El Concejo Municipal aprobó el una “solicitud de regla de casa”, dando a la Legislatura estatal el visto bueno para aprobar una extensión y expansión de tres años del programa de cámaras de velocidad de la ciudad de Nueva York que les permite operar las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
“Las cámaras estarán las 24 horas del día, los 7 días de la semana durante todo el año”, proclamó el comisionado de Transporte de la ciudad, Ydanis Rodríguez, en un mitin con los partidarios del proyecto de ley antes de la votación, que fue de 43 a favor y siete en contra.
Las estadísticas de la ciudad muestran una reducción en el exceso de velocidad y los accidentes en los lugares donde el DOT instaló las cámaras, pero la ley estatal exige que se apaguen entre las 10 p.m. y 6 am
La semana pasada, los legisladores estatales llegaron a un acuerdo para renovar el programa de cámara, que vence a fines de junio, y para permitir que se emitan boletos de cámara las 24 horas.
El Comisionado Rodríguez y el alcalde Eric Adams presionaron por más cámaras y para poner fin a la autoridad legal del estado sobre el programa, pero no lograron el apoyo en Albany.
Los funcionarios de la ciudad argumentan que las cámaras no son una fuente de ingresos porque la mayoría de los conductores que son atrapados no cometen una segunda infracción
La votación del consejo fue de 43 a favor y siete en contra. Los republicanos Joann Ariola, Joe Borelli, David Carr, Vickie Paladino e Inna Vernikov votaron no, al igual que Darlene Mealy y Kalman Yeger (D-Brooklyn).
“Las cámaras de velocidad no nos han acercado a la visión cero, y son poco más que generadores de ingresos”, dijo Borelli al Post. “DOT los bombea como gangbusters, pero se resiste si pides un badén”.
Los legisladores estatales planean aprobar el proyecto de ley de cámaras oficiales antes de que finalice su sesión el 2 de junio.
