Tag: Transporte Público

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La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) celebró la finalización de un ambicioso proyecto de modernización en la estación Church Avenue, que sirve a las líneas B y Q en el vecindario de Flatbush, Brooklyn. La obra incluyó la instalación de dos nuevos ascensores, escaleras adicionales, un nuevo mezzanine y una entrada complementaria, marcando un avance significativo en el compromiso de la agencia con la accesibilidad universal y el cumplimiento de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA).Mejoras principalesDos ascensores nuevos: uno en el andén con dirección a Brooklyn y otro en el andén hacia Manhattan, garantizando acceso pleno para personas con movilidad reducida.Dos escaleras adicionales y una entrada nueva en East 18th Street, entre Church Avenue y Caton Avenue, para mejorar el flujo de pasajeros.Nuevo mezzanine central construido sobre los trenes en funcionamiento, con ventanas que permiten vistas hacia las vías expresas.Modernización integral: nuevos torniquetes, franjas táctiles amarillas en los bordes de los andenes y áreas elevadas para facilitar el abordaje de usuarios en silla de ruedas.Voces de la inauguraciónLa ceremonia de corte de cinta contó con la presencia del presidente y CEO de la MTA Janno Lieber, el presidente de Construcción Jamie Torres-Springer y el director de Accesibilidad Quemuel Arroyo.Janno Lieber: “Es Acción de Gracias y estamos agradecidos por otra renovación completada en Church Avenue. Este es un punto de tránsito muy concurrido, lo uso todos los días. Los ascensores ADA son la noticia principal, pero hicimos mucho más para modernizar la estación.”Quemuel Arroyo, usuario de silla de ruedas: “Estas mejoras significan libertad para las personas con discapacidades: poder ir al trabajo, a la escuela, al médico y disfrutar todo lo que Nueva York ofrece. Con estas iniciativas decimos a todos los neoyorquinos que pertenecen aquí.”Jamie Torres-Springer: calificó la obra como una “hazaña notable de construcción”, al haber levantado un nuevo mezzanine sobre trenes en funcionamiento y crear un puente accesible hacia los ascensores.El impulso hacia la accesibilidad totalActualmente, la MTA tiene 30 estaciones en construcción y otras 60 financiadas dentro del Plan de Capital 2025-2029.Aproximadamente un tercio de las 472 estaciones del sistema ya son accesibles. El objetivo es que, al final del programa, las estaciones que atienden al 75% de los pasajeros cuenten con accesibilidad plena.Lieber enfatizó: “Cada neoyorquino merece usar nuestro sistema de metro. Es el acceso a empleos, educación, atención médica y todo lo que la ciudad ofrece. Estamos cambiando el mapa para que el de las personas con discapacidades, adultos mayores y padres con cochecitos sea el mismo que el que aparece en los vagones del metro.”Impacto comunitarioLa estación Church Avenue, que atiende a un promedio de 10,000 pasajeros diarios, es un nodo clave en Flatbush. Las mejoras no solo benefician a personas con discapacidades, sino también a adultos mayores, padres con cochecitos y turistas, ampliando la inclusión y la seguridad en el sistema.El nuevo mezzanine y las entradas adicionales mejoran la circulación, reducen la congestión y ofrecen un entorno más moderno y seguro. La incorporación de elementos táctiles y áreas elevadas refuerza la seguridad y comodidad de los usuarios.La renovación de Church Avenue representa un paso firme hacia un metro más inclusivo y moderno, reafirmando el compromiso de la MTA con la accesibilidad y la equidad. Aunque aún queda camino por recorrer para que las 472 estaciones sean plenamente accesibles, proyectos como este muestran que la transformación está en marcha y que el futuro del transporte público en Nueva York será más justo y universal.

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