A partir del domingo 29 de junio, la MTA lanza la primera fase de su tan esperado Rediseño de la Red de Autobuses de Queens, una renovación completa que afectará a todas las rutas de autobús del distrito, excepto tres.
Los cambios buscan simplificar el servicio, aumentar la frecuencia y conectar mejor a los pasajeros con el metro y los principales destinos de la ciudad.
Es la primera renovación integral en décadas, y si usted es uno de los casi un millón de usuarios diarios de autobús en el distrito, su viaje diario está a punto de cambiar.
“Queens es el distrito de los autobuses”, declaró el presidente de la MTA, Janno Lieber, en una conferencia de prensa. “En Queens, hay 800,000 usuarios de autobús a diario. Necesitan un servicio rápido y frecuente, y lo conseguirán con este rediseño”.
El rediseño introduce 124 rutas en total (94 locales y 30 exprés), en comparación con las 113 actuales. Esto incluye 14 rutas completamente nuevas que se inauguran el domingo y una nueva clase de rutas «Rush» diseñadas para transportar a los pasajeros más rápidamente a las estaciones de metro y tren. Seis rutas actuales se descontinuarán y otra (T21) se eliminará gradualmente en agosto, cuando entre en vigor la segunda parte del plan.
Herramientas digitales
Entre las principales ventajas: se estima que 124,000 personas más vivirán ahora a menos de 400 metros de un autobús que llega cada 10 minutos o menos durante el día, y 68,000 residentes más tendrán acceso a servicio de autobús las 24 horas, los 7 días de la semana.
Los cambios del domingo se centran principalmente en el este de Queens y Ridgewood, mientras que el oeste de Queens experimentará cambios en la Fase 2 el 31 de agosto.
La MTA ha lanzado un arsenal de herramientas digitales, que incluyen un buscador de rutas, un mapa interactivo y un planificador de viajes, para ayudar a los pasajeros a navegar la transición.
Esta reforma se ha estado gestando durante años, tras una propuesta de 2019 que fue ampliamente criticada y una pausa por la pandemia en 2020.
Desde entonces, la MTA ha organizado más de 250 eventos comunitarios y revisado más de 18,000 comentarios públicos para perfeccionar el plan final.
“Hay aspectos del plan que necesitan ajustes”, reconoció el senador estatal Leroy Comrie, “pero tenemos la promesa de que, una vez implementado, habrá oportunidad de realizar ajustes”.
