El alcalde Eric Adams, la gobernadora Kathy Hochul, el representante Dan Goldman y el senador estatal Andrew Gounardes anunciaron la aprobación de un ambicioso plan de visión para renovar la Terminal Marina de Brooklyn (BMT). Este proyecto multimillonario convertirá la terminal en un puerto marítimo moderno y totalmente eléctrico, al tiempo que dará vida a una comunidad vibrante de uso mixto a lo largo de la costa.
Un puerto del futuro: inversión y desarrollo
Respaldado por $418 millones en fondos municipales, estatales y federales, el plan transformará 60 acres de infraestructura portuaria en desuso en un centro marítimo sostenible. Además de revitalizar el puerto, el proyecto contempla:
- 6,000 nuevas viviendas, incluyendo más de 2,400 unidades asequibles permanentes
- 28 acres de espacio público
- 275,000 pies² de espacio comercial
- 250,000 pies² para instalaciones comunitarias
- 275,000 pies² de espacio industrial e industrial ligero con alquileres accesibles
En total, el plan abarca 122 acres y se espera que genere $18 mil millones en impacto económico, 37,000 empleos temporales en construcción y 2,000 empleos permanentes.
Liderazgo y visión compartida
Desde que la ciudad asumió el control de BMT en mayo de 2024, la administración Adams convocó un grupo de trabajo para liderar un proceso de participación comunitaria. Tras un año de diálogo con más de 4,200 residentes, se consolidó una visión que posiciona a Nueva York como referente global en tecnología ecológica e innovación urbana. “Estamos convirtiendo nuestra ribera en un ‘puerto del futuro’ y desbloqueando oportunidades para las generaciones venideras”, afirmó el alcalde Adams. “Este plan demuestra que las grandes ideas siguen vivas en Nueva York”.
Una inversión única en una generación
La gobernadora Hochul celebró el proyecto como una inversión transformadora que combina crecimiento económico, resiliencia ambiental y equidad social: “Este nuevo vecindario ofrecerá empleos bien remunerados, viviendas asequibles y servicios públicos para las generaciones futuras”.
🏘️ Vivienda, empleo y sostenibilidad
El subalcalde Adolfo Carrión Jr. destacó que el plan representa una colaboración histórica entre ciudad, estado y gobierno federal: “Este es el corazón del puerto del futuro. Agradezco el compromiso del Grupo de Trabajo de BMT y espero con entusiasmo el primer corte de cinta”.
Andrew Kimball, presidente de NYCEDC, subrayó que el plan posiciona a Nueva York como líder en innovación marítima, con beneficios duraderos para Red Hook y comunidades vecinas.
🌊 Reconectando la ciudad con su costa
El representante Dan Goldman celebró el avance como un renacimiento económico y ambiental para Brooklyn: “Después de décadas de abandono, este plan moderniza el puerto, crea un centro industrial y comercial, y construye miles de viviendas asequibles para enfrentar la crisis habitacional”.
🏞️ Un proyecto para todos los neoyorquinos
El senador Gounardes remarcó que la terminal marina dejó de ser una barrera y ahora se convertirá en un espacio que responde a las necesidades reales de la comunidad
Un nuevo horizonte para Brooklyn: el Plan de Visión de BMT toma forma
El Plan de Visión aprobado por el Grupo de Trabajo de la Terminal Marina de Brooklyn (BMT) marca el inicio de una transformación histórica: convertir una terminal deteriorada en un puerto moderno, completamente eléctrico, mientras se impulsa el desarrollo urbano, la equidad social y la sostenibilidad ambiental.
Liderazgo colaborativo y multisectorial
El Grupo de Trabajo BMT está presidido por el representante Dan Goldman y copresidido por el senador estatal Andrew Gounardes y la concejal Alexa Avilés. Reúne a una amplia gama de actores: funcionarios electos, líderes comunitarios, sindicatos, expertos marítimos e industriales, organizaciones de justicia ambiental y representantes del sector comercial local.
Puerto sostenible y electrificado
El plan contempla la creación de un puerto de 60 acres totalmente eléctrico, con un nuevo muelle marginal que:
- Promueve el transporte de agua a agua
- Reduce el tráfico de camiones en calles y autopistas
- Se integra a la iniciativa Blue Highways para mover mercancías por vías fluviales
Vivienda asequible y desarrollo inclusivo
Se construirán 6,000 unidades de vivienda, de las cuales 2,400 serán permanentemente asequibles. Además:
- 200 unidades estarán reservadas para residentes de NYCHA Red Hook Houses
- 50 unidades para Wyckoff y Gowanus Houses
- Se destinarán $75 millones para vivienda asequible fuera del sitio en Community Board 6
- Se asignarán $200 millones a mejoras en NYCHA Red Hook Houses
Renovación de la Cuenca del Atlántico
La terminal de cruceros será rediseñada para incluir:
- Espacio público abierto
- Áreas industriales y comerciales
- Un hotel de hasta 400 habitaciones
- Un nuevo distrito costero accesible para la comunidad
Impulso industrial y comercial
El plan incluye:
- 275,000 pies² de espacio industrial con alquileres accesibles
- 275,000 pies² de espacio comercial para revitalizar corredores minoristas
- Un fondo de $10 millones para fortalecer el sector industrial en Red Hook
Educación, empleo y movilidad económica
Se implementará una estrategia integral de desarrollo laboral que incluye:
- Acuerdo de trabajo del proyecto
- Contratación dirigida en la comunidad
- Centro de aprendizaje experiencial en el Muelle 11
- Programas de preparación para carreras marítimas
- Más de 250,000 pies² de instalaciones comunitarias y culturales
- Espacio para una nueva escuela pública en BMT North
Espacio público y acceso a la ribera
El plan garantiza:
- 28 acres de espacio abierto público
- Aproximadamente una milla de acceso nuevo a la ribera y a la vía verde
Infraestructura resiliente frente al cambio climático
Se adoptará una estrategia de resiliencia que incluye:
- Elevación del sitio para prevenir inundaciones
- Muro de contención diseñado para tormentas extremas proyectadas para el año 2100
- Gestión avanzada de aguas pluviales
Conectividad y transporte sostenible
El plan prioriza la movilidad peatonal y el transporte público mediante:
- Calles peatonales sin mínimos de estacionamiento
- Garajes distribuidos por el distrito
- Centros de micromovilidad y carga
- Carriles prioritarios para autobuses
- Expansión del servicio de ferry
- Compromiso de $50 millones para transporte eléctrico
- Evaluación de la restauración del servicio histórico de autobuses como el B71
Gobernanza y ejecución del proyecto
Se creará la Brooklyn Marine Terminal Development Corporation (BMTDC) para:
- Ejecutar el plan de forma autosostenible
- Supervisar el desarrollo por fases
- Garantizar beneficios comunitarios
- Incluir representación de NYCHA, expertos marítimos e industriales, y funcionarios electos
Próximos pasos: planificación, participación y propuestas
En las próximas semanas:
- NYCEDC formará un Grupo de Trabajo Asesor para guiar la revisión ambiental y el desarrollo del Plan General del Proyecto
- Se publicará un borrador de la Declaración de Impacto Ambiental
- Empire State Development adoptará el Plan General en 2026
- Se lanzará una Solicitud de Expresiones de Interés (RFEI) para operadores portuarios y desarrolladores
- Se buscarán propuestas para optimizar el puerto comercial y sus conexiones con Hunts Point
Participación comunitaria: un proceso inclusivo
Durante el último año, NYCEDC ha involucrado a más de 4,260 miembros de la comunidad mediante:
- 915 respuestas a encuestas
- 47 eventos públicos (talleres, asambleas, sesiones informativas)
- 11 recorridos por el sitio
- 23 reuniones de grupos asesores
- 32 sesiones de trabajo y debates
- 13 grupos de enfoque con partes interesadas
- 9 eventos con residentes de NYCHA Red Hook Houses
- 5 esfuerzos de sondeo en colaboración con Green City Force
Este extenso proceso ha permitido incorporar las voces locales en temas clave como:
- Modernización portuaria sostenible
- Espacio público frente al mar
- Capacitación laboral y movilidad profesional
- Mejora del transporte público
- Protección climática y resiliencia urbana
Nueva York acelera la modernización portuaria: avances concretos en Red Hook
La administración del alcalde Eric Adams continúa cumpliendo su compromiso de transformar la infraestructura marítima de la ciudad. En marzo, la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC) anunció una inversión de $18 millones para ejecutar tres contratos clave que mejoran la Terminal de Contenedores Red Hook:
- Retiro de cuatro grúas fuera de servicio en los Muelles 9A y 10
- Adquisición de un nuevo barco eléctrico con grúa costera
- Reparaciones críticas de guardabarros en el Muelle 10 para proteger contra daños futuros
Financiamiento histórico para reconstrucción portuaria
Hasta la fecha, NYCEDC ha asegurado $418 millones en capital público para la modernización del puerto, incluyendo:
- $80 millones en inversión inicial de la ciudad
- $65 millones en fondos estatales
- Una subvención récord de $164 millones del Departamento de Transporte de EE. UU.
- $109 millones en contribución paralela de capital municipal
Esta suma representa el mayor financiamiento federal recibido por NYCEDC en su historia.
Blue Highways: una estrategia para el futuro del transporte
El anuncio también marca un avance significativo en la implementación del plan “Blueprint for Blue Highways”, publicado este mes por NYCEDC. Esta estrategia busca:
- Crear hasta 8,000 nuevos empleos al trasladar el transporte de carga de carreteras a vías fluviales
- Alcanzar un total de 117,000 empleos en el sector Blue Highways para 2035
- Reducir el tráfico de camiones y aumentar la capacidad logística en los cinco distritos
En los últimos dos años, se ha logrado más progreso en esta iniciativa que en las dos décadas anteriores, con hitos como:
- La nueva terminal marítima en Hunts Point
- Una instalación de microtransporte en Downtown Skyport
El Puerto del Futuro: una red de innovación urbana
El voto de hoy representa un paso decisivo hacia la construcción del Puerto del Futuro, una red interconectada de hubs marítimos, tecnológicos y comunitarios que redefinen el uso de los canales de Nueva York. Además del proyecto en Red Hook, esta visión incluye:
- Mercado agrícola de Hunts Point (Bronx)
- Centro de innovación climática BATWorks (Sunset Park)
- Puerto eólico mar adentro más grande del país (South Brooklyn)
- Science Park and Research Campus (Kips Bay, Manhattan)
- Viviendas sostenibles y espacio público (Costa Norte de Staten Island)
- Alianza educativa con el Intercambio Climático de Nueva York (Isla de los Gobernadores)
Economía ecológica: hoja de ruta hacia 2040
Este anuncio también cumple con un compromiso clave del Plan de Acción para la Economía Ecológica del alcalde Adams, el primero en su tipo en la ciudad. El plan establece:
- Una hoja de ruta para el crecimiento económico sostenible
- Inversiones en sectores que combaten el cambio climático
- Preparación de los neoyorquinos para acceder a los casi 400,000 empleos “de collar verde” proyectados para 2040
