El martes, la Autoridad Metropolitana de Transporte inauguró dos vagones de pasillo abierto en la línea G en la estación Church Avenue en Brooklyn.
La línea G se convierte en la segunda línea de metro en contar con trenes de pasillo abierto. La línea C inauguró trenes de pasillo abierto el año pasado.
Los vagones de metro R211 son una parte fundamental de los esfuerzos de modernización en curso de la MTA en todo el sistema, dijeron los funcionarios el martes.
Los vagones del metro incluyen cámaras de seguridad preinstaladas en cada vagón y cuentan con puertas de 58 pulgadas de ancho, que son ocho pulgadas más anchas que las puertas estándar de la flota de vagones existente, que están diseñadas para acelerar el abordaje y reducir la cantidad de tiempo que los trenes permanecen en las estaciones.
Además de puertas más anchas, estos vagones ofrecen asientos accesibles adicionales, pantallas digitales que brindarán información más detallada específica de la estación e iluminación y señalización más brillantes.
“Entre la confiabilidad mejorada, las mejoras de seguridad y las comodidades, los vagones del tren R211 marcarán una gran diferencia para los pasajeros del tren”, dijo el presidente de NYC Transit, Demetrius Crichlow. “Los R211 son de última generación y menos propensos a averías, lo que significa viajes más suaves y un servicio más confiable para las próximas décadas”.
El año pasado, el Comité de Tránsito de la Ciudad de Nueva York aprobó un pedido de 435 vagones de metro R211 adicionales.
Este pedido incluye 355 vagones cerrados y 80 vagones con pasillo abierto. La opción elevaría el número total de vagones R211 pedidos a 1.610.
Los R211 reemplazarán a todos los R44 en el Staten Island Railway y a la flota actual de vagones R46 del metro, dijeron los funcionarios.
