La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) dio un paso significativo hacia la modernización del sistema de metro con el anuncio de un proceso de solicitud de propuestas para la fabricación de una nueva generación de vagones. La gobernadora Kathy Hochul presentó la iniciativa, que contempla un contrato histórico para renovar una parte sustancial de la flota actual y mejorar la experiencia de millones de pasajeros.
Un pedido base para renovar las líneas 1, 3 y 6
El contrato incluye un pedido inicial de 1,140 vagones destinados a reemplazar las flotas R62 y R62A, actualmente en operación en las líneas 1, 3 y 6. Estas unidades, en servicio desde la década de 1980, han superado ampliamente su vida útil prevista.
La MTA también contempla una opción de compra adicional de 1,250 vagones, lo que permitiría sustituir los modelos R142 y R142A que circulan en las líneas 2, 4 y 5. En total, el contrato podría alcanzar los 2,390 vagones, convirtiéndose en el mayor pedido de material rodante en la historia de la agencia.
Un impulso al transporte público
La gobernadora Hochul destacó que esta adquisición forma parte de un esfuerzo más amplio para revitalizar el transporte público en la ciudad. Subrayó que el Plan de Capital 2025-29 de la MTA, financiado con 68,000 millones de dólares, permitirá incorporar vagones más modernos, seguros y confiables.
Según Hochul, el objetivo es ofrecer un servicio más eficiente y una experiencia de viaje mejorada, especialmente mediante la expansión de los vagones con pasillos abiertos, un diseño que facilita el flujo de pasajeros y aumenta la sensación de seguridad.
Un avance visible dentro de un plan de inversión
Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la MTA, señaló que gran parte de las inversiones de capital no son visibles para los usuarios, pero este pedido masivo representa un cambio tangible para el público. Destacó que la agencia está viviendo una “época dorada” de inversión en transporte público, impulsada por el apoyo estatal.
El pedido podría reemplazar hasta el 36.4% de la flota total del metro, que actualmente cuenta con 6,574 vagones. Solo el pedido base renovaría el 17.3% del total.
Vagones más confiables y con mejor rendimiento
Los nuevos vagones, identificados como modelo R262, están diseñados para ofrecer una mayor fiabilidad, medida a través de la distancia media entre fallos (MDBF). Este indicador refleja cuántas millas puede recorrer un vagón antes de requerir mantenimiento o presentar problemas técnicos.
La MTA espera que la nueva flota reduzca interrupciones, mejore la puntualidad y facilite operaciones más eficientes en las líneas más utilizadas del sistema.
Fechas clave del proceso de contratación
Las empresas interesadas deberán presentar sus propuestas antes del 8 de septiembre de 2026. La adjudicación del contrato está prevista para principios de 2028, lo que permitirá iniciar la producción y posterior incorporación de los vagones al sistema en los años siguientes.
Un reemplazo necesario para una flota envejecida
Demetrius Crichlow, presidente de NYC Transit, recordó que muchos de los vagones que serán reemplazados llevan más de cuatro décadas en servicio. Señaló que, aunque la MTA ha logrado mejorar la puntualidad y ampliar el servicio con la flota actual, es indispensable avanzar hacia una modernización profunda.
Crichlow destacó además la importancia de las instalaciones de pruebas y aceptación de vagones, que permitirán garantizar que los nuevos modelos cumplan con los estándares de calidad y rendimiento que exige la ciudad.
