Según una nueva encuesta de Siena, un número cada vez mayor de residentes de la ciudad de Nueva York quiere que se mantenga la tarifa por congestión, mientras que los votantes del estado en general tienen una opinión diferente.
La nueva encuesta publicada el lunes muestra que el 42 por ciento de los residentes de la ciudad apoya la tarifa por congestión, frente al 35 por ciento de los votantes.
Cabe destacar que la opinión sobre la tarifa por congestión ha pasado a ser favorable en tan solo unos meses. En una encuesta de diciembre, Siena College encontró que el 32 por ciento de las personas apoyaban el peaje, mientras que el 52 por ciento se oponía.
La universidad realizó su última encuesta del 2 al 6 de marzo y encuestó a 806 votantes registrados en todo el estado. El encuestador quería obtener una idea de los votantes sobre qué tan bien está manejando la gobernadora Kathy Hochul los temas clave en Nueva York.
«Una pluralidad de votantes quiere que se elimine la tarifa por congestión, como ha pedido Trump», dijo el encuestador de Siena College, Steven Greenberg. «La pluralidad de votantes de la ciudad de Nueva York y los demócratas quieren que se mantenga la tarifa por congestión, la posición de Hochul».
Según la encuesta, los votantes del estado fuera de la ciudad quieren que se elimine el cobro por congestión. El 40 por ciento de los votantes quiere que el programa desaparezca, mientras que el 33 por ciento de las personas aún lo apoyan.
Otros votantes del sur del estado también sienten algo similar: el 48 por ciento se opone al cobro por congestión, frente al 30 por ciento.
El 19 de febrero, el Departamento de Transporte de los EE. UU. anunció en una carta que rescindiría la aprobación federal del programa.
A partir del 5 de enero, el cobro por congestión impuso un cargo de $9 a los conductores para ingresar a Manhattan al sur de la calle 60.
El propósito del plan es reducir los atascos en las áreas más concurridas de Manhattan y fomentar el uso del transporte público, dijeron los funcionarios.
Se esperaba que el plan generara más de $15 mil millones para mejoras del transporte público en la ciudad de Nueva York, dijo la MTA.
La MTA recaudó más de $48 millones en peajes pagados durante el primer mes de cobro por congestión.
La Administración Federal de Carreteras y la administración Trump han ordenado a la ciudad de Nueva York que ponga fin al cobro por congestión antes del 21 de marzo.
