La ciudad de Nueva York otorgó a Hornblower Group un nuevo contrato para continuar como operador del servicio de transbordadores de la ciudad de Nueva York después de que el acuerdo se volviera a licitar.
El sistema NYC Ferry de 38 embarcaciones es la flota de transbordadores solo para pasajeros más grande del país y atiende a unos 7 millones de pasajeros al año con seis rutas que en conjunto abarcan 70 millas náuticas y llegan a los cinco distritos de la ciudad.
Hornblower, que se ha desempeñado como operador de NYC Ferry desde que se lanzó el servicio en 2017, recibió el nuevo contrato de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC, por sus siglas en inglés) el martes antes de que su acuerdo actual venza a fines de septiembre. El nuevo contrato es por cinco años e incluye dos opciones de expansión de tres años.
Los planes para volver a licitar y negociar un nuevo contrato operativo se dieron a conocer en julio de 2022 como parte del amplio plan del alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, para mejorar el servicio, que había sido objeto de críticas por su limitado alcance, mala gestión financiera y alto costo para los contribuyentes.
Una auditoría realizada por el Contralor de la Ciudad, Brad Lander, encontró que los contribuyentes de la ciudad subsidian alrededor de $ 13 por pasajero de ferry.
“El año pasado, anunciamos el plan ‘Ferry Forward’ para hacer que nuestro sistema de ferries sea más equitativo, accesible y económicamente sostenible. Y ahora, estamos cumpliendo con nuestro compromiso con actualizaciones como Wi-Fi a bordo gratis, mejores actualizaciones en tiempo real para los pasajeros, servicios de idiomas en la aplicación ampliados y mayor accesibilidad. Sin duda, este contrato marca un nuevo capítulo en nuestro sistema de ferry» dijo Adams.
La ciudad dijo que el subsidio por pasajero actualmente está en camino de reducirse en casi un 30 % para 2025, y el nuevo acuerdo operativo reducirá el costo para la ciudad a través de características que aumentan el número de pasajeros otorgados y amplían el acceso de NYCEDC a los flujos de ingresos de NYC Ferry, como los ingresos de la caja de tarifas. , publicidad y concesiones.
La supervisión de NYCEDC también mejorará con una mayor transparencia y control sobre las operaciones y los centros de costos.
El nuevo acuerdo también permitirá a NYC Ferry buscar mejoras en el motor que se traducirán en un ahorro de combustible de hasta un 10 % para más de la mitad de la flota, dijo la ciudad. Además, Hornblower utiliza el aprendizaje automático para predecir y optimizar el mantenimiento de las embarcaciones.
El nuevo acuerdo operativo también establecerá a NYC Ferry como una fuente de carrera marítima local a través de asociaciones con el Departamento de Educación, las escuelas CUNY y SUNY.
Hornblower ampliará la participación de la comunidad para aumentar la diversidad de pasajeros y gastará al menos el 15 % de su compensación total en virtud de este acuerdo con empresas comerciales propiedad de minorías y mujeres.
El CEO de Hornblower Group, Kevin Rabbitt, dijo: “Como operador fundador de NYC Ferry en 2017, esperamos construir sobre los logros del éxito récord del sistema en una nueva fase, incluida la implementación de la visión Ferry Forward del alcalde Adams para crear un sistema más equitativo y financieramente sostenible. Propusimos y esperamos ejecutar una estrategia innovadora a largo plazo para NYC Ferry que impulse el número de pasajeros entre las comunidades desatendidas, reduzca los costos operativos y maximice el valor para los contribuyentes de la ciudad”.
“Gracias al liderazgo del alcalde Adams y al Ferry Forward Plan, el número de pasajeros está en su punto más alto, mientras que el acceso y la asequibilidad han mejorado”, dijo Andrew Kimball, presidente y director ejecutivo de NYCEDC. “Al asociarnos con Hornblower, llevaremos a NYC Ferry a su próxima fase con aún más comodidades a bordo, mientras continuamos reduciendo los costos y aumentando los ingresos”.
