Cada vez más neoyorquinos se mueren por viajar fuera de los trenes subterráneos, según muestran los datos.
Los incidentes en los que las personas viajaron fuera de los trenes aumentaron un 366 por ciento desde 2020, según datos de la MTA publicados después de la muerte de un adolescente surfeando en el metro.
Los números no cuentan específicamente los incidentes de navegación en el metro, pero los funcionarios de la MTA, como Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la agencia, culpan a una serie de videos virales que muestran la actividad peligrosa.
Lieber, durante una entrevista el miércoles en WNYC, pidió a las empresas de redes sociales que prohíban los videos de navegación en el metro.
«Si estuvieran pasando videos de personas jugando a la ruleta rusa con balas reales, entenderían las consecuencias, y esto es equivalente para los niños que se animan a hacer esto con el video de glorificación», dijo Lieber.
Navegar en el metro y las redes sociales se convirtieron en temas candentes en la ciudad de Nueva York, o al menos entre funcionarios locales prominentes, esta semana después de una trágica muerte.
Un niño de 15 años murió mientras navegaba en el metro el lunes por la noche en un tren J que cruzaba el puente de Williamsburg. El adolescente, Zackery Nazario, según informó por primera vez el New York Daily News, se subió al techo del tren y fue golpeado por una viga en el puente.
Nazario cayó entre los vagones del metro y fue atropellado por el tren, según el informe.
El incidente provocó rápidos llamados de precaución por parte de los funcionarios de tránsito y de la ciudad.
“No podemos enfatizar lo suficiente lo peligroso que es viajar en el exterior de los trenes”, dijo Richard Davey, presidente de New York City Transit, en un comunicado.
«Nuestros corazones están con los seres queridos en otro momento trágico. Imploramos a otras familias que hablen con sus hijos sobre los peligros reales de lo que puede parecer una emoción, pero que con demasiada frecuencia es mortal».
El alcalde Eric Adams fue más allá. Argumentó el martes que el incidente y el aparente aumento de la navegación en el metro se derivan de videos virales que se difunden entre los jóvenes.
El efecto de las redes sociales en los jóvenes y la sociedad debe ser investigado por una comisión presidencial, argumentó Adams.
Los funcionarios de la MTA proporcionaron alguna evidencia de que los videos de las redes sociales son, al menos en parte, los culpables.
Los incidentes fuera del tren aumentaron a partir de marzo de 2022, pasando de 32 a 108 en un solo mes, según muestran los datos. Fue entonces cuando los funcionarios de la MTA dijeron que vieron a niños y adolescentes comenzar a publicar más videos de navegación en el metro.
«Todo el mundo sabe que glorificar algo como lo que están haciendo estos niños aumenta el problema», dijo Lieber.
