La amenaza de una huelga en el Long Island Rail Road continúa creciendo y podría convertirse en una realidad para los más de 300,000 pasajeros que dependen diariamente de la red ferroviaria de cercanías más grande del país. Con la fecha límite del 16 de mayo acercándose, la MTA ha comenzado a detallar los planes de contingencia que entrarían en vigor si los trabajadores del LIRR detienen sus labores.
La agencia advierte que, aunque existen alternativas de transporte, no todas serán viables para la totalidad de los usuarios, especialmente para quienes realizan desplazamientos largos o dependen de conexiones directas hacia Manhattan.
Qué contempla el plan de contingencia de la MTA
En caso de que se concrete la huelga, la MTA implementaría un sistema de autobuses especiales que conectaría puntos estratégicos de Long Island con líneas del metro en la ciudad de Nueva York. El plan incluye:
- Autobuses desde Hempstead, Hicksville y Mineola hacia la línea A del metro.
- Autobuses desde Huntington y Ronkonkoma hacia la línea F.
Aunque estas rutas buscan ofrecer una alternativa mínima de movilidad, defensores del transporte consideran que el plan es insuficiente para absorber la demanda habitual del LIRR. Entre las propuestas adicionales se mencionan sistemas de estacionamiento disuasorio en Babylon y mejoras de accesibilidad en la costa sur de Long Island.
La MTA asegura que evaluará estas sugerencias mientras continúan las negociaciones.
Teletrabajo y reembolsos: las recomendaciones oficiales
La agencia señala que la opción más efectiva para evitar desplazamientos complicados sería que los usuarios trabajen desde casa durante los días de huelga. Además, quienes cuenten con abonos mensuales recibirán reembolsos correspondientes al periodo afectado.
Para muchos pasajeros, sin embargo, el teletrabajo no es una alternativa viable. “ Tendría que llevarme mi coche, lo cual no me hace ninguna gracia”, comentó Thomas Kear, usuario habitual del sistema. “La mejor manera de evitar largos y complicados desplazamientos es que ambas partes lleguen a un acuerdo”.
Negociaciones en curso y posiciones enfrentadas
Tras declaraciones recientes de la gobernadora Kathy Hochul, un portavoz sindical confirmó que la compañía ferroviaria y cinco de sus sindicatos retomaron las negociaciones contractuales. Sin embargo, las posturas siguen distantes.
Hasta el viernes, ambas partes discrepaban incluso sobre si estaban cerca de un acuerdo. El presidente de la MTA, Janno Lieber, afirmó que las conversaciones avanzan y que “están más cerca, aunque todavía no han llegado a un acuerdo”. El sindicato, por su parte, sostiene que “no están más cerca de un acuerdo”.
Los sindicatos exigen un aumento salarial del 5% en el cuarto año del contrato, mientras que la MTA ofrece un incremento del 3% durante tres años.
Una huelga que sería la primera en más de tres décadas
Cinco sindicatos que representan a los maquinistas del LIRR ya han autorizado una huelga. De no alcanzarse un acuerdo antes del 16 de mayo, los trabajadores iniciarían el primer paro laboral en 32 años.
El sábado, miembros sindicales realizaron una manifestación en Massapequa, reiterando su disposición a detener operaciones si no se logra un contrato justo.
En vilo a Long Island y la región metropolitana
La posibilidad de una huelga prolongada preocupa tanto a usuarios como a defensores del transporte, quienes consideran que la situación es insostenible. Con cientos de miles de personas dependiendo del LIRR para llegar a sus trabajos, escuelas y actividades diarias, un paro tendría un impacto significativo en la movilidad regional.
Mientras las negociaciones continúan, los pasajeros permanecen atentos a los próximos anuncios oficiales y a los ajustes que podrían definir su rutina en las próximas semanas.
