El alcalde Adams, y el comisionado del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York (DOT) Ydanis Rodríguez celebraron ayer el llenado del bache número 500.000 de la administración en Prospect Heights y destacaron la velocidad récord con la que la ciudad ha llenado los baches en los últimos tres años.
Las nuevas quejas por baches presentadas al 311 se resuelven en un promedio de aproximadamente 1,8 días, más de un día completo más rápido que el promedio de la administración de Blasio de 3,4 días y más del doble de rápido que el promedio de la administración de Bloomberg de 4,4 días.
En los tres años de la administración de Adams, la ciudad ha recibido y resuelto 88.466 quejas por baches presentadas al 311; en este mismo momento de la administración de Blasio, la ciudad tuvo que resolver 147.640 quejas.
Esta disminución en los baches es el resultado del compromiso sostenido de la administración de Adams con una repavimentación mejor y más regular.
El DOT ha repavimentado un promedio de casi 1.200 millas de carriles en cada año fiscal de la administración de Adams.
“Ya sea que se trate de proyectos generacionales como Willets Point o la Terminal Marítima de Brooklyn, o de los aspectos fundamentales como recoger la basura y rellenar baches, estamos haciendo todo eso mejor que nunca. Estamos rellenando baches más del doble de rápido que el tiempo promedio de las dos administraciones anteriores juntas, y gracias a nuestro compromiso con la pavimentación, se forman significativamente menos baches en primer lugar», dijo el alcalde Adams .
“Cuando un conductor o ciclista pasa por un bache, no solo es motivo de frustración, sino que también puede ser un peligro para la seguridad”, dijo el Comisionado del DOT, Rodríguez. “Estoy orgulloso de que las solicitudes de reparación de baches estén disminuyendo gracias a las inversiones inteligentes que hemos realizado en una pavimentación mejor y más regular. El alcalde Adams ha brindado a nuestros increíbles equipos de carreteras los recursos necesarios para mantener nuestras carreteras mucho más lisas y seguras”.
Los baches son causados generalmente por agua y sal de roca que se filtra en el asfalto y se agravan durante los inviernos de la ciudad de Nueva York por varios factores, incluido el alto tráfico, el hielo, la nieve y otras precipitaciones. Los patrones climáticos de congelación y descongelación pueden exacerbar aún más estas condiciones, aumentando la probabilidad de baches.
Durante la temporada de baches, que generalmente se extiende de diciembre a junio, el DOT envía de 25 a 75 cuadrillas de baches por separado diariamente. Las cuadrillas trabajan en los cinco distritos, respondiendo a las quejas del 311 y las solicitudes de las partes interesadas locales.
El DOT produce asfalto en sus dos plantas tanto para repavimentar carreteras como para rellenar baches. Si bien el bache promedio utiliza solo unas pocas libras de asfalto, una milla de carril completamente repavimentado utiliza 1000 toneladas.
Este otoño, el DOT anunció que está probando una nueva mezcla de asfalto que contiene un 50 por ciento de pavimento reciclado.
La nueva mezcla reducirá el uso de combustibles fósiles, ahorrará dinero y reducirá la cantidad de pavimento de carreteras usado que se envía a los vertederos. A nivel nacional, la mayoría de las mezclas de asfalto están hechas de un 20 por ciento de materiales reciclados.
