usuarios de OMNY. Según la encuesta, el 26% de los encuestados no tuvo ningún problema con OMNY.
«Nuestra encuesta muestra que los usuarios se muestran optimistas respecto a que OMNY pueda unificar los sistemas de transporte de la región y convertirlos en una forma más conveniente y fluida de viajar», explicó Lisa Daglian, directora ejecutiva de PCAC.
La MTA anunció que retirará la MetroCard a finales de año, y que su venta y distribución finalizarán el 31 de diciembre, para dar paso a OMNY. La agencia comenzó a usar OMNY en 2019.
La MTA descarta las encuestas en línea
Jessie Lazarus, subdirectora de negocios comerciales de la MTA, explicó que la agencia ha realizado sus propias reseñas, las cuales son más favorables para OMNY.
«Es difícil tomar en serio una pequeña encuesta en línea cuando, dos veces al año durante los últimos tres años, hemos preguntado a más de 70,000 pasajeros cómo se sienten y, en cada ocasión, el pago sin contacto supera con creces a la MetroCard», dijo. «Pero olvídense de las encuestas; cada día, el 75% de los pasajeros elige la rapidez, el ahorro y la comodidad de pagar sin contacto».
Mientras tanto, la agencia informó el mes pasado que una falla en el software de OMNY provocó que los pasajeros reportaran errores de lectura y de pago.
Un mes después, el presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, anunció que la agencia no aumentaría las tarifas en agosto como estaba previsto.
Sin embargo, afirmó que «con toda probabilidad» ocurrirá este año. Mientras tanto, Daglian afirmó que los incentivos para tarifas inteligentes para pasajeros de bajos ingresos y los usuarios más frecuentes de la MTA «deberían acompañar cualquier aumento de tarifas» y la transición a OMNY.
«Confiamos en que, con el tiempo, OMNY alcanzará su máximo potencial y se crearán los incentivos tarifarios adecuados, especialmente dado el enfoque inquebrantable de la gobernadora Hochul en la asequibilidad», afirmó.
Con base en los comentarios de los pasajeros, el PCAC tiene varias recomendaciones para la MTA. Estas incluyen la actualización de la interfaz de OMNY para que los pasajeros puedan ver más información sobre sus cuentas, como el saldo y la fecha de vencimiento, en la pantalla de pago. El grupo también desearía que se realizara una campaña pública de concientización e información sobre el sistema.
