Después del revuelo inicial por los elevados costos de las entradas oficiales, los aficionados al fútbol comienzan a encontrar cierto alivio en el mercado de reventa. Según datos recopilados por TicketData y reportados inicialmente por The Athletic, más del 90% de los partidos de la Copa Mundial de la FIFA 2026 muestran descensos en sus precios de reventa en plataformas como StubHub y SeatGeek.
La caída se produce en un contexto de fuerte crítica hacia la FIFA por los altos precios oficiales, que en muchos casos superan los 1,000 dólares para asientos de la grada baja en la fase de grupos.
Un descenso sostenido en los precios de reventa
Con la apertura del tercer lote de entradas oficiales, el precio medio de reventa ha disminuido cerca de un 24% respecto al mes anterior y alrededor de un 8% en la última semana. A mediados de mayo, el precio promedio para las entradas de “acceso” —generalmente las más económicas— ronda los 560 dólares, frente a los 720 dólares registrados hace un mes.
Keith Pagello, fundador de TicketData, explicó que la baja demanda está empujando los precios hacia abajo: “No hay suficientes compras como para sostener precios por las nubes”.
La postura de la FIFA y el ritmo de ventas
En un comunicado, la FIFA afirmó que ya ha vendido aproximadamente cinco millones de entradas y que el interés por los partidos sigue siendo alto. Los estadios de América del Norte que albergarán encuentros tienen una capacidad combinada cercana a los 7.5 millones de espectadores, aunque esa cifra disminuirá ligeramente debido a ajustes para zonas de prensa y áreas operativas.
La organización sostiene que las ventas escalonadas buscan gestionar la demanda y que los precios elevados ayudan a frenar la reventa especulativa. Gianni Infantino reiteró recientemente que precios demasiado bajos incentivarían la reventa a valores mucho más altos.
Señales de desaceleración en la demanda turística
A pesar del interés global por el torneo, comienzan a aparecer señales de debilidad en sectores asociados. La American Hotel & Lodging Association reportó que las reservas hoteleras en varias ciudades sede están por debajo de las previsiones iniciales, con una caída especialmente marcada en Kansas City. En Boston, Filadelfia, San Francisco y Seattle, muchos establecimientos describen el Mundial como un “no evento” en términos de ocupación.
Factores externos también influyen: precios más altos de gasolina, tarifas aéreas elevadas por el conflicto con Irán y una inflación persistente que supera el crecimiento salarial.
Costos que afectan la decisión de viajar
Las políticas de transporte locales han añadido presión al presupuesto de los aficionados. New Jersey Transit anunció que el servicio de tren hacia el MetLife Stadium costará 98 dólares por billete, tras haber sido fijado inicialmente en 150 dólares. El billete de autobús bajó de 80 a 20 dólares, aunque sigue por encima de la tarifa habitual de 13 dólares.
Estos costos adicionales están llevando a muchos aficionados internacionales a reconsiderar su viaje, especialmente aquellos que esperaban precios más accesibles en las primeras fases de venta.
Un mercado que entra en un ciclo de espera
Pagello señala que el mercado podría estar entrando en un ciclo de retroalimentación: los aficionados esperan que los precios sigan bajando, y esa expectativa frena las compras, lo que a su vez provoca nuevas caídas.
“Nadie compra porque los precios están bajando”, explicó. “Así que los compradores lo ven y dicen: ‘Esperaré un poco más’”.
Persiste el desajuste entre oferta y demanda
Con apenas semanas para el inicio del Mundial, la caída de precios sugiere que aún existe una brecha entre lo que los aficionados están dispuestos a pagar y lo que los revendedores esperan obtener. Incluso el partido inaugural de Estados Unidos, el 12 de junio en Los Ángeles, no se ha agotado, y la entrada más barata sigue por encima de los 1,000 dólares.
La evolución de los precios en las próximas semanas será clave para determinar si el mercado logra estabilizarse o si continuará la tendencia a la baja.
