Durante años, enviar un mensaje entre Brooklyn y Manhattan ha sido una prueba de paciencia: textos que no salen, llamadas que se cortan y un silencio digital absoluto en cuanto el tren entra al túnel. Ese “purgatorio subterráneo” empieza a desaparecer gracias a una nueva fase de expansión del servicio celular en el sistema de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA).
Nuevos segmentos con servicio activo en las líneas 4, 5 y G
AT&T y Boldyn Networks anunciaron que el servicio celular ya está disponible en tramos adicionales del sistema, permitiendo a los pasajeros mantenerse conectados mientras viajan bajo tierra. La expansión más reciente incluye:
• Tramos de las líneas 4 y 5 entre Bowling Green y Fulton Street
• Segmento de la línea G entre Bedford–Nostrand Avenues y Hoyt–Schermerhorn Streets
Con esta ampliación, y sumando el lanzamiento de noviembre entre Court Square y Bedford–Nostrand, los usuarios ahora cuentan con servicio continuo:
• En la 4/5 entre Borough Hall y Fulton Street
• En la G desde Court Square hasta Hoyt–Schermerhorn
En total, ya son cinco tramos principales de túnel donde el teléfono debería funcionar como si estuviera en la superficie, incluyendo conectividad 5G completa.
Declaraciones de AT&T y Boldyn Networks
“AT&T se enorgullece de ser el primero en conectarse y salir al aire entre estos principales segmentos de líneas 4/5 y G”, afirmó John Emra, presidente de la región noreste de AT&T. “Estamos expandiendo la conectividad 5G confiable bajo tierra y mejorando la experiencia del pasajero en el sistema de tránsito más grande del país”.
Ken Ranger, vicepresidente senior de operaciones de tránsito de Boldyn Networks, destacó la colaboración entre las partes: “Este tipo de progreso no ocurre sin grandes socios. AT&T se ha comprometido plenamente a activar el servicio lo más rápido posible y la MTA ha sido un socio excepcional para mantener el trabajo en movimiento”.
Un plan a largo plazo para cubrir todo el sistema
La expansión forma parte de un proyecto mayor que busca llevar servicio celular a las 418 millas de vías del metro. Aunque ambicioso, el plan ha mostrado avances constantes desde su anuncio en 2022, con hitos previos como la activación del servicio en el túnel de Joralemon y en otros segmentos de la línea G.
Por ahora, la cobertura continúa implementándose por fases y no todos los proveedores están activos en todos los tramos. Sin embargo, quienes viajen por los segmentos recién conectados notarán un cambio inmediato: su teléfono simplemente funcionará.
Transformar la experiencia del pasajero
Para millones de usuarios, la conectividad subterránea no es solo comodidad: significa poder coordinar horarios, avisar retrasos, trabajar en movimiento o simplemente mantenerse comunicados. Después de años de zonas muertas, la posibilidad de enviar un mensaje desde el túnel deja de ser un deseo y empieza a convertirse en la nueva normalidad del metro de Nueva York.
