Se informó que 15,604 de 25,628 comentarios estaban a favor del peaje propuesto de $15 en horas pico para conducir a Manhattan.
Los partidarios de la fijación de precios por congestión casi cuadruplicaron el número de neoyorquinos que se oponían a los próximos peajes durante la ronda final de aportes públicos de la MTA, según un documento interno de la MTA que consideró los comentarios realizados tanto en línea como en persona.
El cincuenta por ciento (15.604 de 25.628 comentarios) estaban a favor de la propuesta de peaje de 15 dólares en horas pico para entrar en Manhattan por debajo de la calle 60, o de la idea de aplicar un precio por congestión en general.
Según el plan, los vehículos que entren a Manhattan por la calle 61 y menos tendrán que pagar $15 adicionales, mientras que los camiones pueden tener que pagar entre $24 y $36, dependiendo de su tamaño. Actualmente, se espera que los lectores de la colección estén “activos” a más tardar el 15 de junio.
Community Service Society, el 61 por ciento de los neoyorquinos desfavorecidos de los distritos exteriores utilizan el transporte público, en comparación con sólo el 2 por ciento que conduce a cualquier parte de Manhattan en busca de empleo (y aún menos a la zona de congestión).
Según los datos, una gran parte de quienes conducen hasta Manhattan lo hacen porque pueden obtener aparcamiento gratuito allí, ya sea a través del aparcamiento de su empleador o abusando de las señales de aparcamiento.
