La gobernadora Kathy Hochul presentó un plan integral para impulsar dos proyectos de transporte considerados esenciales para mejorar los desplazamientos diarios de millones de neoyorquinos. La propuesta incluye una inversión estatal de 50 millones de dólares para avanzar en el diseño de una Jamaica Station reimaginada y el inicio de la ingeniería preliminar para extender hacia el oeste la Second Avenue Subway a lo largo de la calle 125.
Uno de los centros de transporte más transitados del país
Jamaica Station es un punto neurálgico para trabajadores, estudiantes y viajeros. Con más de 1,000 trenes y 200,000 pasajeros cada día, es el cuarto centro ferroviario más concurrido de Norteamérica. Sin embargo, no ha recibido una modernización significativa desde la inauguración del AirTrain JFK en 2003.
La nueva fase de diseño propuesta por la gobernadora busca:
- Mejorar el flujo de pasajeros y reducir la congestión
- Crear un complejo de transporte moderno y eficiente
- Integrar de manera fluida el Subway, el Long Island Rail Road y el AirTrain JFK
- Elevar la experiencia de viaje para millones de usuarios diarios
La MTA y la Autoridad Portuaria ya trabajan de manera conjunta para coordinar este proyecto estratégico.
Expansión hacia el oeste de la Second Avenue Subway
El plan también impulsa la extensión del túnel de la Second Avenue Subway desde la calle 125 hasta Broadway, una ampliación que añadiría tres nuevas estaciones:
- Lenox Avenue
- St. Nicholas Avenue
- Broadway
Un estudio de factibilidad financiado previamente confirmó que esta expansión es viable y que realizar el túnel como continuación directa de la actual extensión hacia East Harlem permitiría ahorrar tiempo y costos. La MTA estima que esta ampliación podría movilizar a casi 240,000 pasajeros diarios y reducir más de 30 minutos de viaje por semana para los usuarios.
La extensión conectaría siete líneas norte-sur en Manhattan y acercaría oportunidades laborales a comunidades históricamente desatendidas.
Compromiso modernización del transporte en Nueva York
El anuncio se suma a una serie de inversiones recientes que buscan transformar la infraestructura de transporte del estado. Entre los avances más destacados se encuentran:
- Contratos de construcción para excavar los túneles de la Fase 2 de la Second Avenue Subway hacia East Harlem
- Inicio de la construcción del nuevo Midtown Bus Terminal
- Avances en ingeniería y diseño del Interborough Express (IBX)
- Financiamiento completo del Plan de Capital 2025–2029 de la MTA, con 68 mil millones de dólares
- Implementación del programa de peaje por congestión, que ha reducido tráfico, contaminación y ha generado ingresos para mejoras del sistema
- Progresos en el proyecto del viaducto I‑81 en Syracuse
- Avance del rediseño de la I‑787 en Albany hacia la fase de revisión ambiental
