Los funcionarios electos están presionando para frenar las payasadas de algunos neoyorquinos acostumbrados a ganar dinero rápido presentando quejas contra otros que violan los códigos de ruido y aire de la ciudad.
Las nuevas medidas se introdujeron después de que algunos residentes explotaran los programas, participando en “comportamiento abusivo hacia los empleados de la ciudad”, que incluía “acoso verbal, intento de agresión y acceso no autorizado a espacios seguros de oficinas gubernamentales”, dijo el concejal James Gennaro durante una audiencia del Consejo el miércoles.
Según la ley municipal vigente, los residentes pueden presentar pruebas al Departamento de Protección Ambiental de la ciudad sobre vehículos que han estado en ralentí durante más de tres minutos, lo que viola el código de aire, o sobre empresas que emiten sonidos que exceden los límites establecidos por la ordenanza sobre ruidos.
Si se multa a los infractores, las personas que los denunciaron reciben una parte. Pero algunos ciudadanos quejosos demasiado entusiastas han ido demasiado lejos en el pasado.
La Oficina de Juicios y Audiencias Administrativas de la ciudad suspendió anteriormente al empleado Hunter Severini , un vigilante contra el ralentí, que supuestamente presentó un video manipulado como evidencia para una queja.
Gothamist informó anteriormente sobre otro hombre de Queens que estaba a punto de ganar un ingreso de seis cifras al presentar miles de quejas por ruido, dejando a los dueños de negocios agobiados por fuertes multas.
“Estos comportamientos agresivos y deshonestos no son aceptables y el Consejo debe abordarlos, en mi opinión”, dijo Gennaro.
La ciudad ya había aprobado una medida , patrocinada por Gennaro, que reducía el pago a los vigilantes del ruido a tan solo un par de dólares. La ley, promulgada en enero, también limitaba las multas por infracciones del código de ruido a 50 dólares, en lugar de cientos de dólares.
Gennaro ahora está patrocinando proyectos de ley que descalificarían a los ciudadanos que se quejan por ruido del programa si no cumplen con un nuevo código de conducta y revisarían el proceso para presentar evidencia de violaciones del código de aire.
El primero encargaría al DEP la tarea de establecer el nuevo código de conducta, que incluiría «requisitos de que las personas se comporten de manera digna, ordenada y decorosa”.
Durante la audiencia, los funcionarios del DEP dijeron que los proyectos de ley tenían el apoyo de la agencia.
“A medida que este programa ha crecido, hemos encontrado muchas deficiencias en su diseño, que creemos que estos proyectos de ley podrían abordar”, dijo el comisionado del DEP, Rohit Aggarwala.
Otros miembros del consejo están presentando medidas en esta sesión legislativa para aumentar las sanciones civiles para los conductores que violen las leyes de ralentí y para traducir el portal del programa de quejas sobre el aire a otros idiomas además del inglés.
