La administración Adams está buscando un patrocinador corporativo para comprar los derechos de nombre de NYC Ferry , el servicio de tránsito acuático que durante mucho tiempo ha estado en números rojos financieramente.
La Corporación de Desarrollo Económico de la ciudad, que administra el sistema de ferry, publicó el martes una solicitud de propuestas solicitando corporaciones con mucho dinero interesadas en poner su nombre en la flota de 38 embarcaciones de NYC Ferry, que viajan a lo largo de seis rutas y transportan a 7 millones de pasajeros por año.
“Este primer patrocinio de derechos de nombre es clave para nuestro plan NYC Ferry Forward para garantizar que nuestro popular sistema de ferry siga siendo asequible y que las vías fluviales de la ciudad de Nueva York sigan siendo un método accesible de transporte público”, dijo el alcalde Eric Adams en un comunicado.
Los interesados deben presentar una propuesta a la EDC antes de las 23:59 horas del 25 de julio.
Los jefes de la administración Adams dicen que los derechos de nombres corporativos son parte de su programa general “ Ferry Forward” para reducir la rotación fiscal en NYC Ferry, que gasta mucho más de lo que ingresa.
En 2022, el contralor de la ciudad, Brad Lander, descubrió que la ciudad subsidiaba cada viaje en el ferry. Por una suma de 12,88 dólares por viaje, incluso cuando el precio de la entrada era el mismo que un viaje en metro en ese momento.
La ciudad ha respondido intentando generar más ingresos para el ferry, incluso aumentando la tarifa individual a 4 dólares . La agencia dice que ha reducido el subsidio por viaje a $8,55 por viaje y pretende reducirlo aún más.
El año pasado, EDC aprobó un nuevo contrato operativo por valor de 405 millones de dólares durante cinco años con Hornblower Group, que gestiona el sistema de ferry.
El contrato vale 2,5 veces los ingresos que el ferry espera generar durante el mismo período. A pesar de eso, Hornblower se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas a principios de 2024.
No está claro cuánto dinero aportarán los derechos del nombre al ferry. En el metro, la única estación con un patrocinador de nombre corporativo es Atlantic Avenue-Barclays Center en Brooklyn; Barclays plc compró los derechos del nombre en 2009 por 4 millones de dólares, otorgándole los derechos sobre el nombre durante 20 años. Con 9,5 millones de pasajeros en 2023, la estación atendió a más pasajeros que todo el sistema de ferry.
