Los autos a los que se le coloquen «botas» en las calles de la ciudad deberán ser remolcados dentro de las 72 horas según la nueva legislación que se espera que se presente en el Concejo Municipal a finales de esta semana.
El proyecto de ley del concejal de la ciudad Shaun Abreu (D-Manhattan), requeriría que la ciudad retire los vehículos con botas de la calle 72 horas después de que la ciudad tenga conocimiento de ellos.
Abreu le dijo al Daily News que su propuesta surge en respuesta a una avalancha de quejas de los residentes de su distrito Upper West Side, Harlem y Washington Heights que ven los autos como una monstruosidad e inconvenientes. En algunos casos, los coches aparcados pueden incluso convertirse en refugio de ratas.
“Los vehículos abandonados a menudo se abandonan durante semanas antes de retirarlos, arruinando nuestras carreteras y atrayendo ratas y otras alimañas. La gente está cansada de ver autos con botas en todos lados”, dijo Abreu. “Podemos y debemos ser más eficientes para sacar estos vehículos descuidados de nuestras calles. La legislación que estoy presentando es un alivio para nuestros residentes que pasan junto a estos vehículos día tras día sin ninguna acción por parte de la ciudad”.
Las mudanzas también liberarían lugares de estacionamiento, que se han vuelto más codiciados que nunca con la proliferación de cenas al aire libre en las calles de la ciudad y las estaciones de Citibike.
Si el Concejo y el alcalde Adams lo aprueban, el proyecto de ley entraría en vigencia 120 días después de convertirse en ley. Un portavoz del alcalde dijo que la administración revisaría el proyecto de ley una vez que se presente.
Según el proyecto de ley, las responsabilidades de remoción se dividirían entre dos agencias de la ciudad: la policía de Nueva York y el Departamento de Saneamiento.
Los vehículos registrados estarían bajo la competencia del departamento de policía, que sería responsable de notificar al propietario, remolcar el automóvil y almacenarlo. Los vehículos no registrados caerían en manos del Departamento de Saneamiento, que los remolcaría y luego se desharía de ellos.
Todavía no está del todo claro si se agregarán multas a la factura, pero las tarifas asociadas con quitar el maletero, el remolque, el almacenamiento y las multas de estacionamiento iniciales son costosas.
La eliminación del maletero cuesta $ 185, las tarifas de almacenamiento son de $ 20 por noche y una tarifa de remolque «regular» para automóviles es de $ 185. La tarifa de remolque para vehículos más grandes puede ascender a $370.
“Te va a costar mucho”, dijo Jalissa Quigley, subjefa de gabinete de Abreu.

