La ciudad de Nueva York reducirá los límites de velocidad en ciertas calles a partir de septiembre, después de que los legisladores de Albany aprobaran una legislación que permite a la ciudad hacerlo, dijeron el jueves funcionarios de transporte de la ciudad.
Si bien reducir el límite de velocidad predeterminado de 25 mph en toda la ciudad requeriría que el Ayuntamiento aprobara una nueva ley, la aprobación de la Ley de Sammy como parte del presupuesto actual del estado faculta a la ciudad a reducir la velocidad legal de conducción a 20 mph cerca de escuelas seleccionadas, en áreas con gran afluencia de peatones y en nuevas “zonas lentas” en los cinco distritos.
Los límites de velocidad en áreas en las que se están realizando obras relacionadas con la seguridad pasarán de 15 a 10 mph, según el Departamento de Transporte de la ciudad, que dijo que implementará límites de velocidad más bajos en 250 lugares para fines del próximo año.
“El exceso de velocidad arruina vidas, y reducir la velocidad del vehículo incluso unas pocas millas por hora podría ser la diferencia entre la vida y la muerte en un accidente de tránsito”, dijo el Comisionado de Transporte de la ciudad, Ydanis Rodríguez, en un comunicado.
“Las nuevas Zonas Lentas Regionales y otras reducciones del límite de velocidad anunciadas hoy salvarán vidas y mantendrán a las personas a salvo”.
Según el DOT, la primera zona lenta designada está prevista para el Bajo Manhattan al sur de Canal Street a principios del próximo año.
Otras áreas objetivo de límites de velocidad reducidos incluyen aquellas con alta densidad de
población y una mayor proporción de personas de color y residentes de bajos ingresos.
Las investigaciones muestran que estos grupos tienen un mayor riesgo de sufrir muertes y lesiones por accidentes de tránsito.
El DOT dijo que comenzaría a notificar a las juntas comunitarias sobre los cambios propuestos este verano, con un período de comentarios públicos de 60 días antes de que se implementen nuevos límites de velocidad.
También se reducirán los límites de velocidad a 10 mph en las “ calles abiertas “ y las “ calles compartidas “ oficiales que han recibido importantes mejoras de seguridad y donde peatones, ciclistas y conductores comparten el derecho de paso.
