El alcalde Adams renueva su llamado al Ayuntamiento para que apruebe una legislación que obligue a las empresas de reparto a rendir cuentas
El alcalde Adams, y el comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (DOT), Ydanis Rodríguez, anunciaron hoy el Departamento de Entrega Sostenible (DSD), una nueva entidad ubicada dentro del DOT.
El DSD llevará a cabo la aplicación de la ley contra la conducción ilegal de ciclomotores, bicicletas eléctricas y patinetes eléctricos; responsabilizará a las aplicaciones de entrega a domicilio asegurándose de que los ciclistas comerciales utilicen equipos seguros y legales y que las empresas de entrega a domicilio enfrenten repercusiones por comportamiento inseguro; y abordará los comportamientos de estacionamiento de vehículos que ponen en peligro a peatones, ciclistas y usuarios de bicicletas eléctricas.
Como parte del Presupuesto Adoptado para el Año Fiscal 2026 del Alcalde Adams , la nueva financiación apoyará al DOT para contratar hasta 45 nuevos agentes de paz capacitados para emitir infracciones de tránsito y hacer cumplir las leyes de ciclismo comercial contra las empresas.
Este departamento pondrá orden en las calles de la ciudad de Nueva York a medida que el número de entregas basadas en aplicaciones y los trabajadores de entrega se han disparado, con poca rendición de cuentas por parte de las empresas basadas en aplicaciones.
“El recién creado Departamento de Entrega Sostenible es un paso más para apoyar a los repartidores, garantizar la seguridad de los peatones y responsabilizar a las empresas de aplicaciones de reparto por imponer expectativas poco realistas a sus trabajadores, poniendo en peligro a los neoyorquinos. Reitero mi llamado a nuestros socios en el Ayuntamiento para que aprueben la legislación que hemos propuesto desde hace tiempo y que fortalecerá la seguridad de los repartidores y la labor de este nuevo departamento. Es hora de proteger a los repartidores y a todos los neoyorquinos, de una vez por todas, declaró el alcalde Adams .”.
“Los neoyorquinos están recibiendo más entregas que nunca, y esto debe suceder de forma segura y ordenada, protegiendo a todos los que comparten nuestras calles. Este nuevo Departamento de Entrega Sostenible nos ayudará a combatir diversas conductas ilegales y a exigir responsabilidades a las aplicaciones de entrega”, declaró el Comisionado del DOT, Rodríguez . “El DOT está adoptando un enfoque integral para la seguridad vial mediante un mejor diseño de calles, educación y, ahora, un nuevo equipo de cumplimiento dedicado. Seguimos instando al Ayuntamiento a aprobar una legislación integral que apoye a este nuevo departamento y maximice su potencial para poner orden en el sector de la entrega y en nuestras calles”.
Anunciada inicialmente como parte del discurso sobre el Estado de la Ciudad de 2024 del alcalde Adams y presentada en borrador al Ayuntamiento de Nueva York hace más de nueve meses, la propuesta de ley de la administración Adams autorizaría a la ciudad a revocar las licencias de las aplicaciones de reparto por incentivar el uso imprudente de bicicletas eléctricas al exigir a los trabajadores plazos de entrega excesivamente rápidos.
De aprobarse, la legislación:
- Exigir responsabilidades a las grandes empresas de aplicaciones de reparto por incentivar el uso imprudente de bicicletas eléctricas al obligar a los repartidores a realizar entregas irrazonablemente rápidas;
- Establecer tiempos de entrega seguros;
- Sancionar a las empresas de aplicaciones que infrinjan la ley; y
- Permitir que la ciudad revoque las licencias de las aplicaciones de entrega a domicilio por mal comportamiento continuo.
El equipo de control del DSD complementará, de forma específica y basada en datos, las medidas de control de tránsito del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York y se desplegará en puntos críticos de seguridad vial en los cinco distritos.
Los agentes se desplegarán en equipos, incluyendo agentes en bicicletas eléctricas, y trabajarán junto con el Equipo de Visión Cero de Calles del DOT para capacitar a los usuarios de las calles en la conducción segura y legal de vehículos y educarlos sobre las principales causas de accidentes.
Estos agentes, al igual que los del Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York y la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York, no estarán armados.
Además de este anuncio, la administración está impulsando medidas para combatir la conducción imprudente, incluidas normas para prohibir que las bicicletas y los patinetes eléctricos viajen a más de 15 millas por hora en las calles de la ciudad; reflejar las mejores prácticas regulatorias en países que están a la vanguardia del transporte sustentable, como los Países Bajos y Bélgica; e igualar el límite de velocidad existente en la ciudad de Nueva York para los patinetes eléctricos de pie para garantizar que los límites de velocidad se apliquen de manera consistente en todos los dispositivos de movilidad eléctrica.
Este anuncio se basa en el trabajo continuo de la administración de Adams para mejorar el acceso a las bicicletas eléctricas y fomentar el uso creciente de opciones legales de micromovilidad eléctrica a través del “ Plan de acción Charge Safe, Ride Safe ”, al tiempo que cambia las entregas a modos de transporte más sostenibles.
El Departamento de Transporte (DOT) también ha instalado ciclovías más amplias en sus rutas más transitadas, ha ampliado las opciones de carga para bicicletas eléctricas y ha educado al público y a los repartidores sobre el uso seguro y legal de las bicicletas eléctricas.
La primavera pasada, la ciudad lanzó un programa de intercambio de bicicletas eléctricas para que los repartidores intercambiaran ciclomotores ilegales y bicicletas eléctricas sin certificación por bicicletas eléctricas y baterías legales y resistentes al fuego.
La ciudad también estableció microcentros para cambiar el servicio de reparto de los grandes camiones, que causan congestión, a modos más sostenibles, como bicicletas eléctricas de carga y vehículos eléctricos más pequeños.
