Es posible que los neoyorquinos pronto se vean obligados a pagar más por sus suscripciones de transmisión como Netflix y Hulu en un intento por evitar un gran aumento de tarifas de la MTA.
Miembros de la Asamblea del estado de Nueva York presentaron el jueves una propuesta de presupuesto que impondría un impuesto sobre las ventas del 4% a los servicios populares de transmisión de video y audio.
Otros esquemas para ganar dinero introducidos en Albany incluyen una tarifa por la entrega de paquetes y un recargo por los viajes compartidos, informó por primera vez el Wall Street Journal.
La Autoridad de Transporte Metropolitano dijo que necesita una afluencia de $ 1 mil millones para mantener en funcionamiento los trenes subterráneos, autobuses y trenes de cercanías, sin recurrir a un aumento planificado de tarifas del 5,5% que aumentaría el precio de un solo viaje de los $ 2,75 actuales a $ 3.
La propuesta de gravar los servicios de transmisión pretende ser una alternativa al controvertido plan de la gobernadora Kathy Hochul de aumentar los impuestos sobre la nómina en un intento por recaudar $700 millones para rescatar a la MTA con problemas de liquidez.
La autoridad de transporte público más grande de los EE. UU. ha tenido problemas con la caída del número de pasajeros de autobuses y trenes subterráneos a raíz de la pandemia de COVID, lo que ha provocado que sus ingresos disminuyan.
Los legisladores que representan a ciudades y pueblos fuera de la ciudad de Nueva York están en contra del plan propuesto por Hochul y se espera que lo rechacen.
En cambio, están sopesando una serie de medidas alternativas, incluido el aumento de los impuestos corporativos al 9,25% en las empresas que reportan más de $5 millones de ingresos.
El aumento de impuestos generaría $865 millones en el primer año, la mayoría de los cuales se destinarían a financiar la MTA.
Se espera que el impuesto sobre las ventas propuesto en servicios de transmisión como Netlfix, Hulu, Disney+, HBO Max y Spotify recaude más de $1 millón al año, mientras que un recargo de 25 centavos en las entregas de paquetes recaudaría otros $300 millones, según estimaciones de los legisladores. .
Una propuesta separada vería una tarifa de 50 centavos agregada a los viajes compartidos dentro de la ciudad de Nueva York, lo que podría recaudar $ 240 millones.
Un representante de Uber advirtió que, de aprobarse, el nuevo recargo se pasaría a los clientes.
Los funcionarios de la MTA dijeron que no les importa de dónde vendría el dinero, pero generalmente favorecen la propuesta de impuestos sobre la nómina de Hochul porque es más estable y menos impredecible que las ganancias corporativas.
Los legisladores y Hochul deben llegar a un acuerdo antes de que expire el presupuesto estatal actual el 31 de marzo.
