A partir de la segunda semana de octubre, el Departamento de Transporte de Nueva York (DOT) iniciará una remodelación integral de la Calle 34, entre la Tercera y la Novena Avenida, con el objetivo de convertirla en una vía prioritaria para autobuses. El proyecto busca reducir el tráfico vehicular y mejorar la velocidad del transporte público en Midtown Manhattan.
Restricciones para vehículos particulares y prioridad para autobuses
Una vez implementadas las nuevas normas —previstas para noviembre o diciembre— los automóviles particulares solo podrán ingresar a la vía para acceder a comercios locales y deberán salir en la siguiente cuadra.
Camiones y autobuses, en cambio, podrán circular entre las 6:00 a.m. y las 10:00 p.m. diariamente.
Más velocidad para 28,000 pasajeros diarios
El rediseño responde a la necesidad de mejorar los tiempos de viaje del Servicio Selecto de Autobuses M34/A, que actualmente circula a velocidades de apenas 5 a 8 km/h, por debajo del promedio de Manhattan (9.6 km/h).
“Los usuarios de Midtown merecen autobuses rápidos y confiables”, declaró el comisionado del DOT, Ydanis Rodríguez. “Este proyecto transformador nos acerca a ese objetivo.”
Modelo probado: el precedente de la Calle 14
La iniciativa se inspira en el éxito del carril exclusivo de la Calle 14, instalado en 2019, que logró aumentar la velocidad de los autobuses en un 24% y reducir los accidentes en un 42%.
La ciudad espera replicar esos resultados en la Calle 34, incorporando además aceras ampliadas, intersecciones despejadas y parquímetros más estrictos para evitar estacionamientos prolongados.
Resistencia local y expectativas de impacto mínimo
Aunque algunos conductores expresan preocupación por la pérdida de un cruce conveniente, el DOT asegura que el desvío de tráfico hacia calles vecinas fue mínimo en proyectos anteriores. Se anticipa una reacción similar en esta zona de Midtown.
Una vía alineada con el crecimiento urbano
La transformación de la Calle 34 también se vincula con la rezonificación de Midtown South, que contempla la construcción de cerca de 10,000 nuevos apartamentos en el Distrito de la Confección. La ciudad busca garantizar que el transporte público esté preparado para acompañar ese crecimiento.
Lo que viene: conos, cuadrillas y una nueva experiencia urbana
Durante el otoño, los residentes y visitantes verán cuadrillas de trabajo, señalización naranja y ajustes temporales en la circulación. Para las fiestas, se espera que la Calle 34 ofrezca una experiencia más fluida para los pasajeros, más segura para los peatones y menos caótica para quienes transitan por Midtown.
