La ciudad de Nueva York ha dado un nuevo paso en su estrategia de seguridad vial con la firma de la Orden Ejecutiva 19, suscrita por el alcalde Zohran Mamdani. La medida exige la adaptación tecnológica de aproximadamente 4.000 camiones de la flota municipal que no prestan servicios de emergencia, con el objetivo de reducir atropellos y mejorar la protección de peatones y ciclistas en las intersecciones.
La directiva encomienda al Departamento de Servicios Administrativos de la Ciudad (DCAS) la instalación de sistemas de advertencia sonora sincronizados con las luces intermitentes de los vehículos. Estas alarmas se activarán automáticamente cuando los conductores realicen maniobras de giro, proporcionando un aviso audible que refuerza la visibilidad y anticipación de los movimientos del camión.
Estándares obligatorios para la adquisición de nuevos vehículos
Aunque la orden fija junio de 2029 como fecha límite para completar la reconversión de la flota actual, establece requisitos inmediatos para todas las futuras compras o contratos de arrendamiento financiero. Entre las obligaciones figuran:
- • Alertas sonoras para peatones: Incorporación obligatoria en todas las unidades no destinadas a emergencias que ingresen a la flota municipal.
- • Asistencia Inteligente de Velocidad (ISA): Tecnología que limita la capacidad de aceleración del vehículo cuando se supera el límite de velocidad permitido o el margen fijado por el DCAS.
Estas disposiciones buscan garantizar que cada nuevo vehículo municipal cumpla con estándares de seguridad avanzados desde su incorporación.
Balance del programa y control centralizado
El sistema inteligente de control de velocidad ya opera en una parte de la flota pública. Según datos oficiales del Ayuntamiento, desde su fase piloto se han registrado los siguientes resultados:
- • Alcance actual: Más de 1.000 vehículos equipados en 21 agencias municipales.
- • Recorrido acumulado: Más de 8 millones de millas recorridas con la tecnología activa desde agosto de 2022.
- • Reducción de infracciones: Disminución del 64 % en episodios de exceso de velocidad peligroso entre los vehículos monitoreados.
La supervisión de estas herramientas recae en la Oficina de Seguimiento en Tiempo Real de Flotas del DCAS, organismo que administra una red global de más de 29.000 vehículos municipales y gestiona los mapas digitales de límites de velocidad utilizados por los sistemas ISA.
Modernización y transición hacia la movilidad eléctrica
La iniciativa se suma a los trabajos de equipamiento realizados durante la última década, periodo en el que el DCAS ha incorporado más de 105.000 dispositivos de seguridad pasiva y activa, como faldones laterales de protección para camiones, sensores de marcha atrás y cámaras con visión de 360 grados.
La administración municipal también destacó la transformación energética de su parque móvil, que actualmente cuenta con 5.850 vehículos totalmente eléctricos y una infraestructura de recarga compuesta por 2.500 estaciones, consolidando la mayor red pública de este tipo en el estado de Nueva York.
