La Autoridad de Transporte Metropolitano cerrará el servicio de linea 7 hacia y desde Manhattan durante seis fines de semana a partir del próximo mes, ya que la autoridad instalará ascensores en Queensboro Plaza para que la estación sea accesible según la Ley de Estadounidenses con Discapacidades.
El 7 no funcionará entre Queensboro Plaza y 34th Street-Hudson Yards a partir del fin de semana del 4 de febrero; ese fin de semana, el servicio se cerrará desde las 00:15 del sábado 4 de febrero hasta las 05:00 del lunes 6 de febrero. El “International Express” también cerrará desde las 03:45 del sábado hasta las 22:00 del domingo los fines de semana del 1 de febrero. 11, 25 de febrero, 11 de marzo, 25 de marzo y 22 de abril.
Pasajeros del tren 7 desde más lejos en Queens podrán hacer transbordo a los trenes N o W en Queensboro Plaza para dirigirse a Manhattan, mientras que los residentes de Long Island City también pueden tomar los trenes E, F, M o R en otras estaciones del vecindario.
El servicio de autobús gratuito operará a lo largo del corredor 7 desde Queensboro Plaza hasta Vernon Boulevard y desde Times Square hasta Hudson Yards, mientras que el tren W se activará para el servicio de fin de semana.
Tras el final de los cortes de fin de semana en el 7, el trabajo en Queensboro Plaza requerirá cortes de fin de semana similares en la línea N, a partir de mayo, dice la MTA.
Los apagones del fin de semana permitirán que la MTA se ponga a trabajar en la instalación de dos ascensores en Queensboro Plaza, la tercera estación de metro favorita de los neoyorquinos, uno que conecta la calle y el entrepiso y otro que conecta el entrepiso con las plataformas, lo que permite que New Yorkers con discapacidad acceso a la estación.
El trabajo también contemplará la instalación de nuevos bordes de plataforma accesibles según la ADA, mejoras al puente peatonal y una expansión del entrepiso de la estación. También en la cubierta se encuentran las actualizaciones de los sistemas de alarma contra incendios, CCTV y megafonía, además de nuevas pantallas de información digital.
“Las mejoras que se realizarán en Queensboro Plaza beneficiarán en gran medida a decenas de miles de pasajeros”, dijo el presidente de NYC Transit, Richard Davey, en un comunicado. “La accesibilidad es una parte tan integral del transporte público, especialmente para una ciudad como Nueva York, donde el transporte público es esencial para muchos. Cuando se complete, el proyecto proporcionará actualizaciones críticas de accesibilidad, actualizaciones de seguridad y mejoras en la experiencia del cliente en toda la estación”.
El proyecto general, en el lado sur de la estación, costará alrededor de $74 millones y se espera que esté completo en 2024, momento en el cual la estación será completamente accesible según la ADA.
El proyecto se ejecutará en conjunto con otro para crear una entrada nueva y totalmente accesible en el flanco norte de la estación, en asociación con Grubb Properties bajo el programa Zonificación para Accesibilidad. Bajo ese programa, los desarrolladores de propiedades adyacentes a las estaciones de metro pueden construir más alto que las regulaciones de zonificación de la ciudad existentes si también construyen un ascensor para que la estación sea accesible.
Más de tres décadas después de la aprobación de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades, el sistema de metro sigue siendo frustrantemente inaccesible para las personas con discapacidades, los ancianos y otras personas para quienes subir escaleras es un desafío.
Menos del 30% de las 472 estaciones de metro de la ciudad eran accesibles según la ADA desde el año pasado. En junio, la MTA resolvió una demanda de los defensores de las personas con discapacidad y se comprometió a hacer que el 95 % de las estaciones de metro fueran accesibles para 2055.
