Revel, la startup de viajes compartidos en vehículos eléctricos, está despidiendo a sus conductores y cambiando su negocio a un modelo de contratista similar al de Uber.
La compañía trasladará a sus 1.000 conductores, que actualmente son empleados de pleno derecho con salarios y beneficios por hora, a un modelo de contratista con ganancias basadas en las tarifas en septiembre, según un correo electrónico enviado a los empleados por el vicepresidente de operaciones de viajes compartidos, Keith Williams
La noticia fue reportada por primera vez por Bloomberg el jueves. Un portavoz de la compañía dijo que, para sorpresa de los ejecutivos, Revel descubrió que sus conductores en realidad preferían el modelo de economía colaborativa, en el que establecían sus propios horarios, mientras que este año ejecutaban un modelo piloto basado en tarifas.
“Esto es realmente una respuesta a los comentarios de los conductores”, dijo el portavoz, Robert Familiar. “La flexibilidad es realmente lo primero que quieren los conductores”.
La compañía descubrió que tenía dificultades para reclutar nuevos conductores bajo el modelo de empleado, pero alrededor del 80% de los participantes en el piloto basado en tarifas dijeron que estaban satisfechos con él y lo recomendarían a otro conductor.
La startup comenzará a permitir a los conductores alquilar uno de sus distintivos Teslas azules por 10 dólares la hora; Actualmente los trabajadores cuentan con uno de los vehículos.
Revel abrirá el reclutamiento para el modelo de concierto a cualquier conductor con licencia de la Comisión de Taxis y Limusinas, y aquellos que actualmente trabajan para la compañía podrán optar por participar; Familiar dijo que alrededor de 200 ya lo habían hecho hasta el jueves por la tarde..
Revel se hizo un nombre por primera vez en Nueva York con un servicio de uso compartido de ciclomotores eléctricos. Pero el número de pasajeros estaba disminuyendo antes de la decisión de la compañía el año pasado de suspender el uso de ciclomotores compartidos y centrar su energía en su servicio de viajes compartidos totalmente eléctrico, así como sus planes de construir infraestructura de carga de vehículos eléctricos en toda la ciudad.
La compañía dijo que puso a prueba su nuevo modelo de contratista a fines de febrero con 100 conductores y desde entonces ha contratado a unos cien más.
Revel seguirá ofreciendo seguro de responsabilidad civil para automóviles, limpieza y mantenimiento de vehículos y un día completo de carga de batería para los conductores que alquilen de su flota.
Revel espera atraer conductores que no pueden ganar dinero como conductores de Uber, dado que Uber ha tenido una lista de espera que limita el registro de nuevos conductores desde abril pasado.
La ciudad tiene un excedente de más de 62.000 conductores con licencia sobre los vehículos disponibles, según datos de 2023 de la Comisión de Taxis y Limusinas.
La compañía quiere aumentar aún más la oferta de conductores ampliando la plataforma en 2025 para incluir a cualquier conductor de viaje compartido con licencia y con un vehículo eléctrico. Las solicitudes para nuevos conductores se abrirán el jueves. Los términos de la política implican que las personas que ya conducen para Uber y Lyft también podrían realizar viajes en la plataforma Revel.
«Estamos en una posición que nunca anticipamos estar tan pronto, donde incluso podemos ampliar esto para servir a prácticamente todos los conductores de vehículos de alquiler de la ciudad», dijo Haley Rubinson, vicepresidenta de asuntos corporativos, en un entrevista. “Cuando lanzamos en 2021, menos del 1% de los vehículos de alquiler registrados eran eléctricos. Ahora más del 10% lo son, por lo que hay mucho impulso”.
A principios de este año, la startup con sede en Williamsburg buscaba recaudar 200 millones de dólares para construir su red de carga en las principales ciudades, ya que los mandatos de electrificación desde California hasta Nueva York han impulsado a más conductores de viajes compartidos a utilizar vehículos eléctricos.
Revel tiene una cartera de más de 500 puestos de carga en construcción en Nueva York y el área de San Francisco hasta 2025.
Llegó a un acuerdo con Uber en marzo para garantizar el uso de sus estaciones de carga ofreciendo descuentos exclusivos a los conductores.
El crecimiento que Revel espera ver con este último giro la ayudará a acercarse a alcanzar la rentabilidad, dijo Rubinson, y agregó que la compañía tuvo un margen bruto positivo este año y está en camino de estar en verde, excluyendo intereses, amortización y depreciación. a finales de año.
