El alcalde Adams, anunció el miércoles inversiones totales de más de $400 millones para financiar completamente el plan de la ciudad y Future of Fifth Partnership para transformar la Quinta Avenida, entre Bryant Park y Central Park, en un bulevar peatonal de clase mundial, consolidando el estatus de este icónico corredor como catalizador del crecimiento económico y la creación de empleo en la ciudad de Nueva York.
El alcalde Adams está proporcionando $250 millones adicionales en nuevas inversiones hoy para continuar con la inversión inicial de $152.7 millones que anunció por primera vez en diciembre de 2024. Parte del Presupuesto Ejecutivo del Año Fiscal 2026 del alcalde Adams, a menudo conocido como el » Mejor Presupuesto de la Ciudad en la Historia «, el proyecto total de $402 millones representa el primer rediseño importante en los 200 años de historia de la avenida y se proyecta que se amortice en menos de cinco años a través del aumento de los ingresos por impuestos a la propiedad y las ventas. El proyecto es la culminación de años de apoyo a través de las exitosas Calles Abiertas Navideñas de la administración a lo largo de la Quinta Avenida.
El evento peatonalizó temporalmente la avenida y calles aledañas con motivo de la temporada navideña e impulsó las ventas de los comercios cercanos .
La Quinta Avenida es un bullicioso bulevar de tiendas, restaurantes, negocios y turismo, con más gente caminando por la calle cada hora que la que llena el Madison Square Garden durante un partido de los Knicks con entradas agotadas. Gracias a los cientos de millones de dólares nuevos que estamos invirtiendo en la Quinta Avenida, finalmente estamos convirtiendo la llamada «Calle de los Sueños de Estados Unidos» en un paraíso peatonal, haciéndola más transitable, más verde y más segura», dijo el alcalde Adams . «Gracias a nuestro ‘Mejor Presupuesto de la Historia’, estamos elevando la inversión total a más de $400 millones mientras recuperamos espacio para los neoyorquinos, sus familias y los turistas, y consolidamos la posición de la Quinta Avenida como motor económico y generador de empleo para los cinco distritos. Además, estas inversiones se amortizarán en un plazo de cinco años, lo que representa un gran logro para la ciudad de Nueva York. Agradecemos a la Asociación de la Quinta Avenida, Grand Central Partnership, Central Park Conservancy y Bryant Park Corporation, así como a nuestros funcionarios electos locales, por su colaboración en este proyecto generacional».
La Quinta Avenida tiene actualmente 30 metros de ancho, compuesta por cinco carriles vehiculares y dos aceras de 7 metros. Si bien los peatones representan el 70 % del tráfico total en el corredor, las aceras solo ocupan el 46 % del espacio.
Bulevar peatonal de clase mundial
Cada manzana recibe aproximadamente 5500 peatones por hora en un día laborable promedio y hasta 23 000 personas por hora durante los días festivos, el equivalente a un Madison Square Garden completo más 4000 personas adicionales.
La configuración actual ya no puede acomodar este volumen de tráfico peatonal, especialmente considerando que solo 4,5 metros a cada lado están libres para caminar; el resto está ocupado por infraestructura vial como señalización, paradas de autobús, alumbrado público y contenedores de basura.
El rediseño de este tramo de la Quinta Avenida ampliará las aceras en un 46%, acortará los cruces peatonales en un tercio, reducirá el número de carriles de cinco a tres y añadirá vegetación e iluminación para convertirla en una avenida más transitable, más verde y más segura.
La ciudad iniciará las obras para modernizar las necesarias mejoras del alcantarillado subterráneo y la red de agua, lo que permitirá realizar obras subterráneas y aéreas de forma simultánea y eficiente.
Aceras amplias
El diseño prácticamente duplica el ancho de las aceras, alcanzando los 10 metros cada una, ampliando el espacio peatonal libre a 7,6 metros a cada lado y añadiendo una sección de 2,6 metros de ancho para árboles, jardineras y un sendero peatonal alternativo. Estos cambios reducirán la longitud de los cruces peatonales en más de un tercio, lo que mejorará la seguridad peatonal en la avenida.
Además de reequilibrar el espacio de la Quinta Avenida para reflejar su uso, el nuevo diseño también reverdece el corredor con más de 230 árboles nuevos y 1800 metros cuadrados de jardineras, nuevos asientos y zonas de actividad, mejor iluminación y más.
La reforestación de la Quinta Avenida creará una cobertura de sombra adicional para proteger del calor e infraestructura innovadora para aguas pluviales que evitará inundaciones.
El diseño se inspira en los monumentos históricos de la Quinta Avenida y sus influencias art déco, realzando los elementos arquitectónicos icónicos que conforman la identidad visual de la avenida. También se inspira en el rediseño de otras calles comerciales emblemáticas, como los Campos Elíseos en París; la calle Serrano en Madrid; las calles Bond, Oxford y Regent en Londres; y Ginza en Tokio.
Esta iniciativa se basa en los principios fundamentales del plan de acción «Nueva» Nueva York , que identificó el espacio público como un factor clave para la recuperación económica de la ciudad.
La Quinta Avenida ha sido durante mucho tiempo un importante motor de crecimiento económico para la ciudad de Nueva York.
La avenida genera 313.000 empleos directos e indirectos, que, a su vez, generan 44.100 millones de dólares en salarios totales y 111.500 millones de dólares en producción económica total cada año.
Además, desde que el alcalde Adams anunció este proyecto en diciembre de 2022 , la Quinta Avenida ha experimentado una ola de inversión sin precedentes en renovaciones comerciales, ventas récord y actividad de arrendamiento.
Desde 2023, se han realizado más de 10 ventas de bienes raíces comerciales en la Quinta Avenida, por un total de 3.900 millones de dólares. Y si bien la calle ha avanzado enormemente en su recuperación tras la pandemia de COVID-19 —con el 80% del tráfico peatonal recuperado—, este proyecto ayudará a impulsar este crecimiento y a atraer a más personas de vuelta a este tramo vital de la Quinta Avenida durante las próximas décadas.
En 2023, la administración Adams lanzó la colaboración público-privada Future of Fifth, que reúne a agencias municipales con la Asociación de la Quinta Avenida, la Asociación Grand Central, Central Park Conservancy y la Corporación Bryant Park para impulsar este proyecto. El grupo seleccionó a las empresas Arcadis, Sam Schwartz y Field Operations para dirigir el diseño y el estudio, y el diseño esquemático está en marcha y su finalización está prevista para el verano de 2025.
La Quinta Avenida es uno de nuestros corredores peatonales más transitados, atrayendo a trabajadores, compradores y visitantes de toda la ciudad y del mundo. Ampliar considerablemente el espacio peatonal y las aceras en la Quinta Avenida contribuirá a un bulevar más seguro, sostenible y agradable —declaró Mark Levine, presidente del condado de Manhattan— . Felicito a la Alianza para el Futuro de la Quinta Avenida, al Departamento de Transporte (DOT) y a las partes interesadas locales que están dando vida a una nueva era para esta famosa avenida.
Esta inversión transformadora reafirma la posición de la Quinta Avenida como uno de los destinos más emblemáticos del mundo, afirmó Hilary Spann, vicepresidenta ejecutiva de la Región de Nueva York de BXP . «Con el apoyo del alcalde, estamos creando un corredor más elegante, accesible y peatonal, que seguirá atrayendo a empresas internacionales y servirá como un centro vibrante para las generaciones futuras».
